Саволлар жавоблари

Вазиятга халқаро ҳуқуқ нуқтаи назари билан ҳуқуқий баҳо беринг
CHikago Konvensiyasi 1944 7 dekabr 3moddasi c bandiga ko`ra hech qanday davlat samolyot boshqa davaltning hududidan o`tishi va unda qo`nmaydi, agarda u bilan maxsus shartnoma tuzilmagan bo`lsa
36 moddaga muvofiq har qanday davlat ishtirokchi o`zining hududida ustida kemalarda fotografik appartni ishlatishni taqiqlab qo`yishi mumkin.
Hech qanday harbiy kemalar davlatlar ularning hududi ustidan uchishi ushbu davlatining ruxsati berilmagan bo`lsa taqiqlanadi. Agarda ruxsat berilgan bo`lsa harbiy havo transportlari xalqaro huquqda belgilangan odat normalari bilan foydalanilishi mumkin.


Казус 37
«Американ айрлайнес» авиа компанияси самолёти 2002 йил 2 июль кечаси “J” давлати осмонида “Боинг-757” билан тўқнашган ва вафот этганларнинг қариндошлари суғурталовчиларнинг тавсиялари билан чекланиб қолмасдан максимал компенсация талаб қилишлари лозим. Амалдаги халқаро адвокатлар гуруҳи шундай ҳисоблайди. Унинг “J” давлатидаги бошқарувчиси “ВВС” корреспондетига берган интервьюсига кўра, 71 нафар одамни ҳаётига зомин бўлган авиаҳалокат сабабларини бўйича ўтказилган суриштирув натижаси “J” давлати ҳаво диспечирлари айбини ” ҳамда “Боинг-757” учувчисининг айбини тасдиқлайди. Битта йўналишда келаёган “G” давлати самолётининг учувчиси пастлаш тезлигини оширганда тўқнашувнинг олдини олиш мумкин бўлар эди.
Халқаро адвокатлар гуруҳининг баҳолашича, “вафот этганларнинг қариндошлари айбдорлар ва зарар етказганларни қоплашга қаратилган талаблари “АҚШ долларида” олти хонали сонни ташкил этиши мумкин”. Халқаро адвокатлар гуруҳи бу борадаги қарашларини вафот этганларнинг оилаларига юборган.
Вазиятга халқаро ҳуқуқ нуқтаи назари билан ҳуқуқий баҳо беринг.
Montreal convention 1999 28 may
17 modda pasajirning o`limi yoki jarohati

1. 
   yuk tashuvchi pasajirning o`limi yoki jarohati yetkazilganligi tufayli javobgar hisoblanadi. agarda bu avariya havo kemada yoki muayyan bir operatsiyada, uchishda yoki qo`nishda sodir bo`lgan bo`lsa.
   

21 modda yo`llovchining o`limi yoki jarohati tufayli kompensatsiya to`lanishi

1. 
   ZARAR, 17 moddaning 1 qismiga binoan yetkazilga zarar, har bir yo`llovchining 100 000ming maxsus huquqidan oshmagan bo`lsa, yuk tashuvchi o`zining javobgarligini inkor etishi yoki chegaralashi mumkin emas.
   
2. 
   Yuk tashuvchi zarar uchun javobgar bo`lmaydi agarda 17 moddaning birinchi qismiga muvofiq, yo`lovchining 100 000 maxsus huquqidan oshgan bo`lsa, agarda yuk tashuvchi quyidagilarni isbotlasa:
   

1. 
   Bunday zarar yuk tashuvchining yoki uning qo`l ostidagi xodimlari yoki agentlar tomonidan ehtiyotsizlik oqibatida yoki boshqa huquqqa qarshi harakat yoki harakatsizlik natijasida yoki
   
2. 
   Bunday zarar uchinchi shaxslarning ehtiyotsizligi yoki boshqa huquqqa qarshi harakatlar yoki harakatsizlik natijasida yetkazilmagan bo`lsa.