Положение об использовании воздушного пространства республики узбекистан

VII. КОНТРОЛЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ПОРЯДКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
59. В интересах противовоздушной обороны на командующего Войсками ПВО и ВВС возлагается организация:
контроля за соблюдением порядка использования воздушного пространства Республики Узбекистан по данным средств ПВО и других ведомств;
радиолокационного контроля дежурными средствами ПВО за полетами воздушных судов;
использования радиолокационных средств других ведомств для выяснения воздушной обстановки в случаях возникновения опасности нарушения Государственной границы воздушными судами;
временного прекращения полетов воздушных судов для выяснения воздушной обстановки путем подачи соответствующих сигналов;
принятия через органы УИВП мер к прекращению нарушений порядка использования воздушного пространства;
принуждения к посадке воздушных судов - нарушителей дежурными воздушными судами - перехватчиками.
необходимых мер к предотвращению нарушения воздушным
су­дном Государственной границы и в случае угона воздушного судна, находящегося в воздухе.
60. Контроль за соблюдением порядка использования воздушного пространства осуществляется органами ПВО.
Органы ОВД обязаны при запросе органов ПВО для выяснения воздушной обстановки информировать о местонахождении воздушных судов.
61. Полеты воздушных судов без аппаратуры радиолокационного опознавания запрещаются, за исключением воздушных судов, на которых установка этой аппаратуры не предусмотрена.
Полеты воздушных судов, не оборудованных аппаратурой радиолокационного опознавания, в каждом отдельном случае оговариваются в подаваемых заявках на полеты.
Радиолокационные ответчики должны быть включены непрерывно.
62. Полеты воздушных судов в качестве контрольных целей в воздушном пространстве Республики Узбекистан производятся с выключенным кодом государственного радиолокационного опознавания.
При обнаружении органами ПВО неопознанных целей ответственность за подтверждение, что обнаруженная цель является контрольной, возлагается на руководителя проводимых учений (проверок).
63. Органы ПВО в пределах возможности радиолокационного поля осуществляют радиолокационный контроль за полетами всех воздушных судов в воздушном пространстве Республики Узбекистан.
64. Органы УВД обязаны немедленно информировать соответствующие органы ПВО о случаях угрозы нарушения пли нарушения воздушными судами Государственной границы, появления неопознанных целей, о воздушных судах, подающих сигнал «БЕДСТВИЕ», а также о неприбытии воздушного судна к установленному времени в пункт назначения, если его местонахождение неизвестно, о потере радиосвязи с воздушным судном, случаях незаконного вмешательства.
65. Органы ПВО, обнаружившие воздушные суда:
нарушающие Государственную границу, а также неопознанные цели;
нарушающие порядок использования воздушного пространства;
передающие сигнал «БЕДСТВИЕ»
обязаны информировать взаимодействующие органы УВД, а также совместно с органами УИВП принять меры по опознанию и прекращению нарушений.
66. Для выяснения воздушной обстановки устанавливается сигнал "СТРЕЛА". Воздушные суда, выполняющие полеты в качестве контрольных целей, немедленно включают действующий код системы государственного радиолокационного опознавания. Право подачи сигнала «СТРЕЛА» предоставляется командующему Войсками ПВО и ВВС, руководителям учений (проверок) с введением сигнала в действие через ВС ГЦ ЕС УИВП.
67. При появлении в воздушном пространстве неопознанных целей, в исключительных случаях для выяснения воздушной обстановки подается сигнал «КОВЕР», означающий требование немедленной посадки или вывода из данного района всех воздушных судов, за исключением воздушных судов, привлекаемых для борьбы с воздушными судами-нарушителями, а также воздушных судов, выполняющих задачи поисково - спасательной службы.
Право подачи сигнала «КОВЕР» предоставляется командующему Войсками ПВО и ВВС с введением сигнала в действие через ВС ГЦ ЕС УИВП.
По сигналу «КОВЕР» все воздушные суда, находящиеся в воздухе, кроме вышеуказанных, выводятся органами УВД на ближайшие пригодные для посадки аэродромы или в указанные районы. Аэродромы посадки воздушных судов в этих случаях определяют органы ОВД, УИВП по согласованию с КП Войск ПВО и ВВС.
68. В случаях угрозы безопасности полета, в том числе связанной с актом незаконного вмешательства на борту воздушного судна, экипажами воздушных судов подается сигнал «БЕДСТВИЕ» или устанавливается соответствующий код ответчика.
