Расчет двигателя внутреннего сгорания автомобиля КамАЗ

1.6.5 Эффективный удельный расход топлива


(45)



1.6.6 Часовой расход топлива
Часовой расход топлива выражается:


(46)

где - эффективная мощность, кВт.

1.6.7 Степень использования рабочего объема цилиндра
Степень использования рабочего объема цилиндра (степень форсирования) характеризуется литровой мощностью (кВт/л).





1.7 Определение основных размеров двигателя


1.7.1 Рабочий объем цилиндра

Рабочий объем цилиндра определяется:

(47)

где – количество цилиндров.

Задавшись отношением хода поршня к диаметру поршня , определяют диаметр цилиндра:


(48)

Принимаем диаметр по ГОСТу .

1.7.2 Ход поршня
По окончательно принятому значению и полученному при расчете уточняем величину хода поршня S по зависимости:


(49)



1.8 Определение теплового баланса


1.8.1 Уравнение внешнего теплового баланса в абсолютных единицах
Уравнение внешнего теплового баланса имеет вид:


(50)

где – количество теплоты, введенное в двигатель с топливом, кДж/ч;

- количество теплоты, превращенное в эффективную работу, кДж/ч;
- количество теплоты, отводимой в охлаждающую среду, кДж/ч;
- количество теплоты, унесенной отработавшими газами, кДж/ч;
- теплота, не выделившаяся вследствие неполноты сгорания


(51)
(52)
(53)

где - температура отработанных газов, К;

- средняя мольная теплоемкость отработавших газов, кДж/кмольК;
- средняя мольная теплоемкость свежего заряда


(54)


Q_НС=119*10³(1-α)L₀G_Т;
Q_ОХЛ=Q-(Q_e+Q_r+Q_НС).

С_р1- средняя мольная теплоемкость при р=соnst свежего заряда при температуре

Т₀ (кДж/кмольК)

С_р1=28,475+1,74*10^-3Т₀; (74)

Q_НС- теплота, не выделившаяся вследствие неполноты сгорания (кДж/ч) при α<1

Q_НС=119*10³(1-α)L₀G_Т; (75)
Q_ОХЛ- количество теплоты, отводимой в охлаждающую среду (кДж/ч),
Q_ОХЛ=Q-(Q_e+Q_r+Q_НС). (76)