Тошкент давлат транспорт университети” “Транспорт ҳаракатини ташкил этиш ” кафедраси Битирув олди малакавий иши

Download 0,65 Mb. bet 11/19 Sana 23.02.2022 Hajmi 0,65 Mb. #164629

Bog'liq
ТФ-305 Саитмурадов А. ТЙУ ва ЙИБТ

Bu sahifa navigatsiya:

• 1.8. Юк поездлар и ни нг меъёрий таркиби қатъий белгилан ма ган

241
Жами	204	225	232	135	185	215	196	180	122	134	273	233	174	159	131	172	136	251	193	308	167	224	275	136	117	166	194	181	172	201	5691

4-расм.

Вагонларнинг соатлар кесимида келиш жадаллиги (вагон/соат)ни, сутка соатлари интервалига боғлиқлиги диаграммаси.

Диаграммадан кўриш мумкинки, вагонларнинг келиш жадаллиги сутка соатлари бўйича 5-6 соатда кўп келмоқда. Қайси вақтда поездни жўнатиш қулайлигини аниқлаш учун қуйидаги ҳисоблаш ишларини бажариш мақсадга мувофиқ. Қатъий меъёрда жўнайдиган ўзгармас график учун ўртача суткалик поездлар сони қуйидагича аниқланади:
= =3,71≈ 4 поезд


= =30∙4=120 поезд

бунда
	берилган йўналишдаги суткалик вагонлар оқимининг ўртача миқдори, ваг.
	битта таркибдаги вагонларнинг ҳисобий (максимал) сони.
	бир кунда жўнатилиши режалаштирилган поездларнинг ҳисобий сони, поезд.
	бир ойда жўнатилиши режалаштирилган поездларнинг ҳисобий сони, поезд.
	бир ойдаги суткалар сони (30 сутка)

Ушбу формуладан кўриш мумкинки, агар нинг қиймати:
0÷1→1деб қабул қилинади;
1.1÷1.5→1.5дебқабул қилинади;
1.51÷2→2деб қабул қилинади;
2.1÷2.5→2.5деб қабул қилинади;
2.51÷3→3 деб қабул қилинади;
3→катта томонга яхлитланади
Поездларнинг станциянинг саралаш парки йўлларида таркиб йиғилишининг тугаш вақти юқоридаги қабул қилинган поездларнинг сонига мос равишда танланади.
Агар, деб қабул қилинган бўлса, поездларнинг станция йўлига энг кўп йиғилиш вақти (диаграммада 5-6 соат оралиғи) ўзгармас графикда вагонларнинг қатъий йиғилиш вақти деб белгиланади. Лекин поездлар ҳаракат графигида поездларнинг жўнаш вақти (кейинчалик, бу вақт “нитка” деб юритилади) аниқ белгилаш бирмунча қийинлик туғдиради. Буни аниқлаш учун,вагонларнинг қатъий йиғилиш вақтига 5(беш) соат қўшилиб жўнаш вақтининг аниқ қиймати аниқланади. Масалан, ушбу диаграммадан куннинг 1-2 соат оралиғида поездларнинг жўнатилиши режаштирилади. Беш соат қўшилишининг сабаби, курс ишида таркибнинг йиғилишини тугаллаш амаллари учун, таркибни саралаш паркидан жўнатиш парки йўлларига олиб бориш вақтлари, техник ва тижорий кўрикдан ўтказиш вақтлари инобатга олинмайди. Шу сабабли умумий ҳисобда беш соат вақт қўшиб ҳисобланади.
Агар, бўлса, поездларнинг станция йўлига энг кўп иккита йиғилиш вақти (бир суткани иккига бўлиб, диаграммада 2-3 ва 22-23 оралиғидаги соатўзгармас графикда вагонларнинг қатъий йиғилиш вақти деб белгиланади) танланади. Пездларнинг жўнаш вақти эса унга 5(беш) соат қўшилиб, аниқ қиймати аниқланади. Масалан, ушбу диаграммадан куннинг 7-8 ва кейинги кун 3-4 соат оралиғида поездларнинг жўнатилиши режаштирилади.
1.8. Юк поездларининг меъёрий таркиби қатъий белгиланмаган камайтирган ҳолда, ўзгармас график асосида жўнатиш(Твердой график при гибкой норма состава)-бўйича поезднинг меъёрий таркиби ўзгартирилиб, бўйича, йиғилиш жараёни давом эттирилади.
Қатъий меъёрда жўнамайдиган ўзгармас график учун ўртача суткалик поездлар сони қуйидагича аниқланади:
поезд
=
Ўзгармас график учун кам томонга яхлитлашга рухсат этилганда қуйидагича топилади.
=-6



поезд


= =30∙4=120 поезд

Бунда -максимал поезд таркибидан қанча миқдорга камайишини кўрсатувчи коеффициент =

-поезднинг қабул қилинган сони билан ҳисобий сони орасидаги ўзгаришни кўрсатувчи коеффициент

Ушбу усулда ҳам юқорида кўрсатилгани каби нинг қийматияхлитланиб, ҳисобланади. Юк поездларининг меъёрий таркиби қатъий белгиланмаган ҳолда, ўзгармас график асосида жўнатиш усулида, вагонларнинг қатъий йиғилиш вақти худди меъёрий таркибқатъий белгиланган ҳолда, ўзгармас график асосида жўнатиш усулидаги каби ҳисобланади.

Download 0,65 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham: