Страница 1 мировой engineering стандарты общая спецификация

Примечание: обратитесь
к разделу «Термины и определения» данной спецификации для подробного определения диагностики
Режим.
Узел GMLAN, который не поддерживает VNMF, должен быть способен принимать, обрабатывать и отвечать на запросы
диагностические сообщения в любое время, когда узел в противном случае мог бы поддерживать связь. Если диагностика
функциональность требуется в то время, когда узел не мог бы взаимодействовать (и может быть разработан
таким образом, что диагностическая связь может иметь место), то обстоятельства, при которых диагностика может быть
выполнено должно быть задокументировано в CTS, SSTS или в соответствующей диагностической спецификации, на которую ссылается CTS или
ТПМ.
5.2 Диаграмма состояния связи на основе версии 1.5 GMW3104. 
Рисунок 9 и Рисунок 10 были взяты
от GMW3104, чтобы обеспечить визуальную помощь в понимании возможных состояний связи, которые существуют в
узел. Состояния COMM_INIT и COMM_KERNEL_ACTIVE - это состояния, в которых узел способен

---

25.06.2020
WORLDWIDE ENGINEERING STANDARDS General Motors Local Area Network Enhanced Diagnostic Test Mode Specification
https://translate.googleusercontent.com/translate_f
36/298
© Copyright 2010 General Motors. Все права защищены.
Февраль 2010
Страница 40 из 336
связи или в процессе инициализации аппаратного и программного обеспечения, необходимого для
коммуникации. Узел, который не находится в состояниях COMM_INIT или COMM_KERNEL_ACTIVE, не способен
связи и должен войти в состояние COMM_INIT (для инициализации оборудования связи и
программное обеспечение) до связи с другими узлами на транспортном средстве или бортовым тестером.
В следующих разделах этой спецификации описывается, что происходит в COMM_INIT и
COMM_KERNEL_ACTIVE состояния относительно диагностики. Для получения более подробной информации об этих штатах или
другие состояния на рисунках (ссылка GMW3104).