Strategický plán rozvoja dopravy sr do r. 2030 Fáza II

ŠHC3: Systematicky znižovať negatívne socioekonomické a environmentálne vplyvy dopravy

Znižovanie socioekonomických a environmentálnych vplyvov dopravy je významným cieľom majoritne zameraným na:

• 
  redukciu emisií skleníkových plynov do ovzdušia,
  
• 
  minimalizáciu počtu obyvateľov zasiahnutých hlukom, vibráciami, dopravnými nehodami a ďalšími determinantmi zdravia generovanými dopravným sektorom,
  
• 
  znižovanie spotreby energie,
  
• 
  zábery pôdy,
  
• 
  prírodu a krajinu,
  
• 
  vodné útvary,
  
• 
  riziká spojené so zmenou klímy.
  
• 
  minimalizáciu tvorby odpadov a zabezpečenie environmentálne priaznivého nakladania s nimi
  

486. 
     Primárnymi referenciami musia byť právne predpisy týkajúce sa chránených území a právne predpisy EÚ v oblasti životného prostredia.
     
487. 
     ŠHC4: Systematicky zvyšovať parametre bezpečnosti a bezpečnostnej ochrany bodových i líniových prvkov dopravného systému
     
488. 
     Okrem zvyšovania bezpečnosti prostredníctvom zavádzania nových technológií je potrebné zamerať sa i na základné parametre dopravnej infraštruktúry. Ide o minimalizáciu počtu nehodových lokalít, ale aj o prevenciu úpravou nevhodných návrhových parametrov cestných komunikácií, vodných ciest, atď., ktoré boli identifikované bezpečnostnými auditmi. V multimodálnom kontexte bude tento cieľ plnený predovšetkým zameraním sa na infraštruktúrne úpravy železničných prejazdov, poprípade ostatných bezpečnostne kritických častí infraštruktúry. Pre naplnenie cieľa musí byť uvažovaná aj problematika bezpečnostnej ochrany, ktorá je významná hlavne v oblasti civilného letectva.
     
489. 
     

2.