Развитие и повышение эффективности машиностроения возможно при существенном росте уровня автоматизации производственного процесса

Определяем межосевое расстояние.

Межосевое расстояние для косозубой передачи определяется по формуле
,(12)
где

K_Н – коэффициент, К_н = K_НαK_НβK_Нυ, где K_Нα – коэффициент учитывающий

неравномерность распределения нагрузки между зубьями для косозубой передачи

K_Нα = 1,0÷1,1[1, с. 26], принимаем 1,1 ; K_Нβ – коэффициент, учитывающий

неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, K_Нβ принимают по

таблице 3.1. [1, с. 26] 1÷1,15, принимаем K_Нβ = 1,05; K_Нυ динамический

коэффициент, определяется в зависимости от окружной скорости υ колес и

степени точности их изготовления для косозубых колес при υ до 10 м/с назначают

8-ю степень точности, K_Нυ = 1,0÷1,05 [1, с. 27], принимаем K_Нυ = 1,0.

u – передаточное число редуктора, u =6, для одноступенчатого цилиндрического редуктора[1, с. 10];

М₂– вращающий момент на валу колеса, М₂=150 Н·м, (задание);

М₁ – вращающий момент на валу шестерни

[σ_H] – допускаемое контактное напряжение, [σ_H]=410Mпа ;

ψ_ba – коэффициент ширины венца, ψ_ba=0,25÷0,4, для косозубых передач[1, с. 27], принимаем ψ_ba=0,4 .

= 121,4 мм

В первом ряду значений межосевых расстояний по ГОСТ 2185-66 выбираем ближайшее и принимаем, α_ω=125 мм.

3.