Тошкент Давлат Траспорт Унверситети ”

“ Тошкент Давлат Траспорт Унверситети ”

«________________________________»кафедраси

Қайта топшириш
Мавзу: ___________________________________________________
_________________________________________________________

Бажарди:__________________________

__________________________________
Қабул қилди:_______________________
__________________________________
Тошкент-2022
Мавзу: TОРМОЗ КУЧИ. ТОРМОЗ КУЧИНИ ҲИСОБЛАШ


Таянч сўзлар: тормоз кучи, ғилдирак, рельс, колодка, ишқаланиш, локомотив, вагон, механик.


Тормоз кучи, унинг ҳосил бўлиши ва аниқланиши. Поезд тормоз кучи


Тормоз кучи - тормоз ускуналари билан ҳосил қилинадиган йуналишига қарама-қарши йуналишли бўлган тўғирланувчи кучга айтилади.
Ғилдирак жуфтларига таъсир қилувчи тормоз кучлари поезд ичида ҳосил қилинади, лекин унга ғилдиракнинг рельс билан жипслашган жойларида қўйилган ташқи кучлар каби таъсир қилади. Фрикционли магнит - рельсли тормозлардаги тормоз кучлари бевосита рельс билан тормоз башмоқлари жипслашган жойларида ҳосил қилинади.
Ғилдиракиинг тормоз колодкалари билан ишқаланиши натижасида ишқаланиш коэффициентининг колодкага сиқишдан ҳосил бўл­ган куч кўпайтмасига тент бўлган уринма куч ҳосил бўлади ( раем -З.1.):
B =k*φ_k

Тормоз колодкаларининг ғилдирак билан ишқаланиши натижасида ғилдиракиинг колодкага босилишидан уринма куч ҳосил бўлади ва у босилиш нормал кучининг ишқаланиш коэффициентига кўпайтмасига тенгдир, яъни:

B=k*φ_k
бунда: В - ишқаланиш кучи,
К - тормоз колодкаси босилиши кучи,
φ_k - ишкаланиш коэффшщенти.
Шу билан бирга ғилдиракнинг рельс билан жипслашган жойида ғилдирак ва рельснинг жипслашиш кучи ҳосил бўлади ва у ташқи куч хисобланади:
B_c=P х ψ

бунда: Р - ғилдиракнинг юк билан рельсга таъсирн,

ψ - жипслашув коэффиценти.
В_г -тормоз кучи ғилдирак ва рельс орасидаги жипслашув
В_с -кучидан ошмаслиги керак.