Разработка химмотологической карты автомобиля


Показатель SAE 15W-40



Download 1,22 Mb.
bet6/20
Sana08.03.2022
Hajmi1,22 Mb.
#486244
TuriКурсовая
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20
Bog'liq
kursach 3600593 ispr

Показатель

SAE 15W-40

SAE 10W-30

SAE 5W-30

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:

100 °С

5,5…6,0

10…11

≥ 12

–18 °С

51 100...2600



≥ 10 400

–30 °С

≤ 11 000





Динамическая вязкость при –18 °С, мПа∙с, не более



2300

4500 (при –15 °С)

Индекс вязкости, не менее

125

120

115

Щелочное число, мг КОН/г, не менее

5,5

5,0

7,5

Зольность сульфатная, %, не более

1,3

0,9

1,3

Массовая доля, %, не более:

механических примесей

0,02

0,015

0,015

воды

следы

Содержание активных элементов, %:

цинка



0,12

0,10

кальция



0,20

0,23

Температура застывания, °С, не выше

–42

–38

–30

Температура вспышки, °С, не ниже

165

200

210

Общие требования к трансмиссионным маслам определяются конструктивными особенностями, назначением и условиями работы трансмиссии. К основным функциям трансмиссионного масла относят следующие: предохранение поверхностей трения агрегатов трансмиссии от износа, заедания, питтинга (точечное выкрашивание зубьев) и других повреждений, смягчение в них ударных нагрузок; снижение до минимума потерь энергии на трение; отвод теплоты из зоны контакта зубчатых передач; снижение шума и вибрации шестерен.
Трансмиссионные масла работают в условиях высоких контактных напряжений и скоростей. В цилиндрических, конических, червячных и спирально-конических передачах контактные напряжения составляют 1000...2500 МПа. Особенно тяжелые условия работы масла в гипоидных передачах: контактные напряжения 3000 МПа и более. В таких условиях должна обеспечиваться особо прочная масляная пленка, в связи с чем в состав трансмиссионных гипоидных масел вводят «осерненные» растительные масла и серо-, фосфор- и хлорсодержащие присадки.
Характеристики трансмиссионных масел представлены в табл. 4

Таблица 4 – Характеристики используемых трансмиссионных масел



Марка масла

Обозначение

Производитель

по SAE

по API

NESTE HYPOIDI LS

80W-85

GL-5

Fortum

Valvoline Syn Power TDL

75W-90

GL-5

Valvoline

Castrol SYNTRANS

75W-90

GL-4

Castrol

B. P. Energear HT

80W-85

GL-5

British Petroleum

B. P. Energear Hypo

80W-90

GL-5

— // —

ESSO GEAR OIL GX-D

85W-90

GL-5

ESSO

GETRIEBEOEL FE

75W-90

GL-4

— // —

Mobilube 1 SHS

75W-90

GL-5

Mobil

Mobil ATF SHC

75W-90

GL-5

— // —

Пластичная смазка ШРУС-4 – минеральное масло, загущенное гидроксистеаратом лития. Содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки. Водостойка. Обладает высокой механической и антиокислительной стабильностью, а также противоизносными и противозадирными свойствами. Работоспособна при температуре –40…+120 °С. Предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и других узлов трения. Заменитель — смазка № 158.


Пластичная смазка ЦИАТИМ-201 – приборная смазка, представляющая собой вазелиновое приборное масло (МВП), загущенное литиевым мылом стеариновой кислоты и содержащее антиокислительную присадку. Смазка работоспособна от –60 до +90 С. Ее применяют в подшипниках качения и скольжения, шарнирах направляющих, узлах трения автомобилей и тракторов, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках.
Пластичная смазка Фиол-1 – нефтяное масло, загущенное гидрооксистеаратом лития. Содержит антиокислительную присадку и антифрикционную добавку. Обладает высокими антиокислительной, механической и коллоидной стабильностями, хорошими противоизносными и противозадирными свойствами. Водостойка, работоспособна при температуре –40…+120 С. Применяют для смазывания игольчатых подшипников карданного вала автомобилей. Заменители – ШРУС-4, смазка № 158.


