Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”



Download 17,03 Mb.
Pdf ko'rish
bet246/437
Sana20.07.2022
Hajmi17,03 Mb.
#828940
TuriСборник
1   ...   242   243   244   245   246   247   248   249   ...   437
Bog'liq
TЛ Конференция 1188 стр

 
 
Рис.1 Логистические процедуры выбора при организации 
транспортировки 
Выбор вида 
транспортировки 
(способа перевозки) 
Унимодальная
Смешанная
Комбинированная 
Интермодальная 
Мультимодальная 
Прочие 
Выбор основных 
логистических 
посредников в 
транспортировке 
Перевозчики 
Экспедиторы 
(операторы, 
агенты) 
Консалтинговые 
фирмы 
Транспортно-
логистические 
фирмы 
К Р И Т Е Р И И 
Выбор вида (видов) 
транспорта 
Железнодорожный 
Внутренний водный 
Воздушный 
Автомобильный 
Выбор вспомогательных 
логистических 
посредников 
Страховые 
Охранные 
Грузоперераба 
тывающие 
Финансовые 
Информационные
Ф
И
Р
М
Ы
О Г Р А Н И Ч Е Н И Я 


569 
Выбор вида транспорта, транспортных средств, перевозчика 
осуществляются в двух основных направлениях – затраты на 
перевозку грузов и время их доставки потребителю, которые 
необходимо, по возможности, минимизировать, следовательно, 
должны быть решены две соответствующие задачи. Первая задача 
минимизация транспортных расходов, которая в общем виде 
формулируется следующим образом. Однородный продукт, 
находящийся в 
m
пунктах производства (хранения) в количестве 
P
1
, P
i
,…,P
m
,
требуется доставит в 
n
пунктов потребления, в которых 
потребность в данном продукте составляет 
S
1
,…, S
j
,…S
n

Изначально предполагается баланс поставляемого продукта и 
потребности в нем, а именно: 


=
=
=
m
i
n
j
j
i
S
P
1
1
,
Требуется определить объемы перевозок грузов и маршруты 
движения транспортных средств таким образом, чтобы сумма всех 
транспортных расходов была минимальной. В этом случае целевая 
функция имеет следующий вид: 


=
=


=
n
j
ij
ij
m
i
X
C
F
1
1
min,
где 
С
ij
– затраты на перевозку единицы продукта из пункта 
производства (хранения) 
i
в пункт потребления 
j

Х
ij
– количество продукта, поступающего из пункта 
производства (хранения) 
i
в пункт потребления 
j

Данная модель включает следующие ограничения. 
Равенство объемов производства (хранения) и отправляемого 
потребителям продукта в каждом пункте производства (хранения): 

=
=
=
n
i
i
ij
m
i
P
X
1
,
,
1
,
равенство потребностей и объемов получаемого продукта в 
каждом пункте назначения: 
.
,
1
,
1
n
j
m
j
j
ij
S
X
=



Вторая задача – минимизация времени окончания всех 
перевозок: задача по критерию времени, которая формулируется 
следующим образом. Имеются 
m
пунктов отправления продукции с 
запасами 
P
1


, P
i


, P
m
и
n
пунктов назначения с потребностями


570 
S
1


,S
j

…, 
S
n

баланс перевозок. Требуется определить 
объемы перевозок 
X
ij
таким образом, чтобы не только выполнялись 
балансовые условия и, но и было минимизировано время окончания 
всех перевозок 
Т
.
Для решения задачи вводится обозначение 
t
ij
– время 
перевозок продукта из 
i
-го пункта в 
j
-й пункт. При этом 
предполагается, что 
t
ij
не зависит от перевозимого груза – объемов 
вперевозок продукта 
X
ij
из 
i
-го пункта в 
j
-й пункт и количество 
транспортных средств всегда достаточно для осуществления 
любого объема перевозок. Тогда главным в данной задаче является 
выражение времени
Т
через времена 
t
ij
и объемы перевозок 
X
ij
. В 
связи с тем, что все перевозки заканчиваются в момент, когда 
завершается самая длительная из них, то время
Т
есть максимальное 
из всех 
t
ij
, отражающих длительность нулевых перевозок, а именно: 
min
max

=
t
ij
T
;
X
ij
>0 
Таким образом, требуется найти такой план перевозок 
X
ij
, для 
которого время
Т
будет минимальным: 
t
ij
T
max
=
;
X
ij
>0 
Правильное определение критериев при выборе 
транспортировки грузов приводит к оптимизации и эффективности 
перевозок. 

Download 17,03 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   242   243   244   245   246   247   248   249   ...   437




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish