С. Мажидов электр машиналари ва электр юритма

тескари йуналган иккита бир хил


60/i _
синхрон частота = п_г = ■ ^L би­лан айланаётган магнит майдонлар-
нинг йигиндисидан иборат деб Кабул килиш мумкин (10.30-расм).
Бу айланувчи магнит майдонлар- дан ротор чулгамида /, = /,, токла- ри ва, демак, карама-карши йунал­ган Л/, = Л/_(| айлантириш момент- лари косил булади. 10.31-расмда уч


кФмане


ф,.ф_/Г%!В!£


*-—ч ^ _ч
«/Фй ф, фЛ ₉ъ) У'З' к .У


Фманс


10.30-расм. Пульсацияланувчи
магнит майдоншшг иккита
айланувчи магнит майдон
сифатида таевирлапиши.


197




фазали моторнинг бир фаза-
ли режимидаги механик ха-
рактеристикам курсатилган.
Бу характер и стикага биноан
бир фазали моторнинг ёки уч
фазали моторнинг бир фаза-
ли режимидаги ишга туши-
риш моменти нолга тенг,
яъпи S = 1 булганида =
= М_х + М = 0 булади. Аммо
ишлаб турган, масалан, унт
томонга бирор я частота
билам айланиб турган уч фа-
зали моторнинг бир фазаси
электр тармокдан ажралиб
к,олса, у \олда М_{ > Д/_п са-
бабли, мотор уз ишини да-
вом эттираверади (10.31-
расм).
Бунда ротор занжирида cosi/'_n < cos^, булгани учун Л/, моменти Л/_п га нисбатан капа булади. Х.ак.ик.атан унг томонга п частота билан айланаётган ротор чулгамининг магнит ок,ими Ф, билам ке- силиш частотаси n_sl = я, — я_2р = я, - л,(1 - S) = n_tS булса, Ф_м билан кесилиш частотаси эса = л, + л_2р = л,(2 S) булади. Демак, л_я > я_у| булгани учун я_д частота билан кесилган ротор занжири- даги индуктив кдршилик нисбатан кагта ва, демак, cos^_n < cos^, булади.





10.31-расм. Уч фазали асинхрон моторнинг
бир фазали режимидаги механик характе-
ристикаси.

14. 
    Бир фазали моторларни ишга тушириш
    

Юцоридаги муло\азага биноан оддий бир фазали, яъни стато- рига биргина чултам урнатилган, ротори эса к,иск,а гуташтирилган чулгамга эга булган моторни ишга тушириш учун даставвал, уни гашци куч билан бирор п_г частотагача айлантириш лозим. Бир фа­зали моторни бевосита ишга тушириш учун унинг статоридаги чул­гамга берилган токдан айлаиувчи магнит майдон х,осил булиши за- РУР-
Бунин г учун мотор статорига, укдари бир-бирига нисбатан, 90° бурчакка фаркланувчи иккита чулгамни жойлаштириб, улардаги ток- ни бир-бирига нисбатан 90° га силжитиш керак.
Шу сабабли бир фазали асинхрон мотор статорига асосий чул- гамдан ташкдри, купинча, ишга тушириш чулгами деб аталувчи чул- гам \ам уралади. Бу чулгамлардаги токларнинг фазаси узаро 90° га


I9X




як,ин бурчакка фарк килиши
учун бир фазали моторни 10.32-
расм, а ва б да курсатилган схе-
малар билан ишга туширилади.
10.32-расм, а даги схемада бир
фазали моторнинг ишга туши-
риш чулгами урамлари сопи кам
булгаи ингичка симдан тайёр-
ланиб, унинг актин кдршилиги
асосий чулгамиикига нисбатан
катта, индуктив каршилиги эса
кич и к булади. Шу сабабли б у
чулгамлардаги токлар фазаси
0” < <р < 90° га фарк килиб, ста-
торда айланувчи магнит майдон
косил булади. Демак, бундай
моторни бсвосита ишга туши-
риш мумкин.