Повышение надежности и долговечности машин и механизмов 1 федеральное государственное бюджетное

D. A. Baranov, A. A. Pokrovsky 
DEVELOPMENT OF A STAND FOR REPAIR OF FIRE VEHICLE ENGINES 
Keywords:
repair, engine, maintenance. 
Abstract:
The developed three-dimensional model of the stand for maintenance and repair 
of fire engine engines is presented. The main advantages of the design in comparison with similar 
devices are shown. 
Пожарные автомобили создаются на базе грузовых автомобилей серийного 
производства и на них используются серийно выпускаемые двигатели. На пожарных 
автомобилях применяются четырехтактные карбюраторные или дизельные двигатели. 
От их исправности и развиваемой ими мощности зависит оперативная подвижность 
пожарного автомобиля и интенсивность подачи огнетушащих веществ. Поэтому 
успешность тушения пожаров во многом зависит от работоспособности двигателя. 
Режимы эксплуатации двигателей пожарных автомобилей характеризуются ря-
дом особенностей, которые отличаются от режимов работы двигателей других транс-
портных средств. 
В пожарно-спасательных частях автомобили содержатся при температуре 
окружающей среды в помещении. При вызове на пожар вначале движения эксплуати-
руются в режиме прогрева. Второй особенностью эксплуатации двигателей является 
продолжительный отбор мощности от него в стационарном режиме. При этом один 
час работы двигателя в стационарном режиме эквивалентен пробегу, равному около 
пятидесяти километров, поэтому приведенный пробег автомобиля увеличивается. 
35
© Баранов Д. А., Покровский А. А., 2020 

---

Актуальные проблемы расчета и конструирования машин и механизмов. Моделирование,
управление, автоматизация проектирования механических систем 
________________________________________________________________________________ 
131 
Еще одной особенностью эксплуатации двигателей внутреннего сгорания по-
жарных автомобилей является их продолжительность. Они работают от нескольких 
десятков минут до нескольких часов при тушении крупных пожаров. 
Двигатель автомобиля является одним из наиболее сложных агрегатов и требу-
ет при ремонте как наиболее высокой квалификации работников, так и специального 
ремонтного оборудования и инструментов. Недостаточное внимание к организации 
работ по разборке двигателя на узлы и детали приводит не только к увеличению за-
трат труда, но и к тому, что в процессе разборки многие детали получают поврежде-
ния: срыв и забоины резьбы, трещины, поломки, повреждения рабочих поверхностей. 
Разборку и сборку двигателя следует производить с применением специализирован-
ного оборудования, инструмента и приспособлений. Поэтому при проведении разбо-
рочно-сборочных работ на предприятиях и станциях технического обслуживания ис-
пользуют стенды. 
Стенды предназначены для вывешивания двигателя с целью проведения работ 
по его диагностике и ремонту, а также для транспортировки внутри помещения или 
участка. 
Стенды для разборки и сборки агрегатов могут быть различных типов и кон-
струкций. Это зависит от конструктивных особенностей агрегатов, их размеров и 
массы, а также в зависимости от способа организации ремонта при поточном или 
стационарном способах. 
Конструкция стенда должна обеспечивать безопасность и удобство выполнения 
работ, минимальные затраты времени на установку и снятие агрегата. В ряде случаев 
конструкция стенда должна обеспечивать в процессе разборки возможность поворота 
агрегата в удобное для работы положение. При этом должны быть предусмотрены 
стопорные устройства, исключающие возможность самопроизвольного поворачива-
ния агрегатов. 
Нами была разработана трехмерная модель стенда для ремонта двигателей по-
жарных автомобилей, конструкция которого представлена на рис. 1. 
Рис. 1.
Трехмерная модель стенда: 1 - основание, 2 - ролики, 3 - планшайба, 4 - опора,
5 - электрический двигатель, 6 - червячный редуктор 

---

НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ 
________________________________________________________________________________ 
132 
На рисунке 1 представлена спроектированная трехмерная модель конструкции 
стенда для ремонта двигателей пожарных автомобилей, которая состоит из основания 
1, установленного на колеса 2, что позволяет перемещать устройство в мастерской. 
На двух вертикальных опорах 4 закреплена рама, на которой установлен привод, со-
стоящий из электродвигателя 5 и червячного редуктора 6. Электропривод приводит в 
движение планшайбу 3 с закрепленной на ней коробкой передач. 
Достоинствами данного стенда являются: 
- точная балансировка центра тяжести, что позволяет гарантировать защиту от 
опрокидывания; 
- узел закрепления способен поворачиваться на 360 градусов без применения 
физической силы и фиксироваться нужном положении, благодаря чему облегчается 
работа мастера, выполняющего переборку или ремонт агрегата. 
В результате разработки конструкции стенда, предназначенного для проведения 
технического обслуживания и ремонта двигателей пожарных автомобилей, выполне-
на трехмерная модель устройства и определены основные силовые и геометрические 
параметры электромеханического привода.