Joriy ta’mir
ТР – 3
|
ТР – 2
|
ТР – 1
|
ТО – 3
|
ТЭП70БС
|
5500
|
2600
|
335
|
190
|
2ТЭ10М
|
7050
|
4050
|
1000
|
400
|
3ТЭ10М
|
4ТЭ10М
|
ТЭМ2
|
1400
|
600
|
170
|
70
|
O‘zbekiston
|
4300
|
1200
|
900
|
600
|
O‘zbekiston-Y
|
3950
|
1000
|
700
|
400
|
3.1.3. Bajariladigan ish turlari bo‘yicha va ishning o‘rtacha razryadi bo‘yicha ishchilarni taqsimlash
Bajariladigan ish turlari bo‘yicha va ishning o‘rtacha razryadi bo‘yicha ishchilarni taqsimlash 4-jadvalda ko‘rsatilgan ma’lumotlar asosida amalga oshiriladi.
4-jadval
Йуловчи ташиш
Bajariladigan ish turi va razryadi bo‘yicha lokomotivlarni ta’mirlashda band bo‘lgan ishchilarni taqsimlash
Bajariladigan ish vaqti
|
TR-3
|
TR-2
|
TR-1
|
TO-3
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
1. Kompleks (majmuaviy brigadalar tomonidan bajariladigan slesarlik ishlari)
|
4
|
33
|
9
|
4
|
47
|
11
|
4
|
47
|
7
|
4
|
53
|
16
|
2. Maxsus va tayyorlov bo‘limlari bajaradigan slesarlik ishlari
|
5
|
51
|
14
|
5
|
42
|
10
|
4
|
41
|
5
|
4
|
33
|
10
|
3. Boshqa ishlar
|
4
|
11
|
3
|
4
|
6,0
|
1
|
4
|
4
|
1
|
3
|
11
|
4
|
4. Yordamchi ishlar
|
2
|
5
|
2
|
2,0
|
5
|
1
|
2
|
8
|
1
|
2
|
2
|
1
|
Jami
|
15
|
100
|
28
|
15,0
|
100
|
23
|
14
|
100
|
14
|
13
|
100
|
31
|
Юк ташишда
Bajariladigan ish vaqti
|
TR-3
|
TR-2
|
TR-1
|
TO-3
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
1. Kompleks (majmuaviy brigadalar tomonidan bajariladigan slesarlik ishlari)
|
4
|
33
|
4
|
4
|
47
|
9
|
4
|
47
|
5
|
4
|
53
|
1
|
2. Maxsus va tayyorlov bo‘limlari bajaradigan slesarlik ishlari
|
5
|
51
|
6
|
5
|
42
|
8
|
4
|
41
|
5
|
4
|
33
|
1
|
3. Boshqa ishlar
|
4
|
11
|
1
|
4
|
6,0
|
2
|
4
|
4
|
1
|
3
|
11
|
0
|
4. Yordamchi ishlar
|
2
|
5
|
1
|
2,0
|
5
|
1
|
2
|
8
|
1
|
2
|
2
|
0
|
Jami
|
15
|
100
|
12
|
15
|
100
|
20
|
14
|
100
|
12
|
13
|
100
|
2
|
Маневр ишларида
Bajariladigan ish vaqti
|
TR-3
|
TR-2
|
TR-1
|
TO-3
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
Ishning o‘rtacha razryadi
|
Ishchilar-
ning ulushi
|
Ishchilar soni
|
1. Kompleks (majmuaviy brigadalar tomonidan bajariladigan slesarlik ishlari)
|
4
|
33
|
1
|
4
|
47
|
1
|
4
|
47
|
1
|
4
|
53
|
14
|
2. Maxsus va tayyorlov bo‘limlari bajaradigan slesarlik ishlari
|
5
|
51
|
2
|
5
|
42
|
1
|
4
|
41
|
0
|
4
|
33
|
9
|
3. Boshqa ishlar
|
4
|
11
|
1
|
4
|
6,0
|
0
|
4
|
4
|
0
|
3
|
11
|
2
|
4. Yordamchi ishlar
|
2
|
5
|
0
|
2,0
|
5
|
0
|
2
|
8
|
0
|
2
|
2
|
1
|
Jami
|
15
|
100
|
4
|
15
|
100
|
2
|
14
|
100
|
1
|
13
|
100
|
26
|
Lokomotivlar ekipirovkasida band bo‘lgan ishchilar shtati quyidagicha qabul qilinadi: elektrovoz deposi uchun smenada 3 odam, teplovoz deposi uchun smenada 4 odam. Ishchilar taqsimi - ekipirovka qurilmalarining mashinistlari - 50% (5 razryad), ularning yordamchilari — 50% (4 razryad).
Lokomotivlarga texnik xizmat ko‘rsatishda (TR-2) ishchilarning soni elektrovoz deposi uchun smenada 4 odam, teplovoz deposi uchun smenada 8-10 odam. Ulardan 20% yordamchi ishchilar (2 razryad), 80% - slesarlar, undan 50% - 5 razryad, 50% - 4 razryad.
Ro‘yxatdagi kontingentni hisoblashda lokomotiv brigadalar uchun o‘rindoshlik koeffitsienti 13-15%, qolgan ishchilar uchun 10—11% qabul qilinadi.
