Т08нкемт / 20 /-уП

4. Изоляция килувчи бугинларнинг кайта йигиш сифатига куйиладиган
талаблар.
3. Изоляция килувчи бугинларни текшириш вакти.
Ён, пастки ва бугинларнинг изоляцияловчи кистирмаларни алмаштириш ва 
бугинларни бураб ечиш ва копламаларни олиб ташлаш билан тулик тупламда амалга 
оширилади.
К,ушимчага кесилган учи булган изоляцияловчи кистирмаларни бугинга урнатиш 
таъкикланади.
Шпалнинг хар бир учида, изоляция бугинида, козиклар, клеммали ва закладной 
мурватлари тулик урнатилиши керак.
Бугин болтларига, рельслар копламага туташган жойларида, изоляцияловчи купикли 
каучук изоляцияловчи енглар куйилган.
Кор ва лойлардан темир йулнинг бугинларини химоя килиш учун рельс ва коплама 
орасига копчалар ётказилган ёки геотекстиль, геотекстиллар сингдирилган нитро буёклар.

---

Рельснинг таглиги юкори ва пастки юзалари, бугинлардаги рельс бошининг ёнбош 
ва пастки юзалари темир йул бирикмасидан 100 мм масофада кизил буёк билан буялади, 
шунингдек изоляция килинган бугинга кушилган релсларнинг сунгги юзаси х,ам буялган.
Агар носоз изоляцияланган бугинлар ишлари бажарилмаган колатда, сохта бандлик 
ёки светофорларнинг рухсат берувчи куринишининг таъкикловчи куринишига утиб колиши 
олдини 
олиш 
максадида 
сигналлшатириш 
электромеханиги 
томонидан 
ушбу 
изоляцияланган бугин марказлаштириш тизимидан учирилиши шарт.

---

“Узбекистон темир йуллари” АЖнинг
2021 йил « 
^
_________-сон
буйругига 7-илова
Поезд харакатланиш йуналишида харакатланувчи таркибининг техник холатини
автоматик назорат цилиш ускуналарининг (КТСМ-01, КТСМ-01Д, КТСМ-02, СД-Б,
СД-БТ ), ва шунингдек х,аракатланувчи таркибнинг издан чицишини бошцариш