Среднее профессиональное образование а. В. Грищенко, В. В. Стрекопытов электрические машины и преобразователи подвижного состава



Download 2,98 Mb.
Pdf ko'rish
bet19/153
Sana25.02.2022
Hajmi2,98 Mb.
#278126
TuriУчебник
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   153
Bog'liq
Электрические машины подвижного состава

Добавочные полюса. Влияние реакции якоря на работу щеточного контакта устраняется 
установкой добавочных полюсов между главными полюсами. МДС этих полюсов устраняет 
влияние поперечной составляющей МДС обмотки якоря на геометрической нейтрали (в зоне 
коммутации). Добавочные полюса применяют в машинах мощностью свыше 1 кВт. Обычно 
МДС обмотки добавочных полюсов F
d
на 15...30% больше МДС обмотки якоря F
оя
. Если 
величину F
d
сделать больше указанной, то реактивная ЭДС в коммутируемой секции 
обусловливает возникновение тока коммутации i
k
, направленного противоположно рабочему 
току секции. Для компенсации влияния ЭДС е
ря
при различных нагрузках машины обмотку 
добавочных полюсов включают последовательно с обмоткой якоря. В этом случае с 
изменением нагрузки машины МДС F
d
изменяется пропорционально току якоря I
я
, а 
следовательно, пропорционально МДС обмотки якоря F
я
. Полярность добавочного полюса в 
генераторе должна быть такой же, как у главного полюса, следующего по направлению 
вращения, а в двигателе – как у предшествующего. Добавочные полюса обеспечивают 
удовлетворительную коммутацию в машине только в пределах номинальной нагрузки I
ном



29 / 203 
При перегрузках машины происходит насыщение магнитной цепи добавочных полюсов. В 
этом случае реактивная ЭДС е
ря
продолжает изменяться пропорционально току нагрузки, а 
рост ЭДС генератора из-за насыщения магнитной цепи несколько задерживается. 
Насыщению сердечников добавочных полюсов способствует магнитный поток рассеяния
Ф
др
, замыкающийся через сердечники смежных главных полюсов и станину. В целях 
уменьшения магнитного потока рассеяния, а следовательно, обеспечения более линейной 
зависимости потока добавочных полюсов от тока нагрузки, воздушный зазор разделяют на 
две части: δ
1
(находится между сердечником добавочного полюса и якорем) и δ
2
(находится 
между сердечником добавочного полюса и станиной). В этом случае зазор δ
2
ограничит 
поток рассеяния Ф
др
. Зазор δ
2
создается с помощью пакета прокладок из немагнитного 
материала, закладываемых между станиной и сердечником добавочного полюса. Обычно в 
машине устанавливают столько же добавочных полюсов, сколько и главных. Исключение 
составляют некоторые машины специального назначения, в которых из конструктивных 
соображений число добавочных полюсов уменьшают в два раза. Электрические машины 
мощностью до 1 кВт выполняются без добавочных полюсов. 

Download 2,98 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   153




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish