Состав проекта

11.4. Пересечение с существующими трубопроводами и подземными кабелями.

Там, где трубопроводы пересекают или проходят близко к существующим трубопроводам или подземным кабелям, пересечение должно быть таким, как это указано на Чертежах, и необходимо соблюдать особую осторожность с тем, чтобы не повредить существующие трубопроводы или подземные кабели.
Подрядчик до начала работ уведомит владельцев существующих трубопроводов или подземных кабелей и будет соблюдать любые особые требования владельцев к безопасности во время проведения работ.

11.5. Устройство переходов под автодорогами

При пересечении трассой водопровода магистральных автодорог, укладка трубопроводов производится в металлических кожухах, диаметр которых принимается согласно чертежам. Рабочая труба будет выполнена, как указано на чертежах.
До начала работ, Подрядчик свяжется с организацией эксплуатирующей дороги. Подрядчик подготовит детальную программу производства работ, четко указав срок, в течении которого будут произведены работы. Срок выполнения работ должен быть минимальным. Программа Подрядчика должна быть утверждена Инженером и Представителем организации 1эксплуатирующей автодороги.

11.6. Устройство переходов над водными протоками.

На водоводе, при пересечении с водными протоками, предусматривается строительство переходов в металлическом кожухах с установкой вантузов. Рабочая труба будет выполнена, как указано на чертежах.
При устройстве переходов на выходах, входах в землю трубопровода, трубы следует уложить в футляр из металлических труб большего диаметра, чем водовод, так чтобы кожух выступал под землей на 0.5 м. Свободные концы кожуха заделать просмоленной паклей.
На переходе водовод укладывается на монолитные бетонные опоры. которые устраиваются не менее чем на 2 м от берега водоема, в сторону от водной протоки. Между футляром-трубой или трубой водовода перехода и бетоном опор прокладывается резиновая прокладка толщиной 5мм.