Таблица 2.1.4. Рост городов с миллионным населением
Год
|
1800
|
1900
|
1950
|
2000
|
Число городов с населением более 1 млн чел
|
1
(Лондон)
|
10
|
78
|
Св. 400
|
Меры по ограничению промышленных выбросов и борьба за «чистый» транспорт началась в 1950-х гг. В связи с обострением социально-экологических проблем в промышленных и крупнейших городах развивается их кризис, что приводит к территориальной деконцентрации и перехода горожан в пригороды (субурбанизации) и даже убыли населения (дезурбанизации). Это отмечается с 1970-х годов в США, Канаде, Великобритании, Франции, Италии, Бельгии, Швеции и других странах, хотя эта тенденция не стала устойчивой.
Пространственная дифференциация процесса урбанизации велика и разнообразна (табл. 2.1.5).
Таблица 2.1.5. Уровень урбанизации в различных регионах мира (1990 г.)
Регион
|
Европа
|
Азия
|
Африка
|
Северная Америка
|
Латинская Америка
|
Австралия и Океания
|
Доля городского населения, %
|
73
|
31
|
32
|
75
|
72
|
71
|
Среди высокоурбанизированных стран (свыше 80% горожан) выделяются: в Европе – Великобритания, Швеция, Германия, Дания, Франция, Нидерланды; в Северной Америке – США, Канада; в Австралии и Океании – Австралия, Новая Зеландия; в Азии – Израиль, Япония.
Таблица 2.1.6. Уровень урбанизации России/СССР/России
Год
|
Начало XVIII в
|
Начало XIXI в
|
Середина XIX в
|
1987
|
1913
|
1926
|
1940
|
1991
|
2010
|
Доля городского населения, %
|
3
|
Св. 4
|
8
|
Св.13
|
18
|
18
|
33
|
74
|
73,7
|
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- -
До 1990-х годов Россия была страной классической урбанизации: в ней увеличивалось городское население и сокращалось сельское. С начала 1990-х гг. наступил новый этап. За 1990…2000 г. количество городских поселений сократилось более чем на 10 %, численность городского населения на 3,5%, а доля городского населения на 0,9%. Это похоже на субурбанизацию в западном мире, когда преимущественное развитие получает ближайшее окружение городов. В России же признаки субурбанизации отмечаются вокруг Москвы, Санкт-Петербурга и ряда крупнейших городов, а в целом по стране наблюдается дезурбанизация, т.е. сокращение городов, что связано с системным социально-экономическим кризисом. С 1990-х годов образование новых городских поселений практически прекратилось, и доля горожан сократилась в 44 регионах страны. Начался процесс «расползания» больших городов, роста и благоустройства в них сферы услуг; обострились проблемы общественного и социоприродного развития, особенно экологические и транспортные.
Таблица 2.1.7. Производство электроэнергии в мире (% к 1950 г.)
1950 г.
|
1970 г.
|
1980 г.
|
1990 г.
|
2000 г.
|
100
|
173
|
234
|
318
|
413
|
Таблица 2.1.8. Структура производства электроэнергии в России (1996 г.)
Тип электростанции
|
Доля в общем производстве электроэнергии, %
|
ТЭС
АЭС
ГЭС
|
69
13
18
|
Во второй половине XX в. каждые 12... 15 лет удваивался объём промышленного производства ведущих стран мира, обеспечивая тем самым удвоение выбросов загрязняющих веществ в биосферу. В СССР в период с 1940 по 1980 гг. возросло производство электроэнергии в 32 раза; стали – в 7,7; автомобилей – в 15 раз; увеличилась добыча угля в 4,7; нефти – в 20 раз. Аналогичные или близкие к ним темпы роста наблюдались во многих других отраслях народного хозяйства. Значительно более высокими темпами развивалась химическая промышленность, объекты цветной металлургии, производство строительных материалов и др.
Постоянно увеличивались и развивались средства транспорта. Мировой автомобильный парк с 1960 по 2005 гг. возрос с 120 до 800 млн автомобилей (124 шт. на 1000 чел. – современный уровень автомобилизации, табл. 2.1.9) и постоянно продолжает увеличиваться, что приводит к повышенному загрязнению среды обитания (прежде всего атмосферного воздуха крупных городов). В последнее время уровень автомобилизации населения растёт гораздо быстрее (на 27% с 1996 по 1999 гг.) самого населения (4% с 1996 по 1999 гг.).
Таблица 2.1.9. Уровень автомобилизации и смертности в ДТП
Страны и регионы
|
Показатели за 2004 год
|
Уровень автомобилизации (авт/1000 жителей)
|
Социальные риски (число погибших на 100000 жителей)
|
Распределение парка автомобилей по странам мира, %
|
Распределение погибших в ДТП по странам
мира, %
|
|
Do'stlaringiz bilan baham: |