69. При полетах по маршрутам ОВД и маршрутам полета отклонения за пределы их границ запрещаются, за исключением случаев обхода опасных явлений погоды, в аварийных и других случаях, угрожающих безопасности полета, а так же при применении векторения.
70. Экипажи воздушных судов о каждом вынужденном отклонении от маршрута ОВД и маршрута полета обязаны немедленно докладывать органу УВД, который в свою очередь обязан немедленно уведомить об этом ВС РЦ ЕС УИВП и орган ПВО.
71. К нарушениям порядка использования воздушного пространства относятся:
1) использование воздушного пространства ранее или по истечении срока действия заявки, без заявки (расписания), без соответствующего разрешения на ИВП, за исключением случаев, предусмотренных п. 24 настоящего Положения;
2) полет воздушного судна, не отвечающего на запрос по системе государственного радиолокационного опознавания, за исключением воздушных судов:
вылетающих с неработающей аппаратурой радиолокационного опознавания с аэродромов (посадочных площа­док) иностранных государств, а также с аэродромов (посадочных площадок), расположенных в труднодоступных районах, где ремонт этой аппаратуры невозможен;
опознанных радиотехническими средствами Войск ПВО или органов УИВП, у которых отказ аппаратуры радиолокационного опознавания произошел в полете, кроме воздушных судов, выполняющих полеты в приграничной полосе;
3) полет группы, количество воздушных судов в которой больше указанного в заявке;
4) несоблюдение установленного временного режима или кратковременного ограничения;
5) несоблюдение порядка ИВП приграничной полосы;
6) пролет воздушным судном запретной зоны без специального разрешения;
7) посадка воздушных судов на незапланированный (незаявленный) аэродром, кроме случаев вынужденной посадки.
72. По каждому случаю нарушения порядка ИВП Республики Узбекистан проводится расследование в целях установления причин нарушения и выработки рекомендаций по их предупреждению.
Основанием для проведения расследования нарушения порядка использования воздушного пространства Республики Узбекистан является информация Войск ПВО и ВВС. Информация о фактах нарушения порядка ИВП доводится Министерством обороны до Министерств, ведомств допустивших такие нарушения.
73. Расследование и учет нарушений порядка ИВП пользователями Республики Узбекистан проводится в порядке, установленном нормативно-правовыми актами Министерств, ведомств, организаций. По результатам проведенных расследований нарушений порядка использования воздушного пространства Республики Узбекистан Министерства, ведомства, организации разрабатывают мероприятия в целях предупреждения нарушений и доводят информацию до Министерства обороны по всем нарушениям, до Авиационной администрации по нарушениям связанным с полетами воздушных судов гражданской авиации.
74. Расследование нарушений порядка использования воздушного пространства Республики Узбекистан, в которые вовлечены воздушные суда государственной, гражданской и экспериментальной авиации, проводятся Министерством обороны и Авиационной администрацией.
75. Воздушное судно, допустившее нарушение порядка использования воздушного пространства, признается воздушным судном-нарушителем.
При обнаружении воздушного судна-нарушителя органы ПВО подают органам УИВП сигнал «РЕЖИМ». Право подачи сигнала «РЕЖИМ» предоставляется ОД КП Войск ПВО и ВВС, который обязан в кратчайший срок сообщить в ВС ГЦ ЕС УИВП РУ и в соответствующий ВС РЦ ЕС УИВП о подаче сигнала с указанием места, времени, высоты и характера нарушения.
Органы УВД после получения сигнала «РЕЖИМ» принимают меры к прекращению нарушения или запрещению дальнейшего полета воздушного судна-нарушителя.
О выявленных нарушениях и принимаемых мерах органы УВД немедленно докладывают в органы Войск ПВО.
76. Решение о запрещении дальнейшего полета и посадке воздушных судов-нарушителей, выполняющих полеты в воздушном пространстве, принимает командующий Войсками ПВО и ВВС.
77. При невыполнении экипажами воздушных судов-нарушителей команд, подаваемых органами УВД, по решению оперативного дежурного КП Войск ПВО и ВВС в воздух поднимаются дежурные воздушные суда - перехватчики.
78. После посадки и выяснения причин нарушения дальнейший полет воздушным судам-нарушителям разрешает уполномоченный орган.
79. При возникновении угрозы нарушения или нарушении воздушным судном Государственной границы, а также при акте незаконного вмешательства на борту воздушного судна, органы ПВО принимают меры в соответствии с законодательством Республики Узбекистан.