«применение современных информационно коммуникационных технологий в проведении реформ в новом узбекистане»

«Yangi O‘zbekistonda islohotlarni amalga oshirishda zamonaviy axborot-kommunikatsiya 
texnologiyalaridan foydalanish» mavzusida Xalqaro ilmiy-amaliy konferentsiya 
Andijon 
 
27-29 oktabr 2021 yil 
181 
АТМОСФЕРНАЯ КОРРОЗИЯ 
Хожиматов Азизбек Асомиддинович – соискатель, Топволдиев Рузивой 
Авазжон угли – студент, Андижанский машиностроительный 
институт, Андижон, Узбекистан
 
 
Атмосферная коррозия – наиболее распространенный вид коррозии, ее 
проявления 
настолько 
многочисленны 
и 
разнообразны, 
что 
совершенствование методов борьбы с ней не утрачивает своей актуальности. 
Атмосферной 
коррозии 
подвержены 
все 
металлоконструкции, 
эксплуатируемые на открытом воздухе (около 50 % от всего имеющегося 
металлофонда), а именно: трубопроводы и емкостное оборудование 
надземного расположения, металлические части строений, опор, мостов, 
транспортные 
и 
погрузочно-разгрузочные 
средства. 
Поверхности 
конструкций при эксплуатации неизбежно подвергаются увлажнению и 
загрязнению, что является первопричиной возникновения и развития 
коррозионных процессов.
По механизму протекания данный вид коррозии в большинстве случаев 
является электрохимическим процессом, за исключением «сухой» коррозии, 
протекающей по химическому механизму. Электрохимический процесс 
подразумевает наличие на коррозирующей поверхности катодных и анодных 
участков, а также электролита, роль которого выполняет пленка влаги 
(толщиной от нескольких молекулярных слоев до одного миллиметра), 
постоянно присутствующая на поверхности металла. Возникновение 
гальванических элементов «катод – анод» на основных конструкционных 
материалах – углеродистых сталях происходит из-за дифференциации их 
поверхности на участки с различными электродными потенциалами (теория 
локальных коррозионных элементов).
В настоящее время известно более тридцати пяти факторов, влияющих 
на скорость атмосферной коррозии, основными из которых являются: степень 
увлажнения металла, состояние поверхности конструкции (пористость, 
загрязненность), химический состав атмосферы (наличие гигроскопичных и 
агрессивных продуктов).
По степени увлажнения коррозирующей поверхности различают: 
- мокрую атмосферную коррозию – при относительной влажности 
воздуха около 100 % и наличии на поверхности металла видимой пленки 
влаги;
- влажную атмосферную коррозию – при относительной влажности 
воздуха ниже 100 % и наличии на поверхности металла пленки влаги, 
образующейся в результате капиллярной, адсорбционной или химической 
конденсации;
- сухую атмосферную коррозию – коррозию при относительной 
влажности воздуха менее 50 % и толщине пленки влаги до 10 нм. 

---