|
Изобразительное искусство: вчера, сегодня, завтра
скульптор Г. В. Додонова). Фактически мы имеем дело с трехчастной композицией, которую
на пути к перронному залу открывает барельеф девушки, символически обозначающей ро-
мантику покорения морских просторов. Далее идут заключенные в медальоны рельефные
изображения русских и советских кораблей, путь которых начинался в городе на Неве, и ком-
позиция из якорей в торцевой части станции. Таким образом, предметно-конкретный план
(якорь и рельефы-медальоны) удачно дополняется и оттеняется символическим, где бли-
зость моря и атмосферу освоения водного простора пассажиры могут ощутить уже в момент
первого знакомства со скульптурным убранством станции.
Последней значительной скульптурной работой, украсившей ленинградский метропо-
литен, стала статуя А. С. Пушкина на станции «Черная речка» (1982, скульптор М. К. Ани-
кушин). История создания нового памятника поэта и его пластический язык достаточно по-
добно рассмотрены в литературе, посвященной творчеству этого скульптора. Однако важно
акцентировать внимание на том, как статуя воспринимается в пространстве подземного ве-
стибюля в целом. Белый постамент, на котором находится статуя поэта, может прочитывать-
ся как символическое обозначение глубокого снега, пласт которой срезает нижнюю часть
фигуры, — и он же предстает как метафора безвременного завершения жизненного пути,
буквально срезанного пулей в день последнего поединка. Нейтральное пространство тор-
цовой стены за спиной поэта может быть «прочитано» и как аллюзия на форму надгроби-
я-стелы, и как метафора одиночества поэта перед лицом неумолимой судьбы, уже опреде-
лившей такой трагический исход.
К сожалению, после открытия метро «Черная речка» пространство станций ленин-
градского метро не получило новых значительных скульптурных произведений. В 1970–
1980-е гг. мы можем встретить стилизованное изображение на торцовых стенах символов,
широко распространенных в советское время, — например, изображение серпа и молота
присутствует на станциях «Пролетарская» (1977) и «Проспект большевиков» (1985), звезды,
выполненной из металла на станции «Площадь мужества» (1975), а торцовую стену стан-
ции «Гражданский проспект» (1977) украсило изображение государственного Герба СССР.
Однако эти рельефы не имеют самодостаточного художественного значения и являются ус-
ловными эмблемами, конкретизирующими название станций (в том случае, если речь идет
о человеке, в честь которого названа станция) или связанный с ними идеологический кон-
текст. Любопытно, что в отличие от московского метро, в Ленинграде практически не полу-
чили развития монументально-декоративные композиции, не несущие смысловой нагрузки
и позволяющие оживить пространство перронного зала или наземного вестибюля. Если та-
кая задача и ставилась, то она решалась в технике мозаики — именно такой путь, как пока-
зала практика, оказался предпочтительным уже для петербургского метро.
Таким образом, в процессе формирования и эволюции языка скульптурного декора
в ленинградском метро можно выделить три основных этапа. Первый из них (первая очередь
ленинградского метро, 1955), связанный с освоением плодотворных результатов, характер-
ных для оформления московского метро, отмечен широким использованием разных типов
декора (круглая скульптура, низкий рельеф, горельеф, медальон или картуш), выдержанного
в традициях неоклассики «большого стиля» конца 1930-х — первой половины 1950-х гг.
Второй этап связан с утверждением эмблематического изображения, в большинстве слу-
чаев размещавшегося на торцовой стене перронного зала и позволявшего закрепить и со-
здать необходимый изобразительный комментарий названию станции или ее местополо-
жению. Однако здесь достаточно быстро утвердился своего рода композиционный штамп,
когда уплощенное рельефное изображение содержало наряду с портретом героя атрибуты,
раскрывающие характер его эпохи, или атрибуты, связанные с его родом деятельности. За-
ключительный этап (вторая половина 1970-х – 1991 гг.) связан с возрождением интереса
к горельефу («Проспект ветеранов», «Обухово») и круглой скульптуре («Черная речка») и,
294
Do'stlaringiz bilan baham: |
