Termiz davlat universiteti texnika fakulteti

1.Avtomobilning manyovrchanlik xususiyati. 
Avtomobil eni cheklangan yo’lda harakat yo’nalishini ancha o’zgartirish imkoniyatiga 
ega bo’lishi kerak. Manyovrchanlik kichik maydonchalarda yuklarni ortish-
tushirishda, shahar marshrutlarida zarurdir. Ba’zan kichik maydonchalarda 
avtomobilni oqraga haydash, yoki to’lq burish zarurati tug’iladi. 
 
При необходимости большого изменения курсового угла и маневрирования 
на ограниченной площади циклы поворота в качественном отношении почти во 
всех случаях движения идентичны. Изменение кривизны траектории во времени 
происходит почти непрерывно.   Кривые  
K=f(t)
   имеют,   как правило, одну 
точку максимума, или небольшую площадку, где  K=const, и две точки K=0, 
абсциссы которых определяют время цикла поворота. 

---

118 
 
Для количественной характеристики цикла поворота предложен 
режимный коэффициент 


/
cp
n
k


, 
представляющий собой отношение средней 
угловой скорости поворота управляемых колес к скорости движения. Пределы 
изменения режимного коэффициента 
k
n
 
в зависимости от условий, радиуса 
поворота и скорости движения при маневрировании приведены ниже. 
T/r  Ko’rsatkichlar 

, 
км/ч 
R, 
м 
k
n
3
10
', рад/м 
1 
Yopiq xona va tor yo’lakchalar 
3…8 
8…15 
50…100 
2 
Ochiq maydoncha , keng 
yo’lakchalar 
8…25  
7…20  
35…45 
3 
Shahar chorrahalari va harakat 
sharoiti o’gir yo’llar 
8…25
 
 
8…20
 
 
10…30 
 
 
Маневренностью называется группа свойств, характеризующих 
возможность автомобиля изменять заданным образом свое положение на 
ограниченной площади в условиях, требующих движения по траекториям 
большой кривизны с резким изменением направления, в том числе и задним 
ходом.