Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”

 

(3) 
𝑸

л
=
(𝟕 ∗ 𝟓𝟎 ∗ 𝟎. 𝟔 ∗ 𝟐𝟎. 𝟐 ∗ 𝟎. 𝟕𝟒 ∗ 𝟏𝟓𝟎 ∗ 𝟎. 𝟕𝟐 ∗ 𝟑𝟔𝟓)
(𝟒𝟒𝟎 + 𝟑 ∗ 𝟓𝟎 ∗ 𝟎. 𝟔)
= 𝟐𝟑𝟑𝟒𝟕𝟔, 𝟓 тн
 

(4) 
Транспорт хизматлари ҳажми нафақат қанча юк ёки йўловчи 

ташиш миқдори билан, балки уларни қандай масофага етказиб 
бериш билан белгиланади. Шунинг учун биз иқтисодий 
кўрсаткичлар (даромад, фойда, ташиш таннархи ва бошқаларни) 
транспорт иши кўрсаткичи орқали баҳоланди. Транспорт 
хизматлари кўрсатиш ҳажмининг ошиши ҳисобига олинадиган 
иқтисодий самара, қўшимча транспорт иши ҳажмининг ҳар бир 
тонна километр транспорт иши учун даромад ставкаси ва ташиш 
таннархининг фарқи ҳисобига олинадиган даромад билан 
аниқланади. Шунингдек, инновацион самарадорликни ошириш 
бўйича лойиҳавий тадбирларнинг натижаси қуйидаги иқтисодий 
самарада ифода этилади: 
И
самара
= (𝑷
л
− 𝑷
а
) ∗ (𝒅 − 𝑺
𝑻
)

(5) 
И
самара
= (𝟏𝟎𝟐𝟕𝟐𝟗𝟔𝟔𝟎 − 𝟖𝟕𝟕𝟗𝟗𝟎𝟗𝟓) ∗ (𝟏𝟔𝟎, 𝟔 − 𝟏𝟏𝟔. 𝟑)
= 𝟔𝟓𝟗 𝟗𝟒𝟒 𝟖𝟔𝟎 сўм
 
(6) 
Натижаларга 
кўра 
инновацион 
маркетингни 
қўллаш 
тадбирлари орқали “Ўрта Осиё Транс” АЖ 660,0 млн. сўм 
иқтисодий самарага эришади. Юқорида кўриб ўтилган техник 
эксплуатацион кўрсаткичларни яхшилаш мақсадида инновацион 
маркетингнинг 10 та тадбирининг лойихавий натижаси энг ками 
билан 17% даромадни ошишига эга бўлиши ва барча техник 
кўрсаткичларни 3-4%га яхшиланиши аниқланди.

---

552 
Хулоса ва таклифлар 
Автомобиль транспортнинг тармоқлараро аҳамияти ҳам 
иқтисодиёт тармоқлари, ҳам соҳа корхоналари рақобатдошлигини 
таъминлай оладиган мижозларга йўналтирилган транспорт хизмат-
лари кўрсатишнинг мослашувчан тизимларини шакллантиришни 
талаб этади. Транспорт хизматлари сифатини яхшилаш ва ассор-
тиментини кенгайтириш бўйича стратегияларни амалга ошириш 
имкониятларини автомобиль транспорт хизматларини кўрсатишга 
бевосита қўллаш, унинг ташкилий-иқтисодий механизмларини 
янгича ёндашув асосида таҳлил этишни тақозо этади. 
Ҳозир Ўзбекистонда автомобиль транспортини ривожлан-
тириш билан боғлиқ қуйидаги муаммолар мавжуд бўлиб, уларни 
бартараф этиш лозим:
- транспорт хизматлари бозорининг етарли даражада 
ривожланмаганлиги; 
- автотранспорт воситаларининг яроқсиз ҳолатига келиб 
қолаётгани ва уларни қайта тиклаш билан боғлиқ қийинчиликлар; 
- автомобиль транспортининг ахборот хавфсизлиги етарли 
эмаслиги; 
- автомобиль транспорти хизматларининг сифати пастлиги;
- 
маршрутларни 
режалаштиришда 
йўл 
қўйиладиган 
камчиликлар; 
- товар ва транспорт воситаларини суғурталаш тизими яхши 
ишламаслиги; 
- автотранспорт хизматлари кўрсатишда сервиснинг паст 
даражадалиги; 
- бир нечта транспорт турларини ўз ичига олган ташишларни 
ташкил қилишдаги қийинчиликлар ва бошқалар. 
Автомобиль транспорти корхоналари фаолияти билан боғлиқ 
юқоридаги каби муаммоларни тизимли ечишга ёндашувнинг илмий 
асосларини ишлаб чиқиш лозим, шунингдек, мижозларга 
йўналтирилган хизмат кўрсатиш асосида автомобиль транспорти 
корхоналарининг рақобат устунлигини таъминлашга қаратилган 
концепция яратилиши даркор. Автомобиль транспорти корхона-
ларининг фаолияти самарадорлиги бевосита унинг техник-эксплуа-
тацион кўрсаткичларини яхшилаш ва ундан самарали фойдаланиш 
ҳолатини акс эттириб, техник-эксплуатацион кўрсаткичларнинг 

---

553 
якуний транспорт ишга таъсири асосида унинг самарадорлигини 
ошириш йўлларини ишлаб чиқиш лозим.