Структура, согласно которой описана потребность предприятия (отрасли) в новых инновационных разработках и технологиях

Разработка термопластичного огнестойкого материала для производства пластиковых сидений для городских автобусов.

В настоящее время на автобусы городского типа устанавливаются пассажирские сидения устаревшей конструкции, в которой на каркас из стальных труб устанавливаются подушки из ППУР, обшитые дермантином. При эксплуатации дермантин быстро изнашивается, часто в результате актов вандализма ППУР вырезается из сидений, истирается краска на поручнях сидений. В результате сидения приобретают чрезвычайно неряшливый вид, расходуются средства на их ремонт.
Современные пассажирские сидения городских автобусов выполнены в виде сплошной анатомической чаши из термопластичной пластмассы, выполненной методом литья под давлением в пресс-формы. На сидении и спинке крепятся тонкие мягкие прокладки, обшитые материалом. Автобус приобретает современный дизайн.
Материал должен обеспечивать требования СЭС по вредным выбросам, а также обладать свойствами огнестойкости, которые предъявляются к пассажирским сидениям автобуса. Количество сидений – 15-20 шт. Масса 1 сидения – около 5 кг.
Повышение пожаробезопасности автобуса, обеспечение современного дизайна.

25. 
    Технология очистки сточных промышленных стоков цеха окраски без применения соляной кислоты.
    

На ООО «СамАвто» в очистных сооружениях производится переработка поступающих из цеха окраски сточных вод из емкостей водяных фильтров, находящихся под каждой камерой окраски. Водяные фильтры задерживают часть краски производства СП «Уз-Донг-Жу», которая не попадает на окрашиваемые поверхности и падающим потоком воздуха осаждается на водную поверхность под камерой, которая образует так называемый «гидроспин».
В соответствии с технологией обеззараживания в одну из емкостей очистных устройств в сточные воды добавляется соляная кислота для доведения рН до уровня, необходимого для обеспечения процесса коагуляции.
Соляная кислота является сильнодействующим веществом, требуются чрезвычайные меры по технике безопасности при ее транспортировке, хранении и использовании.
Нужна технология, которая обеспечивала бы очистку сточных вод цеха окраски без применения соляной кислоты.
Производительность очистных сооружений – 5 м³/час.
Исключение возможных рисков при перевозке, хранении и использовании кислоты, уменьшение отрицательного воздействия на окружающую среду.