3.4 Характеристики тормозных жидкостей


Современные тормозные жидкости представляют собой смеси эфиров с полимерами и присадками. В нашей стране выпускают жидкости БСК, «Нева», «Томь», «Роса», «Роса-3», «Роса ДОТ-3», «Роса ДОТ-4» (таблица 5).


Таблица 5 – Характеристики тормозных жидкостей

Показатель

«Нева»

«Томь»

«Роса», «Роса-3», «Роса ДОТ-4»

БСК

Внешний вид

Прозрачная однородная жидкость от светло-желтого до темно-желтого цвета без осадка. Допускается слабая опалесценция*

Прозрачная однородная жидкость оранжево-красного цвета

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:

50 С, не менее

5

5

5

9

100 С, не менее

2

2

2




–40 С, не более

1500

1500

1450

2500

Низкотемпературные свойства: внешний вид выдержки (6 ч, –50 °С)

Прозрачная жидкость без расслоения и осадка

Время прохождения пузырька воздуха через слой жидкости при опрокидывании сосуда, с, не более

35

35

8



Температура кипения, °С, не ниже

195

220

260

115

Температура кипения «увлажненной» жидкости, не менее

138

155

165

110

Содержание механических примесей, %

Отсутствие

рН

7,0...11,5

7,0...11,5

7,5...9,0

> 6,0

Взаимодействие с металлами, оцениваемое по изменению массы пластинок, мг/см2, не более:

белая жесть

0,1

0,1

0,1

0,2

сталь 10

0,1

0,1

0,1

0,2

алюминиевый сплав Д-16

0,1

0,1

0,1

0,1

чугун СЧ 18

0,1

0,08

0,1

0,2

латунь Л62

0,4

0,1

0,2

0,4

медь Ml

0,4

0,2

0,2

0,4

Воздействие на резину, %:

изменение объема резины марки
7-2462 при 70 °С

2...10

2...10

2...10

5...10

то же, марки 51-1524 при 120 °С

2...8

2...10

2...10



Изменение предела прочности резины марки 51-1524, %, не более

20

18

25



* Опалесценция — яркое свечение голубого цвета.




4. Таблица заправочных емкостей


Таблица 7 – Характеристики заправочных емкостей



№ емкости

Наименование

Объем емкости, л

Марка заправочного
материала

1

Топливный бак

43

Бензин «Премиум-95» ГОСТ Р 51105-97

2

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

7,9

Тосол А-40М

3

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр

3,5

SAE 10W-30

4

Картер коробки передач

3,3

SAE 75W-90

5

Гидропривод тормозов

0,55

ДОТ-4»

6

Бачок омывателя ветрового стекла

2,25

CoolStream -25


5 Индивидуальное задание. Моторные масла




5.1 Требования к моторным маслам


Общими тенденциями развития двигателестроения являются: увеличение соотношения мощности к объёму двигателя (далее — литровая мощность) повышение экономичности и надежности, улучшение пусковых свойств, уменьшение массогабаритных показателей. Решение любой из этих проблем тесно связано с вопросами применения моторных масел. Для обеспечения надежной работы двигателей, применяемые в них масла должны обладать определенными эксплуатационными свойствами:


- хорошими смазочными свойствами для обеспечения надежной смазки на всех режимах работы двигателя;
- оптимальными вязкостно-температурными свойствами (для обеспечения пуска холодного двигателя и нормальной работы при рабочих температурах);
- достаточной антиокислительной стабильностью, предотвращающей значительные изменения химического состава в процессе его работы;
- хорошими моюще-диспергирующими свойствами, предотвращающими образование лаков, сажи, нагаров на нагретых деталях двигателя;
- высокими противокоррозионными свойствами по отношению к конструкционным материалам, особенно цветным металлам и сплавам при рабочих температурах масла;
- устойчивостью к процессам испарения с целью обеспечения наименьшего его расхода;
- малой пенообразующей способностью и высокой физической стабильностью к выпадению присадок.



Download 1,22 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish