Savol javoblar

Сирпаниш подшипниклари корпус, вкладишлар ва мойлаш қурилмаларидан иборат. Подшипникларнинг конструкцияси хилма-хил ва техника конструкциясига қараб танланади. Оддий турдаги сирпаниш подшипниги техникага махкамланган втулка (вкладиш)дан иборат.

• Сирпаниш подшипниклари корпус, вкладишлар ва мойлаш қурилмаларидан иборат. Подшипникларнинг конструкцияси хилма-хил ва техника конструкциясига қараб танланади. Оддий турдаги сирпаниш подшипниги техникага махкамланган втулка (вкладиш)дан иборат.
• Сирпаниш подшипниклари ажраладиган ва ажралмайдиган хилларга бўлинади.
• Ажралмайдиган сирпаниш подшипниклари кичик айланиш тезлигида ва танаффус билан ишлайдиган механизмларда, масалан, бошкариш механизмлари ва бошкаларда кулланилади.

Ажраладиган подшипниклар автотрактор двегателларининг тирсакли валларида ва секин ишлайдиган қурилмаларида, катта тезликдаги валларда, масалан, центрафугалар ва бошкаларда кенг кулланилади.

• Ажраладиган подшипниклар автотрактор двегателларининг тирсакли валларида ва секин ишлайдиган қурилмаларида, катта тезликдаги валларда, масалан, центрафугалар ва бошкаларда кенг кулланилади.
• Сирпаниш подшипниклари бошка конструкциядаги подшипникларга нисбатан куйидаги афзалликларга эга:
• ката тезликда ишлайдиган юритмаларда пухта ишлаши (думалаш подшипниклари бундай шароитда купга чидамайди);
• мой катламининг демпферлаш таъсири натижасида ката зарбий ва вибрацион нагрузкаларни кабул килиш хусусияти;
• шовкинсиз ишлаши;
• радиал улчамининг нисбатан кичиклиги;
• уларни тирсакли вал буйинларига урнатиш мумкинлиги, бу эса техникаларнинг монтаж ва демонтаж килишни енгиллаштиради.
• Камчилиги:
• иш процессида мойлашга куйиладиган талабларнинг юкорилиги ва кизиб кетишининг хавфлилиги (мой узатишда танаффус булиши, пошипникларининг ишдан чикишига олиб келиши) туфайли доимий кузатишни талаб килиши;
• ук бўйича габарит улчамининг нисбатан катталиги;
• мой сарфининг куплиги.