Повышение надежности и долговечности машин и механизмов 1 федеральное государственное бюджетное

Рис. 1.
Трубчато-пластинчатый радиатор
с боковым расположением баков
Рис. 2.
Трубчато-ленточный радиатор с 
верхним и нижним расположением баков
Трубчато – ленточные радиаторы имеют высокую механическую прочность 
сердцевины, поэтому применяются автомобилях КАМАЗ, УРАЛ. Так, например, на 
АЦ-5.5-40(5557) и АЦ-6,0-40(43118) стоит трубчато-ленточный радиатор, сердцевина 
которого состоит из трех секций, соединенных между собой лентами. Каждая секция 
состоит из плоскоовальных цельнотянутых латунных трубок, расположенных верти-
кально в три ряда в шахматном порядке. На трубки опаяны медные ленты, сложенные 
гармошкой. Верхние и нижние баки соединены с сердцевиной с помощью пайки ар-
гоном. Каждая боковина радиатора имеет два кронштейна. Нижние кронштейны слу-
жат для установки радиатора на раме АЦ, верхние — для фиксации вертикального 
положения. 
На автомобили КАМАЗ так же устанавливают трубчато-ленточные трехряд-
ные или четырехрядные радиаторы с трубками овального сечения и с верхним и ниж-
ним расположением бачков. В легковых автомобилях применяются как трубчато-
ленточные, так и трубчато-пластинчатые радиаторы. 
Наиболее пригодными материалами для изготовления радиаторов являются 
алюминий и медь (таблица). Для изготовления радиаторов применяют прокат из мед-
ных сплавов, который имеет малую толщину, в результате чего достигается рацио-
нальная конструкция не только поверхностей охлаждения, но и радиатора в целом. 
Все же алюминиевые сплавы имеют ряд преимуществ перед медными: небольшую 
массу конструкции; высокие анти- коррозионные свойства материала; лучший кон-
такт между трубками и ребрами; низкую стоимость. 
 
 
 

---

Повышение надежности и долговечности деталей, механизмов, агрегатов, машин 
________________________________________________________________________________ 
125 
Таблица