Sinxron mashinaning "якорь" reaktsiyasi

Sinxron mashinaning “якорь” reaktsiyasi
Sinxron mashinalarda “якорь” reaktsiyasi deganda statorning (“якорь”) magnit maydonining rotorning magnit maydoniga ta'siri tushuniladi. “якорь” reaktsiyasi mashinadagi barcha elektromagnit jarayonlarga kuchli ta'sir ko'rsatadi. Reaksiya hodisasi, ta'rifiga ko'ra, stator magnit maydoni bilan bog'liq, shuning uchun reaktsiyaning ta'sirining tabiati va darajasi stator oqimi bilan belgilanadi, ya'ni. mashina yuki.
S inxron generator misolida ushbu jarayonni ko'rib chiqing. Rotorning aylanadigan magnit maydonini vektor sifatida tasvirlaymiz . Aylanayotganda u stator sariqlarining sobit o'tkazgichlarini kesib o'tadi va ularda EMFni keltirib chiqaradi.  oqimdan orqada qolmoqda  ustida  . Stator oqimi  statorning magnit oqimini hosil qiladi  yo'nalishi bo'yicha u bilan mos keladi. Yukning tabiatiga qarab, stator oqimi EMFga nisbatan faza almashinuviga ega bo'lishi mumkin  ichida  .
Sof qarshilik yuki ( R ) oqimi bilan  va magnit oqimi stator bilan fazada  va natijada mashinaning magnit oqimi  rotor oqimiga nisbatan joy almashgan bo'lib chiqadi  kechikish tomon biroz burchak. Oqimning siljishi natijasida rotor qutblarining yaqinlashib kelayotgan qirralari ostida magnit maydon zaiflashadi va qochib ketadiganlar ostida mustahkamlanadi. Ko'chish natijasida qutblarning ishlaydigan qirralari egilganligiga qaramasdan, mashinaning hosil bo'lgan maydoni zaiflashadi, chunki. tarafkashlik zonasida qutblarning to'yinganligi sababli, u kiruvchi qirralarning demagnetizatsiyasiga qaraganda kamroq darajada namoyon bo'ladi. Umuman olganda, faol yuk bilan magnit maydon zaiflashadi va deformatsiyalanadi.
Sof induktiv yuk ( L ) bilan stator oqimi va magnit oqimi EMF dan orqada qoladi.  ustida  . Stator oqimi  rotorning oqimiga qarama-qarshi bo'lib chiqadi  va mashinani sezilarli darajada demagnetizatsiya qiladi. Biroq, qarshilik yukidan farqli o'laroq, oqimning siljishi tufayli maydonning buzilishi sodir bo'lmaydi.
To'liq sig'imli yuk ( C ) bilan stator oqimi va magnit oqim EMFni boshqaradi.  va mashinadagi maydon rotorning oqimiga qarab yo'naltirilgan reaktsiya oqimi bilan kuchayadi. Bu holda maydon ham buzilmaydi va to'yinganlik tufayli maydonning kuchayishi zaif ifodalangan bo'lib chiqadi.
Faol-reaktiv yuk bo'lsa ( RL va RC ) stator oqimi dan kichikroq burchak bilan almashtiriladi  , kechikish yoki oldinga siljish yo'nalishida. Bunday holda, stator magnit oqimi  , uzunlamasına parchalanishi mumkin  va ko'ndalang  komponentlar. Uzunlamasına komponent da beradi RL yuk demagnetizatsiya ta'siri, va qachon RC yuk - magnitlanish . Transvers komponent faol yuk ostidagiga o'xshash maydon deformatsiyasiga olib keladi.
Shunday qilib , sinxron mashinadagi “якорь” reaktsiyasi asinxron mashinadan farqli o'laroq, magnit oqimning kattaligi va yo'nalishini o'zgartiradi.  . Sinxron mashinalarda “якорь” reaktsiyasining salbiy ta'siri ishchi bo'shliqni oshirish orqali kamayadi.
magnit oqimi  rotorning magnit maydonining buzilishiga olib keladi, bu statorda EMF shaklida o'zini namoyon qiladi.  . Oqimdan beri  stator oqimi bilan chiziqli bog'liq  , keyin bu EMF shakldagi ma'lum bir induktiv qarshilik orqali murakkab shaklda ifodalanishi mumkin  .