Повышение надежности и долговечности машин и механизмов 1 федеральное государственное бюджетное

Частицы износа, характеризующие изнашивание конкретных деталей 
 
Элементы
износа 
Деталь, содержащая данные металлы 
Железо (Fe) 
Шестерни распределителя, коленчатый вал, поршневые кольца, 
гильзы цилиндров, цепи привода, звездочки
Алюминий (Al) 
Вкладыши коленчатого вала, поршни, подшипники распредели-
тельного вала 
Медь (Cu) 
Подшипники распределительного вала, втулки (топливного 
насоса, масляного насоса и распределителя зажигания)
Хром (Cr) 
Поршневые кольца 
Свинец (Pb) 
Вкладыши коленчатого вала 
Олово (Sn) 
Поршни 
В процессе обработки полученных значений, необходимо учитывать маслооб-
мен в ДВС, так как концентрация продуктов износа в картере двигателя будет зави-
сеть от применяемой системы очистки масла, скорости поступления индикаторов из-
носа в систему смазки, потерь на угар или протечки и ряда других факторов. Зная 
скоростные и нагрузочные режимы работы двигателя, учитывая динамику накопле-
ния продуктов износа, в моторном масле можно вывести зависимость интенсивности 
изнашивания трибосопряжений двигателя от выбранного эксплуатационного режима 
работы ДВС. Например, в гистограмме (рисунок 1), полученной по результатам экс-
перимента, показано изменение массовой доли продуктов изнашивания в зависимости 
от выбора режима прогрева и температуры масла при пуске двигателя. 
Значения, указанные на рисунке 1 получены по результатам серии пусков и 
прогревов двигателя, при различной начальной температуре моторного масла и ча-
стоте вращения коленчатого вала. Из данной гистограммы можно сделать вывод, что 
прогрев испытуемого двигателя наиболее эффективно проводить при частоте враще-
ния коленчатого вала 1100 об/мин и начальной температурой моторного масла не ни-
же минус 5 

С.
Опираясь на вышеизложенное, можно сделать вывод, что оценка интенсивно-
сти изнашивания деталей ДВС по изменению концентрации продуктов износа в мо-
торном масле является эффективным инструментом, позволяющим вырабатывать ре-
шения направленные на повышение надежности двигателя. 

---

НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ 
________________________________________________________________________________ 
424 
Рис. 1.
Гистограмма содержания массовой доли продуктов изнашивания в пробе масла,
в зависимости от температуры начального пуска и режима прогрева ДВС, время прогрева 
составляло 
t=5
мин