Сборник статей Отв ред. В. Л. Бабурин, М. С. Савоскул Москва 2019 ббк 65. 04 Т 33

индекс трансфор
-
мации экологической ситуации
. Он представляет собой отклонение 
интегрального показателя экологической ситуации за конкретную дату 
от среднего значения за временной интервал (в данном случае – с 1988 по 
2015 г.) и позволяет рассматривать происходящие процессы не дискрет-
но, а непрерывно. На гистограмме (рис. 4) показаны данные за послед-
ние 25 лет: индекс экологического состояния зеленым цветом в среднем 
за рассматриваемый период, по правой шкале – индекс трансформации 
ЭС, его амплитуда между периодами 1988–1992 и 2000–2015 гг. Самая 
большая трансформационная амплитуда за рассматриваемый времен-
ной промежуток характерна для Астаны и Алма-Аты. Из графика также 
видно, что ухудшение экологической ситуации к 2015 г. количественно 
произошло гораздо сильнее, нежели ее улучшение после распада СССР 
и вытекающих из него последствий. 
Результаты, получившиеся в результате использования двух выше-
изложенных методик (индекс экологической ситуации в динамике и ин-
декс трансформации экологической ситуации) являются взаимодопол-
няющими, и, следовательно, должны использоваться в совокупности. 
При сравнении экологической ситуации в столицах в 2015 и 1989 гг. 
можно выделить несколько групп в зависимости от направления и сте-
пени трансформации (рис. 5).
Группа I. Неблагоприятная экологическая ситуация (ЭС):
I-1. 
Небольшое улучшение ЭС (Москва и Киев).
 
Несмотря на увели-
чивающееся воздействие автотранспорта, в последние годы общая эко-
логическая ситуация в городах немного улучшилась за счет снижения 
 Колдобская Н.А.

---

263
рис. 4.
Индекс трансформации экологической ситуации 
за 30 лет в столичных городах постсоветских стран
концентраций загрязняющих веществ в воздухе (закрытие промышлен-
ных предприятий, появление топливных стандартов, установка пыле-
уловителей, переход ТЭЦ на газовое топливо и постиндустриальные 
модели развития). 
I-2. 
Ухудшение ЭС (Алма-Ата и Баку). В Алма-Ате отрицательный 
вектор экологической ситуации связан с исчерпанием экологической ём-
кости территории при увеличивающемся воздействии автотранспорта.
В Баку в связи с загрязнением не только водных источников, но также 
почв и атмосферы в результате отгрузки нефти.