Шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари шаҳарсозлик

кабелей 
на 
расстоянии не менее 10 м для 
желез-ных дорог и не менее 3 м для 
трам-вайных путей. 
В случае перехода кабельной 
линии в воздушную кабель должен 
выходить на поверхность на 
расстоя-нии не менее 3,5 м от 

---

Стр.322 ШНК 2.07.01-03*
подошвы насыпи или от кромки 
полотна 
железной 
или 
автомобильной доро-ги. 
Расстояние по вертикали (в 
све-ту) между подошвой рельса и 
теле-фонной канализацией при 
пересече-ниях 
с 
железнодорожными 
и 
трам-
вайными путями должно быть не 
ме-нее 0,5м. 
254*. Пересечение 
инженер-
ными сетями сооружений метропо-
литена следует предусматривать 
под углом 90 градусов, в условиях 
реконструкции допускается умень-
шать угол пересечения до 60 
градусов.
Пересечение инженерными се-
тями станционных сооружений 
мет-рополитена не допускается. 
На 
участках 
пересечения 
трубо-проводы 
должны 
иметь 
уклон в одну сторону и быть 
заключены 
в 
защит-ные 
конструкции (стальные футля-ры, 
монолитные бетонные или желе-
зобетонные каналы, коллекторы, 
тоннели). Расстояние от наружной 
поверхности обделок сооружений 
метрополитена до конца защитных 
конструкций должно быть не 
менее 10 м в каждую сторону, а 
расстояние по вертикали (в свету) 
между обдел-кой или подошвой