1.7. Проверка сдвигоустойчивости дорожной одежды
В качестве исходной принимаем конструкцию, полученную при расчете по упругому прогибу с учетом коррекции модулей упругости асфальтобетона при 20 градусах.
Еоб=445 МПа
ЕэI =432 МПа Е1=2400 МПа
|
h=4
|
ЕэII =378 МПа Е2=1400 МПа
|
h=6
|
ЕэIII =360 МПа Е3=400 МПа
|
h=12
|
ЕэIV =52 МПа Е4=600 МПа
|
h=17
|
ЕэV =130 МПа
|
h=35
|
Егр =21 МПа
Рис. 1.7 Конструкция дорожной одежды для расчета на
сдвигоустойчивость
Расчет грунта земляного полотна
В курсовом проекте расчет на сдвигоустойчивость рекомендуется выполнить для грунта земляного полотна и подстилающего слоя.
При расчетах многослойную дорожную конструкцию приводят к двухслойной расчетной модели. Верхние слои имеют суммарную толщину и средний модуль упругости.
Рис. 1.8 Схема для расчета дорожной одежды на сдвигоустойчивость.
Для расчета определим суммарную толщину вышележащих слоев (hв), отношение (hв/Д) и средневзвешенный модуль упругости вышележащих слоев (Ев).
Значение модулей упругости асфальтобетона приняли при 20°.
Суммарная толщина асфальтобетонных слоев составит:
hв = 4+6+12+17+35 = 74 см
Отношение:
hв /Д = 74/39 = 1,9
Средневзвешенный модуль упругости пакета асфальтобетонных слоев определим по формуле:
Найдем отношение:
Ев / Егр = 311 / 21 = 14,8
Найдем расчетное активное напряжение сдвига по формуле:
Tа = τа p + τв = 0,015 ∙ 0,6 + 0,023 = 0,032 МПа
τа – активное напряжение сдвига от действия единичного нагружения, определяемое по номограмме (рис. 4.14 учебно-методического пособия).
τа = 0,015 МПа.
p = 0,6 МПа – по таблице 4.7 методического пособия.
Угол внутреннего трения φг = 10°.
τв – напряжение от собственного веса дорожной одежды, определяемое по номограмме (рис. 4.17 учебно-методического пособия).
τв = 0,023 МПа
Определим предельное активное напряжение сдвигу Тпр в грунте рабочего слоя по формуле:
Тпр с k1 k2 = 0,01 ∙ 6 ∙ 1,03 = 0,0618 МПа
Сцепление в грунте земляного полотна с = 0,01 МПа
Коэффициент k1 = 6,0 по таблице 4.8 методического пособия.
Коэффициент k2 определим по рис. 4.18 учебно-методического пособия, для этого определим Nсут:
Nсут ΣNр / (Трдг · Tcл) = 200597 / 135 ∙8 = 186 авт/сут
k2 = 1,03
Для IV категории дороги с капитальным типом покрытия при коэффициенте надежности 0,85 срок службы Tсл составляет 8 лет.
Тргд = 135 – по таблице 4.9 методического пособия.
Проверяем условие:
Кпртр ≤ Тпр / Та
Кпртр = 0,9 по таблице 4.3 методического пособия.
0,9 ≤ 0,0618 / 0,032
0,9 ≤ 1,93
Условие выполняется, следовательно, деформации сдвига в грунте отсутствуют.
Do'stlaringiz bilan baham: |