Reja: Multimodal tashishni tashkil etishning muhim bosqichi shartnomani tayyorlash

MULTIMODAL YUK TASHISH TUSHUNCHASI

Transport - bu tovarlar va odamlarning geografik joylashuvini o'zgartirish orqali odamlarning qoniqish darajasini oshirish va tadbirkorlik bilan bog'liq bo'lgan iqtisodiy faoliyatning bir qismi.

Transport - yuk va yo'lovchilarni tashish orqali ehtiyojlarni qondirish vositasi.

Tashish - etkazib berish zanjirida ma'lum bir texnologiyadan foydalangan holda transport vositasida mahsulotlarni tashish bilan bog'liq bo'lgan asosiy logistika funktsiyalaridan biri bo'lib, logistika operatsiyalari va funktsiyalaridan, jumladan ekspeditsiya, yuklarni tashish, qadoqlash, huquqlar va tovarlarga egalik huquqini o'tkazish, xavf sug'urta, bojxona protseduralari va boshqalar ...

Xalqaro multimodal (multimodal; ko‘p – ko‘p; modal – tur, shakl iborasidan) yuk tashish odatda bitta tashuvchining javobgarligi ostida bitta transport hujjati bo‘yicha va belgilangan vaqtda amalga oshiriladigan bir nechta transport turlaridan foydalangan holda tashish tushuniladi. yagona o'tish tezligi. Biroq, tashqi savdo amaliyotida, shuningdek, iqtisodiy va huquqiy adabiyotlarda bunday tashish ko'pincha "intermodal", "kombinatsiyalangan", "aralash" deb ataladi. Ushbu terminologik chalkashlik transport taraflari va huquqni muhofaza qiluvchi organ xodimlari uchun bir qator qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, multimodal transportning ta'rifiga yagona yondashuv yo'q, bu ko'p davlatlar, shu jumladan Rossiya qonunchiligida ushbu institutning imperativ konsolidatsiyasining yo'qligini va xalqaro miqyosda umumiy qabul qilingan e'lonni tushuntiradi. Sanab o'tilgan transport turlari, shubhasiz, o'xshash xususiyatlarga ega va ko'pincha sinonim sifatida ishlatiladi, ammo ushbu turdagi ijtimoiy munosabatlarni huquqiy tartibga solishda bir xillikni o'rnatish uchun ko'rib chiqilayotganlarni belgilash uchun eng maqbul atamani tanlash kerak " murakkab" transport.

Yuqorida sanab o'tilgan transport turlariga kelsak, shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya Federatsiyasi qonunchiligida xalqaro multimodal tashishning ta'rifi umuman yo'q. Mavjud yagona "to'g'ridan-to'g'ri aralash aloqa" tushunchasi, transport nizomlari va kodekslari qoidalarida ochib berilgan, "Rossiya Federatsiyasi hududida bitta transport hujjati bo'yicha bir nechta transport turlari bilan amalga oshiriladigan tashishlar (qonun loyihasi). butun marshrut uchun chiqarilgan" to'g'ridan-to'g'ri aralash deyiladi. Bundan tashqari, Art. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 788-moddasida transport tashkilotlarining yuklarni, yo'lovchilarni va bagajni yagona transport hujjati (to'g'ridan-to'g'ri aralash transport) bo'yicha turli transport turlari bilan tashish bo'yicha munosabatlari, shuningdek ularni tashkil etish tartibi belgilangan. tashishlar tegishli transport turlari tashkilotlari o‘rtasida to‘g‘ridan-to‘g‘ri aralash (qo‘shma) transport to‘g‘risidagi qonun hujjatlariga muvofiq tuzilgan shartnomalar bilan belgilanadi. Shunday qilib, amaldagi qonunchilikda multimodal tashish belgilari batafsil ochib berilmagan, to‘g‘ridan-to‘g‘ri multimodal tashish to‘g‘risidagi yuqorida qayd etilgan qonun qabul qilinmagan va qonun chiqaruvchi multimodal va estrodiol transport tushunchalarini “transport” mezonidan kelib chiqqan holda bir xil deb tan oladi. ya'ni bitta hujjat bo'yicha tashishda turli xil transport turlarini birlashtirishga e'tibor qaratiladi.

To'g'ridan-to'g'ri yuklarni birgalikda tashishga kelsak, uning asosiy xususiyati bitta tashishni amalga oshirishda bir nechta transport turlaridan foydalanish noto'g'ri hisoblanadi. Biroq, bu erda transportning boshqa turlaridan chegaralash uchun asos bir nechta tashish usullarining kombinatsiyasi emas, balki yukning o'ziga xos xususiyati bo'lib, bu holda tashuvchiga ishonib topshirilgan o'ziga xos mulkni anglatmaydi, balki uning ma'lum massasi, joylashtirilgan. kattalashtirilgan yuk blokida - yuk moduli. Shu sababli, to'g'ridan-to'g'ri aralash transportdagi tashishdan farqni, birinchi navbatda, tashish amalga oshiriladigan vositalarni tashkil qilish texnologiyasida (katta paketdan foydalanish), shuningdek, yuridik aloqalar mavjud bo'lmaganda izlash kerak. yuk egasi va haqiqiy tashuvchilar o'rtasida, bu tashish uchun mas'ul bir shaxsning mavjudligi bilan ta'minlanadi.

