Сборник научных статей Санкт-Петербург 2021

ИСТОРИЧЕСКОЕ НАСЛЕДИЕ
Более масштабное контурное изображение, выполненное этим творческим коллек-
тивом, было установлено в подземном зале станции «Площадь Александра Невского-1» 
(арх. Л. П. Лавров, Т. В. Шишкова, В. Г. Шишков, 1967). Панно состоит из рельефа и кон-
турного изображения. Центральную его часть занимает рельеф в виде конной группы, воз-
главляемой Александром Невским, вокруг нее — контурные изображения воинов, симво-
лизирующих войско князя. После устройства перехода на другую линию панно перенесли 
с торцовой стены на боковую.
Еще одна работа — скульптурная композиция, посвященная Ю. А. Гагарину, была со-
здана этим авторским коллективом для вестибюля станции метро «Звездная» (арх. А. С. Гец-
кин, В. П. Шувалова, Н. И. Згодько, 1972). В горельефе воплощен собирательный образ 
советских космонавтов.
Интерьеры станций, вступивших в строй в 1970-х гг., решались преимущественно 
средствами архитектуры, в соответствии с основными тенденциями, демонстрирующи-
ми более рациональный подход к решению композиций и выбору изобразительных средств. 
Произведения декоративно-прикладного искусства включались в интерьеры более сдержан-
но: в виде небольших барельефов, накладок из металла, символов, надписей.
«Площадь Мужества» (арх. Е. М. Рапопорт, А. Я. Свирский, П. И. Юшканцев, 
Л. Л. Шретер, Л. И. Шимаковский, 1975) занимает особое место в петербургском метро-
политене, поскольку здесь удалось создать художественный образ с сильной эмоциональ-
ной составляющей при помощи минимальных изобразительных средств. Архитектура 
станции раскрывает тему героизма ленинградцев, отстоявших город во время Великой От-
ечественной войны. В каждой детали авторы стремились отразить мотив сопротивления 
и героическую стойкость людей. Торцовая стена зала, покрытая наконечниками копий, укра-
шена пятиконечной звездой. Автор звезды — Михаил Андреевич Копылков, окончивший ка-
федру керамики и художественного стекла ЛВХПУ им. В. И. Мухиной в 1969 г. Это простое 
и лаконичное решение искали довольно долго. Варианты, предложенные художником, никак 
не могли утвердить на градостроительном совете, тогда он разозлился и нарисовал звезду
1
, 
что оказалось самым лучшим решением.
В создании архитектурно-художественного образа станции «Приморская» (арх. 
В. А. Соколов, М. И. Стародубов, В. А. Реппо,1979) принимала участие еще одна выпуск-
ница ЛВХПУ им. В. И. Мухиной — Галина Васильевна Додонова. В 1967 г. она окончила 
кафедру архитектурно-декоративной скульптуры по классу Р. К. Таурита. В конце 1970-х го-
дов наметился возврат к традициям создания интерьеров с использованием методов синтеза 
искусств, в соответствии с которыми в пространство станционного зала были включены 
скульптурные изображения, посвященные одной теме — водам Балтики. На медальонах 
изображены корабли, построенные в городе на Неве. Это первый линейный корабль «Пол-
тава», созданный при Петре I; крупнейшее научно-исследовательское судно «Космонавт 
Юрий Гагарин»; атомный ледокол «Арктика», впервые в мире достигший Северного по-
люса; парусники русской экспедиции, открывшей Антарктиду — «Восток» и «Мирный». 
На стене между маршами лестницы, ведущей от эскалаторов к перрону, установлен рельеф 
с аллегорическим образом Балтики
2
.
Примечательно, что в 1980-е гг. в интерьер сооружений метрополитена возвращается 
витраж. На станции «Новочеркасская» (арх. В. Г. Хильченко, В. Г. Чехман, А. С. Гецкин, 
1985) витраж «Побеждающая революция» расположен над эскалаторным ходом. Он вы-
полнен Василием Петровичем Гусаровым и Валентином Григорьевичем Лекановым. Оба 
художника окончили мастерскую профессора Г. А. Савинова ЛВХПУ им. В. И. Мухиной 
соответственно в 1967 и 1968 гг. Архитектурный проект предполагал размещение над 
эскалаторным ходом одной картины. На триптих архитекторов уговорили художники; это
было возможностью проявить себя в творческом плане. В соответствии с первоначальным 

---

65