Operativ-ishlab chiqarish shtati va apparat xodimlari soni asosiy harajatlardagi ishchilarning 10%ga teng qilib olinadi. Boshqaruv apparati shtatiga 15 ta odam qabul qilinadi.
3.2. O‘rtacha oylik ish haqi va yillik mehnatga haq to‘lash fondini rejalashtirish
«O‘TY» AJ doirasida temir yo‘l transporti ishchilarining ish haqini tashkil etishni takomillashtirish maqsadida 01.06.1999 yildan boshlab mehnatga haq to‘lash tarmoq bo‘yicha belgilangan minimal ish haqi va temir yo‘l transportida uzluksiz ish staji, ishchilar malakasi va ular tomonidan bajariladigan ish sharoitiga bog‘liq holda belgilanadigan mehnatga haq to‘lash bo‘yicha ta’rif koeffitsientlaridan kelib chiqib aniqlanadigan yagona tarif stavkalari va maoshlari asosida amalga oshirilmoqda. Ish haqiga qonuniy tartibga solinib turuvchi qo‘shimcha haq va to‘lovlar saqlanib qolingan.
Ishchilarga ish haqi to‘lovlari, yagona tarif stavkasi bo‘yicha va minimal ish haqi to‘lovlarining o‘zgarishiga qarab qayta ko‘riladi.
Kurs ishida uzluksiz ish staji bo‘yicha (5-15 yil) tarif koeffitsientlarining 2-guruhini qabul qilish mumkin.
Minimal ish haqi miqdori va mehnatga haq to‘lash bo‘yicha tarif koeffitsientlari kurs ishini bajarish vaqtida o‘qituvchining tavsiyasi asosida qabul qilinadi.
Lokomotiv brigadalarga quyidagi qo‘shimcha haq va mukofotlar rejalashtiriladi:
a) bayram kunlaridagi ish vaqti uchun qo‘shimcha haq 9x100/365=2,47% qabul qilinadi, bu erda 9-yildagi bayram kunlari; 100-bayram kunidagi ish uchun qo‘shimcha to‘lov;
b) tungi vaqtdagi ish uchun qo‘shimcha haq 8x50/24=16,67%, bunda 8-tungi ish vaqtda 50-tungi vaqtdagi ish uchun qo‘shimcha xaq;
v) mashinistlar malakasi uchun va mashinist yordamchilari lokomotivni boshqarish huquqiga ega bo‘lgani uchun qo‘shimcha to‘lov tarif stavkasidan foiz miqdorida olinadi (5-jadval). Mashinistlarni malaka sinflari bo‘yicha va lokomotivni boshqarish huquqiga ega bo‘lgan mashinist yordamchilari soni ixtiyoriy taqsimlanadi.
Manyovr ishlarida kasb o‘rindoshligi uchun qo‘shimcha haq to‘lanadi, bunda lokomotivlarga xizmat ko‘rsatish faqat mashinistlar tomonidan amalga oshirilib, tarif stavkasining 50% gacha to‘lov to‘lanadi.
Lokomotiv brigadalariga belgilangan ko‘rsatkichlarni bajarganligi uchun mukofot rejalashtiriladi, uning miqdori talaba tomonidan mustaqil qabul qilinadi:
yo‘lovchilar harakatida - poyezdlarni jadval bo‘yicha qatnovini ta’minlagani uchun;
yukli harakatda - lokomotivning unumdorligi bo‘yicha vazifalarni bajarganligi uchun;
manyovr ishlarida - stansiyada vagonlarni qayta ishlash bo‘yicha me’yoriy vazifalarni bajarganligi uchun.
Lokomotivlarning depo ta’miri va texnik xizmat ko‘rsatishda band bo‘lgan ishchilarga malaka razryadiga mos tarif stavkasi bo‘yicha to‘lanadigan to‘lovlardan tashqari lokomotiv ta’mirini sifatli va o‘z vaqtida bajargani uchun mukofot xajmi mustaqil qabul qilinadi.
TR-1 va TO-3 da tungi vaqt va bayram kunlari uchun belgilangan qo‘shimcha haqlar nazarda tutiladi.
Lokomotivlarning ekipirovkasi va lokomotivlarga texnik xizmat ko‘rsatish (TO-2) dagi ishchilarga tungi vaqt va bayram kunlari uchun qo‘shimcha va yuqori sifatli, hamda o‘z vaqtida bajarilgan ish uchun to‘lanadigan mukofot rejalashtiriladi.
Asosiy harajatlar bandi bo‘yicha mehnatga haq to‘lashning yillik fondi o‘rtacha ish haqi va amaldagi ishchilar soni bo‘yicha hisoblanadi.
241-band bo‘yicha qo‘shimcha ish haqi rejalashtiriladi, ta’til davri, davlat va jamoat ishlarini bajarganlik uchun to‘lanadigan haqni o‘z ichiga oladi. Qo‘shimcha ish haqi miqdori yuqoridan qabul qilingan o‘rindoshlik koeffitsientidan 0,02 ni ayirish orqali aniqlanadi (bemor bo‘lganlarning o‘rniga ishlaganlik koeffitsienti).
5-jadval
Malaka darajasi uchun qo‘shimcha haq,tarif stavkasidan % miqdorida
Do'stlaringiz bilan baham: |