Повышение надежности и долговечности машин и механизмов 1 федеральное государственное бюджетное

Ю. С. Керимов, В. Е. Иванов
12
 
ФГБОУ ВО Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России 
 
ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ 
ФОРМООБРАЗУЮЩИХ КЛЕЕВЫХ СОСТАВОВ
 
Ключевые слова:
исследование, ремонт, радиатор, надежность, прочность, клей. 
Аннотация:
В работе проведены исследования прочностных характеристик клеевых 
соединений с целью выявления эффективных формообразующих клеевых составов для ре-
монта радиаторов пожарных автомобилей. 
Yu. S. Kerimov, V. E. Ivanov 
RESEARCH OF PHYSICAL AND MECHANICAL PROPERTIES OF FORMING 
ADHESIVE COMPOSITIONS 
Keywords:
research, repair, radiator, reliability, strength, glue. 
12
© Керимов Ю. С., Иванов В. Е., 2020 

---

НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ 
________________________________________________________________________________ 
44 
Abstract:
Тhe paper studies the strength characteristics of adhesive compounds in order to 
identify effective formative adhesive compositions for the repair of fire truck radiators. 
Важной составной частью основной, специальной и вспомогательной пожарной 
техники является радиатор, обеспечивающий нормальную работу двигателей внут-
реннего сгорания. В процессе эксплуатации в результате коррозии и механических 
повреждений, нарушается герметичность сердцевины радиатора. Устранение такого 
дефекта ежегодно требуют до 18 % техники в зависимости от пробега. Восстановле-
ние работоспособности машин, имеющих течь охлаждающей жидкости в радиаторе, в 
настоящее время осуществляется либо заменой всего радиатора, либо пайкой трубок 
в месте течи, либо заглушкой трубок, имеющих дефекты. 
Основным недостатком ремонта радиатора с применением пайки является то, 
что его можно использовать только в том случае, если точно определено место течи, и 
оно доступно для пайки. Заглушать трубки возможно только у разборных радиаторов. 
Устранение течи в трубках с помощью специальных препаратов, заливаемых в систе-
му охлаждения, позволяет лишь временно восстановить работоспособность машин. 
Отсюда возникает потребность в универсальных и недорогих материалах и техноло-
гиях ремонта, не требующих специализированного оборудования и высококвалифи-
цированного персонала. 
Технологии ремонта, основанные на использовании клеевых составов, позво-
ляют не только заменить сварку, наплавку, но и восстанавливать работоспособность 
техники и пожарного оборудования, восстановление которых общепринятыми спосо-
бами невозможно или опасно согласно требованиям охраны труда. Применение клее-
вых составов позволяет восстанавливать радиаторы охлаждения без применения спе-
циального оборудования, непосредственно в подразделениях на пунктах ТО, води-
тельским составом. Широкий ассортимент клеевых составов усложняет выбор каче-
ственного материала, в связи с этим, прочностные исследования клеевых соединений 
является актуальной задачей. Для проведения эксперимента были приняты следую-
щие клеевые составы: эпоксидный клей «Сила притяжения» (Россия), холодная свар-
ка «POXIPOL» (Россия), эпоксидный клей «МОМЕНТ» (Россия), эпоксидный клей 
«DoneDeal» (США), эпоксидный клей «Permatex Steel Weld» (США). 
Испытание клеевых составов на прочность при сдвиге проводились согласно 
ГОСТ 14759-69 «Клеи. Метод определения прочности при сдвиге (с Изменениями N 
1, 2, 3)». Для получения образцов клеевых соединений были использованы алюмини-
евые пластины шириной 20 мм, длиной 200 мм и толщиной 2 мм (рисунок 1). Для 
увеличения адгезии между клеевыми составами и пластинами поверхности последних 
были ошлифованы наждачной бумагой с абразивом средней зернистости. Перед нане-
сением клеевого состава проводилось обезжиривание поверхности ацетоном. 
Подготовка клеевых составов к применению проводилась в четком соответ-
ствии с инструкцией к каждому средству. После склеивания место соединения поме-
щалось под десятикилограммовый груз, где выдерживалось в течение следующих 24 
часов при температуре окружающей среды 18-23
0
С. Далее проводились испытания на 
Р-5. 

---