Intermodal tashish - bu xalqaro tashishda (xalqaro transport yo'laklaridan foydalangan holda) tovarlarni bitta yuk tashish hujjati bo'yicha va tovarlarni bitta yuk birligida bir transport turidan boshqasiga o'tkazish bilan etkazib berish tizimi. Bunday tashishning asosiy elementi intermodal yuk birligi bo'lib, u xalqaro talablar asosida bojxona muhrlanishini ta'minlaydi, bu yukga muhrni buzmasdan kirishni istisno qiladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, bu erda hal qiluvchi omil transport vositalarining o'ziga xos xususiyatidir, ya'ni yukni transport vositasiga joylashtirish / tashkil etish usullariga ham e'tibor qaratiladi, bu yukni birgalikda tashishga ham xosdir.

A.S.ning so'zlariga ko'ra. Skaridovning so'zlariga ko'ra, intermodal tashish kontseptsiyasi quyidagicha shakllantirilishi kerak: "Intermodal tashish deganda, tegishli yagona tashish shartnomasi bilan tuzilgan bitta transport operatsiyasida bir nechta transport turlari bilan yuklarni yoki yo'lovchilarni etkazib berish tushunilishi kerak". Ushbu ta'rifga qo'shilib, shuni ta'kidlash kerakki, adabiyotda va amaliyotda estrodiol va multimodal transport intermodal deb ataladi, ko'pincha ularning tushunchasiga zarar etkazmaydi, chunki ular bir nechta transport turlaridan foydalangan holda bir xil xalqaro tashishni anglatadi. , bir shaxsning javobgarligi ostida amalga oshiriladi. Biroq, "intermodallik" atamasi huquqiy bog'liqlikdan ko'ra ko'proq iqtisodiy va sotsiologik xususiyatga ega.

Xalqaro multimodal tashuvga kelsak, avvalroq ko‘rsatilgan belgilar mavjud bo‘lganda, o‘zaro ta’sir (va qonuniy) bundan mustasno, butun tashuvni bir butun sifatida tashkil etuvchi multimodal transport operatori yuk tashish mijozi oldida yagona javobgar shaxs bo‘lishi muhim. aloqalar) mijozning transportning haqiqiy ijrochilari bilan; mijoz va operator o'rtasida yagona shartnoma tuzilishini ta'minlaydi; to'g'ridan-to'g'ri tashish, yuklarni tashish, yuklarni rasmiylashtirish va boshqalar kabi bir qator xizmatlarni taqdim etadi. (ekspeditorlar tomonidan ko'rsatiladigan xizmatlar). Shu bilan birga, agar Operator tashish maqsadida faqat bitta transport turidan foydalanishga qaror qilsa, ikkinchisi ham multimodal deb tan olinishi kerak.

Aralash, intermodal, estrodiol va multimodal tashish tushunchalari o'zaro bog'liq bo'lib, ular quyidagicha namoyon bo'ladi:

a) ijobiy, chunki nisbatan aytganda, ular "ularning har biri bo'lishi mumkin" tamoyiliga muvofiq bog'lanadi: intermodal - aralash, multimodal - birlashtirilgan va boshqalar. Bunday mutlaq noaniqlik sharoitida yagona mumkin bo'lgan tarjima (barcha atamalar bir vaqtning o'zida qo'llaniladi) va yagona huquqiy tartibga solishning yo'qligi bilan bir qatorda, bu biroz va birinchi qarashda shartnoma taraflarini kichik tushunmovchilikdan qutqaradi. Bunday vaziyatda aniq to'g'ri javob beradigan va nizoni yagona yo'l bilan adolatli hal qila oladigan odamni topish qiyin;

b) salbiy, chunki yuqorida aytilganlarning barchasi bir vaqtning o'zida shartnoma taraflari uchun mavjud "huquqiy vakuum" tufayli jiddiy salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkin - sanab o'tilgan barcha transport turlari iqtisodiyotga uzoq vaqtdan beri ma'lum va keng qo'llaniladi. logistika sohasida, lekin qonun uchun amalda yangi. Vaziyat tizim mavjud bo'lganda yaratiladi, lekin uning elementlarini tashkil etish va ishlash tamoyillari mavjud emas.

Ko'rib chiqilgan boshqa tushunchalar bilan solishtirganda, multimodal tashish bir qator o'ziga xos xususiyatlarga ega va bu atama quyidagi sabablarga ko'ra xalqaro va milliy miqyosda qo'llanilishi afzalroqdir: "kombinatsiyalangan tashish" uning mohiyatini aks ettirmaydi, chunki u asosan transport tushunchasi bilan ishlaydi. "yuk"; "multimodal transport" asosiy e'tiborni "transport"ga qaratadi - "aralash" nimani anglatishini aniqlashga imkon bermaydigan uning turlarining soni; "intermodal tashish" atamasi uzoq bo'lib, ko'proq ijtimoiy hayot hodisasini aks ettiradi, ko'rib chiqilayotgan transportni huquqiy hodisa sifatida aniqlay olmaydi; "multimodal tashish" tushunchasi chet elda muvaffaqiyatli qo'llaniladi va tarjima maqsadlarida qulay bo'lgan universal bo'lib ko'rinadi. Multimodal tashishning o'ziga xos xususiyati transport jarayonini texnologik emas, balki tashkiliy-huquqiy nuqtai nazardan tavsiflovchi operator - tashish uchun javobgar shaxsning mavjudligidir. Ikkinchisi huquq sohasida qo'llash va transportni ko'rib chiqish uchun eng maqbul hisoblanadi - boshqa tekislikdagi texnologik jarayon - ma'lum bir ijtimoiy munosabatlar guruhini huquqiy tartibga solish nuqtai nazaridan.