Пять важнейших трендов в области технологий для авиапутешествий, возникших в результате пандемии

Download 178,16 Kb. bet 4/4 Sana 16.04.2022 Hajmi 178,16 Kb. #556955

Bog'liq
Пять важнейших трендов в области технологий для авиапутешествий

заявил директор BI.ZONE Дмитрий Самарцев[3]

2017: Цифровые технологии помогают авиакомпаниям выявлять потенциально опасных пассажиров

Цифровые технологии помогают авиакомпаниям выявлять потенциально опасных пассажиров. Об этом в апреле 2017 года заявлял заместитель директора департамента маркетинга «Аэрофлота» Антон Мягков.
Анализ информации об активности в социальных сетях тех или иных пользователей позволяет авиакомпании составить портрет клиента и предупредить службы безопасности о возможности совершения им противоправных действий. Такая технология особенно актуальна в периоды проведения массовых мероприятий, к примеру, чемпионата мира по футболу в 2018 году.
Повышению безопасности полетов служит и система Digital Optimization for Flight Operations. Благодаря этой системе осуществляется постоянный обмен информацией между бортовым компьютером и системой Sabre Flight Explorer (система, позволяющая в режиме реального времени отслеживать положение судна, отображать маршрут самолета). На бортовой компьютер автоматически передаются сведения по загрузке и плану полета, а с бортового компьютера в течение всего полета поступает информация о местоположении.
Поддержка деятельности пилотов
Последнее десятилетие пилоты пользуются технологией Electronic Flight Bag (EFB). Это планшет, на который загружаются навигационные карты, РЛЭ (руководство по летной эусплуатации), РПП (руководство по производству полетов), MEL (Minimum Equipment List - Перечень Минимального Оборудования), сборник действий экипажа в нештатных ситуациях и другие документы.
В 2007 году главный штурман «Аэрофлота» Владимир Нартов рассказывал изданию «Деловой авиационный портал», что EFB делится на три класса. EFB первого класса — это автономные ноутбуки, на которые устанавливается программное обеспечение, предоставляющее аэронавигационную и другую необходимую для подготовки к полетам информацию с возможностью обновления из любого места при наличии выхода в интернет или доступа к внутренней сети (интранет).
Второй класс EFВ представляет собой портативные планшеты. Они привносят дополнительные возможности видеонаблюдения как в салоне самолета и в кабине.

Содержание

• 
  Пять важнейших трендов в области технологий для авиапутешествий, возникших в результате пандемии
  
• 
  Одним из приоритетных направлений для авиаиндустрии станет увеличение расходов на цифровизацию и устойчивое развитие
  
• 
  Цифровая трансформация авиаотрасли: тренды года
  
• 
  Проектирование вертолетного двигателя полностью в 3D
  
• 
  SITA: приоритетом авиаотрасли стало инвестирование в бесконтактную обработку данных пассажиров
  
• 
  2019: Начало использования электронных посадочных талонов в России
  
• 
  Техническое обслуживание и ремонты
  
• 
  Оптимизация расходов на персонал
  
• 
  Ускорение бизнес-процессов
  
• 
  Персонифицированный подход к пассажиру
  
• 
  Безопасность во время полета
  
• 
  2019: Обозначены основные киберриски для авиационной отрасл
  
• 
  2017: Цифровые технологии помогают авиакомпаниям выявлять потенциально опасных пассажиров
  
• 
  Поддержка деятельности пилотов
  

ВВЕДЕНИЕ

Себастьен Фабр (Sebastien Fabre), генеральный директор SITA FOR AIRCRAFT, выделил пять важнейших тенденций в области технологий для авиапутешествий, возникших в результате пандемии. Они призваны изменить отрасль в будущем, начиная уже с 2022 года.
В дополнение к автоматизированной обработке данных пассажиров необходимо стандартизировать и цифровизовать проверку здоровья, чтобы обеспечить более простые, безопасные и беспрепятственные путешествия.
Основное внимание уделяется набору высоты - наиболее топливозатратной фазе полета - и крейсерской фазе. В сочетании с операционной эффективностью аэропорта такие решения могут оказать значительное влияние на сокращение выбросов СО2, в то время как альтернативные виды топлива будут разрабатываться и совершенствоваться в течение последующих десятилетий.
Пассажиры, которые пользуются региональными аэропортами, хотят такого же высокого уровня цифровизации и эффективности, которые они получают в международных центрах. К этому добавляются более высокие ожидания авиакомпаний, изменчивость маршрутов, нехватка мест, многозадачность персонала и множество других факторов. И, конечно, по мере того, как путешествия становятся все более цифровизованными, растет потребность в бесперебойном взаимодействии систем и технологий для путешествий - не только между большими и малыми аэропортами, но и с другими видами транспорта.
Последнее десятилетие пилоты пользуются технологией Electronic Flight Bag (EFB). Это планшет, на который загружаются навигационные карты, РЛЭ (руководство по летной эусплуатации), РПП (руководство по производству полетов), MEL (Minimum Equipment List - Перечень Минимального Оборудования), сборник действий экипажа в нештатных ситуациях и другие документы.
В 2007 году главный штурман «Аэрофлота» Владимир Нартов рассказывал изданию «Деловой авиационный портал», что EFB делится на три класса. EFB первого класса — это автономные ноутбуки, на которые устанавливается программное обеспечение, предоставляющее аэронавигационную и другую необходимую для подготовки к полетам информацию с возможностью обновления из любого места при наличии выхода в интернет или доступа к внутренней сети (интранет).

Download 178,16 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham: