Temir yo'l transportida signallar

Yordamchi signal
Yordamchi signal trekning allaqachon band bo'lgan qismida harakatlanishiga imkon beradi. Odatda, terminallar stantsiyalarida ikkita yoki undan ortiq poezdlarning bitta platformaga kirishiga ruxsat berish uchun foydalaniladi.
Aloqa signalizatsiyasi
Ajratib bo'ladigan kavşağa yaqinlashib kelayotgan poezd haydovchisi, poezd qaysi yo'nalishda harakatlanishini bilishi kerak, shunda uning tezligi mos ravishda tartibga solinishi mumkin. Chalg'ituvchi marshrut asosiy marshrutga nisbatan ruxsat etilgan tezlikni sezilarli darajada pastroq bo'lishi mumkin va agar marshrut kutilgan yo'nalishda bo'lmasa, bu natijaga olib kelishi mumkin relsdan chiqish.
Birlashma signalizatsiyasi bo'yicha ikki xil falsafa mavjud. Britaniyalik kelib chiqishi haqida signal odatda printsipga mos keladi marshrut signalizatsiyasi. Dunyo bo'ylab temir yo'l tizimlarining aksariyati ma'lum bo'lgan narsalardan foydalanadi tezlik signalizatsiyasi.
Marshrut signalizatsiyasi paytida haydovchiga poezd har bir signaldan o'tib ketadigan yo'l haqida xabar beriladi (agar bitta marshrut imkoni bo'lmasa). Bunga signalga biriktirilgan "marshrut ko'rsatkichi" erishiladi. Haydovchi marshrutni to'g'ri yo'nalishda olib borish uchun poezdni haydash uchun chiziq bo'ylab belgilangan tezlikni cheklash belgilari bilan mustahkamlangan marshrut bilimlaridan foydalanadi.

Tezlik signalizatsiyasi ostida haydovchiga poezd qaysi yo'nalishda borishi aytilmaydi, lekin signal tomoni unga qanday tezlikda yurishi mumkinligini ma'lum qiladi. Tezlik signalizatsiyasi marshrut signalizatsiyasiga qaraganda signal yo'nalishlarining ancha katta diapazonini talab qiladi, ammo haydovchilarning marshrut ma'lumotlariga unchalik bog'liq emas.