|
BMW tarixi.
BMW (Bayerische Motor Werke AG) 1913 yilda Karl Rapp va Gustav Otto tomonidan asos solingan ikkita mini-kompaniyalarning birlashishi natijasida Myunxenning chekkasida paydo bo'lgan. Ikkinchisi - ichki yonish dvigatelining (dvigatelining) taniqli ixtirochisining o'g'li ichki yonish), Nikolaus Avgust Otto.
Birinchi jahon urushining boshlarida BMW samolyotlar uchun dvigatellarni ishlab chiqarish bo'yicha ko'plab buyurtmalar oldi, shundan so'ng muassislar bitta samolyot dvigatellari kompaniyasiga qo'shilishga qaror qilishdi. Shundan so'ng, Myunxenda 1917 yilda Bayerische Motoren Werke ("Bavariya Motor Plants") nomi bilan ro'yxatdan o'tgan, ya'ni BMW qisqartirilgan samolyot dvigatellari zavodi paydo bo'ldi. Biroz vaqt o'tgach, ushbu sana BMW kompaniyasining tug'ilgan kuni deb nomlana boshladi va Karl va Gustav uning asoschilari deb nomlanishdi. Bugungi kunda BMW tashkil topgan sana to'g'risida juda ko'p tortishuvlar mavjud.
Avtoulov tarixchilari bu borada doimiy ravishda bahslashadilar va kelisha olmaydilar. Buning sababi shundaki, kompaniyaning rasmiy ro'yxatdan o'tkazilishi 1917 yil 20-iyulda bo'lib o'tdi, ammo bu sanadan ancha oldin, xuddi shu shaharda samolyot dvigatellari uchun dvigatellar ishlab chiqaradigan tashkilotlar muvaffaqiyatli faoliyat ko'rsatgan. Shunday qilib, Bavariyaning BMW brendining "ildizlari" ning asl kelib chiqishini bilish uchun siz o'tgan asrga teleportatsiya qilishingiz kerak. Hozirgi BMW ishlab chiqarishda ishtirok etishi birinchi marta 1886 yil 3-dekabrda 1928-1939 yillarda Eyzenax shahrida kuzatilgan. kompaniyaning bosh qarorgohi joylashgan edi. Germaniyaning avtomobil, motasikil va dvigatel ishlab chiqaruvchi konpnia bulib, 1917- yilda tashkel topgan. BMW (Bayerische Motoren Werke) Myunxen, Bavariya, Germaniyada joylashgan. Shuningdek u Mini avtomobillarga egalik qiladi. BMW Motorrat ostida samolyot dvigatellari va poezdlar uchun tormozlar bilan ish boshlagan. 1998-yilda Vickers kompaniyasi Volkswagen bundan 90 million dollar taklif qilganiga qaramay, Bavariansni Rolls-Royce brendiga bo'lgan huquqni sotdi. Bunday ishonch noldan kelib chiqmaydi va kompaniyaning tarixi bu tezisni to'liq tasdiqlaydi. Raytlar oqimi birodarlar 1903 yilda mashhur parvozlarni amalga oshirgan va faqat 10 yil o'tgach samolyotlarga bo'lgan talab juda yuqori bo'lgan, chunki samolyot vosita kompaniyasi hatto konservativ nemislar uchun ham foydali ish ko'rinadi. Bavyera Avtosug'urta zavodining kelajakda egalari yaqin atrofdagi korxonalarni ochishadi. Gustav Otto zavodi (Nikolaus Avgust Otto o'g'li, gaz to'rt zarbli motorni kashf qilish uchun mashhur ichki yonish), Myunxenning chekkasida joylashgan
Karl Rapp. Raqobat masalasi yo'q: birinchisi - samolyotlarni yig'ish, ikkinchisi - dvigatellar. Birinchi jahon urushi korxonalar va korxonalar uchun daromad manbai bo'lib qolmoqda. Rasmiy ravishda Bayerische Motoren Werke ro'yxatdan o'tgan sanasi: Iyul 1917, lekin bu erda Rapp kompaniya tark etdi. 1916-yilda Avstriya-Vengriya armiyasi uchun V12 ishlab chiqarish uchun buyurtmani tayyorlash uchun ikkala aralashish ham, moliyaviy holat ham beqaror edi. Rappning o'rniga o'sha Avstriya-Vengriyadan Frants Jozef Popp o'rnini egalladi. 1918-yilda kompaniya AG (aktsiyadorlik kompaniyasi) maqomini oldi. 1917 yil sentyabrda logoning tarixi boshlanadi. Birinchi BMW logotipi osmonga qarshi pervanel edi.. Kompaniya kompaniyaning egalariga mos kelmadi, keyinchalik pervanel ikki rangda bo'yalgan to'rtta sohaga stilize qilindi. Boshqa bir versiyaga ko'ra, oqsoqollar va oq sektor sotuvchilari faqat qulaylik uchun pervanel sifatida interpretatsiya qilingan va pervanel bilan bog'liq emaslar. Moviy va oq ranglar Bavariya bayrog'idan olingan. Oxirgi tamg'asi 1929-yilda tasdiqlangan va kelajakda deyarli o'zgarmagan. 2000 yilda emblem katta bo'ldi.1919 yilda BMW motoriga ega bo'lgan samolyot 9,760 metr balandlikda g'olib chiqdi. Yozuv Frants Dimmer tomonidan yozilgan. Muvaffaqiyat quvonishning bir nechta sabablaridan biri edi, chunki Versal Shartnomasi Germaniyada samolyotlarning qurilishi taqiqlangan edi. Bir muddat Otto korxonalari poezdlar uchun tormoz ishlab chiqaradi.Velosipeddan velosipedgacha Germaniyadagi Versal Shartnomasining ikkilamchi nuqtalari juda tez e'tibor berishni to'xtatdi. Bugungi kunda 30-yillarning boshlarida kompaniya SSSR uchun samolyot motorini etkazib berish sir emas. BMW dvigatellari bitta aviatsiya reestrida ishtirok etadilar Qanchalik ajablanarli bo‘lmasin, avtomobilsozlik BMWning asosiy daromad manbai va bosh maqsadi ham bo‘lmagan. 1916 yili kompaniya aviatsiya dvigatellari ishlab chiqara boshlagan, 1923 yilga kelib mototsikllarni o‘zlashtirgan kompaniya, asta-sekinlik bilan, 1928-yildan avtomobil sanoatiga kirib kelgan. «"Rulda huzur-halovat bilan!" — bu shunchaki shior emas, balki BMW falsafasidir. Va biz unga rioya etishda davom etamiz», — deb hikoya qiladi Lyudvig Villish, BMW North America kompaniyasi prezidenti.
Do'stlaringiz bilan baham: |
