Refera t mavzu: Indoneziya iqtisodiyoti Fan: Soliqga tortish asoslari

Transport va telekommunikatsiya

Indoneziya orol davlati boʻlgani uchun xomashyo va qishloq xoʻjaligi mahsulotlarini oʻz manbalaridan bozorlarga olib oʻtishda dengiz transporti asosiy rol oʻynaydi. Mamlakatning jismoniy tabiati yuk tashish uchun kuchli dengiz aloqalarini va yo'lovchilar uchun kuchli havo aloqalarini rivojlantirishga yordam bergan bo'lsa-da, Indoneziyaning ko'p qismlari transport tarmog'i tomonidan etarli darajada xizmat ko'rsatilmagan, bu iqtisodiy rivojlanishga jiddiy to'sqinlik qilgan omil. Biroq, telekommunikatsiya tarmoqlarining tez kengayishi ba'zi hududlarning izolyatsiyasini yumshatishga yordam berdi.

Avtomobil va temir yo'llar

Avtomobil transporti Indoneziya orollarida, ayniqsa Java , Bali va Madura kabi kichikroq orollarda asosiy transport turi hisoblanadi . Mamlakat yo'llarining beshdan uch qismi asfaltlangan va ularning aksariyati Sumatra , Java va Balida joylashgan bo'lib, u erda avtomobil yo'llari tarmog'i ko'pchilik hududlarda transport ehtiyojlarini qondiradi. Qolgan asfaltlangan kilometrning katta qismi Madura, Lombok va Celebesga to'g'ri keladi . G'arbiy va markaziy Kalimantanda yaxshi yo'llar mavjud, ammo Papuada avtomobil transporti hududning kattaligi va hukumatning byudjet cheklovlari tufayli bir tekis rivojlanmagan.
Yo'llar yaxshilangani va avtomobillar va mototsikllarga egalik qilish ortishi bilan yo'l harakati ortib bormoqda. Xususiy korxonalar tomonidan boshqariladigan yuk mashinalari va shaharlararo avtobuslar transport tizimida markaziy o'rin tutadi; orollarni kesib o'tish uchun paromlardan foydalangan holda, ba'zi masofalar shimoliy Sumatradagi Medan va Sharqiy Javadagi Surabaya o'rtasidagi masofani bosib o'tadi . Qisqa masofalarga sayohat qilish uchun, ayniqsa shahar va yarim shaharlarda, kichikroq avtobuslar va mikroavtobuslar mashhur. Kattaroq shaharlarda taksilar osongina mavjud, ammo ko'pchilik odamlar o'z mashinasini haydashni, mototsiklni yoki arzonroq alternativani afzal ko'radilar., qo'shimcha yo'lovchilarni qabul qilish uchun qayta ishlab chiqilgan bir necha turdagi minivenlardan birini mining. Eng arzon shahar transporti xizmatlari kichik mototsiklning orqasida bitta yo'lovchini boshqaradigan yakka tartibdagi tadbirkorlar tomonidan taqdim etiladi. Aksariyat shaharlarda becak (pedikab yoki pedalli trishaw) ko'chalarning muhim xususiyati bo'lib qolmoqda, garchi Jakartada ushbu transport turi texnik jihatdan taqiqlangan .
Jamoat korxonasi tomonidan boshqariladigan temir yo'l asosan Java va Madurada ishlaydi, Sumatrada kamroq xizmat ko'rsatadi. Geografik xususiyatlar temir yo'llarning kengayishini cheklasa-da, poezd xizmatlariga talab kuchli bo'lib qoldi. Yavaning yirik shaharlari orasidagi qulay va ishonchli temir yo'l transporti shaharlararo avtobuslar va aviakompaniyalarga mashhur alternativaga aylandi.