|
Актуальные проблемы расчета и конструирования машин и механизмов. Моделирование,
управление, автоматизация проектирования механических систем
________________________________________________________________________________
205
Выполнение задач поставленных перед пожарной охраной не возможно без
проведения специальных мероприятий, а так же без использования и применения
средств, машин и оборудования. Одними из самых распространенных средств пожа-
ротушения являются пожарные рукава, которыми комплектуются пожарные автомо-
били и стационарные пожарные краны. Как следует из определения, пожарный рукав
представляет гибкий трубопровод, предназначенный для транспортирования огнету-
шащих веществ и оборудованный при эксплуатации в расчете пожарной машины, а
также в составе пожарного крана пожарными соединительными головками. [1].
Пожарные рукава подразделяются на всасывающие, напорно-всасывающие,
напорные. При тушении пожаров и ликвидации других чрезвычайных ситуаций
больше всего по количеству бывает задействовано напорных пожарных рукавов. Осо-
бенно это относится к территориям и объектам, на которых водоисточники находятся
на больших расстояниях. Среди всевозможных противопожарных мероприятий и со-
оружений, которыми оборудуются населенные пункты и другие объекты, водопровод
занимает первое место и играет основную роль в деле охраны жизни людей и имуще-
ства граждан от пожаров. Вместе с тем, водопровод является эффективной защитой
только тогда, когда все его элементы (водозабор, насос, водопровод, и т.д.) без ис-
ключения удовлетворяют предъявляемым к ним техническим требованиям и тесно
связаны с местными условиями. На территории Республики Мордовия в настоящее
время имеется ряд участков не обеспеченных наружным противопожарным водо-
снабжением в том объеме, который предъявляется нормативными документами.
Большую территорию занимают густые леса, поля, луга. Также на территории Рес-
публики расположено большое количество деревень и посѐлков, где проблема с водо-
источниками наиболее актуальна. Такие территории определяются как безводные
районы.
К безводным участкам относятся участки местности с расходом менее 10 л/с,
или расстояние до водоисточника более 500 метров [2]. Для обеспечения подачи воды
в таких условиях предусматриваются: подача воды перекачкой; подвоз воды; подача
воды с использованием гидроэлеваторных систем [2].
Для обеспечения подачи воды перекачкой используется большое количество
рукавов большого диаметра. На безводных участках может быть задействован не
один десяток рукавов. По окончанию тушения пожара, при сборе пожарно-
технического вооружения большое количество времени уходит на сбор рукавных ли-
ний. Пожарные, уставшие после тушения пожара, проведения аварийно-спасательных
работ, разбора конструкций принимаются за сбор рукавных линий, тратя на это
большое количество времени и сил. Чаще всего сбор напорных пожарных рукавов
производят вручную в одинарную скатку, двойную скатку или восьмеркой. Несмотря
на простоту выполнения этих приемов сбора рукавных линий они требуют не малых
физических затрат, по этому вопрос облегчения операций по сборке рукавных линий
является достаточно актуальным. В настоящее время существуют механизированные
устройства для перекатки пожарных рукавов на рукавных базах при их техническом
обслуживании, а вот устройств для сбора рукавных линий на пожарных автомобилях
не встречается. Для облегчения своего труда пожарные применяют различные само-
дельные приспособления. Однако большинство из них приводятся в действие му-
скульной силой и поэтому лишь частично облегчают труд.
НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
________________________________________________________________________________
206
В настоящей работе предлагается разработать устройство с электроприводом и
питанием от бортовой сети пожарного автомобиля, устанавливаемое в отсеке и пред-
назначенное для сбора рукавных линий. Схема устройства представлена на рисунке 1.
Устройство состоит из червячного моторредуктора 1, рамы 2, боковых ограни-
чителей 3 и 4, осевой вилки 5 (см. рис.).
Рис.
Схема устройства для скатки пожарных рукавов
Принцип работы устройства и порядок действий при работе с ним заключается
в следующем:
1) Устройство устанавливается в отсеке пожарного автомобиля и подключается
в бортовой электросети;
2) На осевую вилку 5 устанавливается боковой ограничитель 3 (в транспортном
положении снят);
3) В зависимости от способа скатки на осевую вилку накидывается либо полу-
гайка пожарного рукава (одинарная скатка), либо его середина (двойная скатка);
4) Для предотвращения соскакивания рукава при скатывании, на осевую вилку
5 устанавливается и фиксируется боковой ограничитель 4;
5) Включается привод установки, производится скатка рукава;
6) По завершению скатки, снимается боковой ограничитель 4 и с осевой вилки
5 снимается скатка рукава;
7) Скатанный рукав укладывается в отсек автомобиля, к установке подсоединя-
ется следующий рукав, порядок действий повторяется.
Привод устройства имеет высокий крутящий момент достаточный для того
чтобы тянуть линию состоящую из нескольких рукавов. Это позволяет сократить
время на разъединение линии и подтягивать рукава к автомобилю начиная скатку с
ближнего.
Таким образом, предлагаемое устройство сократит время необходимое для сбо-
ра рукавных линий. Скатки, полученные разрабатываемым устройством, получатся
плотными и исключат необходимость повторной перекатки. С операцией по сбору
рукавной линии может справиться один пожарный, что значительно уменьшает за-
Do'stlaringiz bilan baham: |
