Ўзбекистон республикаси олий ва ўрта махсус таълим вазирлиги наманган муҳандислик – Қурилиш институти


ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ГОРНОЙ ДОРОГИ И МЕСТНОСТИ



Download 3,35 Mb.
Pdf ko'rish
bet62/71
Sana22.02.2022
Hajmi3,35 Mb.
#98749
1   ...   58   59   60   61   62   63   64   65   ...   71
Bog'liq
2-qism

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ГОРНОЙ ДОРОГИ И МЕСТНОСТИ 
Эшанбабаев А.А.(НамМҚИ) 
 
Для горной местности характерен ряд условий, затрудняющих вождение 
автомобилей. Горные дороги характеризуются большим количеством затяжных 
подъемов и уклонов с извилистой трассой, поворотами малого радиуса и крайне 
ограниченной видимостью. Они имеют отвесные стены скал с одной стороны и 
обрывы с другой, часто встречаются размытые участки дороги и завалы. На 
горных дорогах, проходящих через перевалы, встречаются снежные заносы, на 
которых часто возникают опасные обвалы. 
103


Горная 
местность 
характеризуется 
также 
резким 
изменением 
температуры и атмосферных явлений, следствием чего нередко являются 
продолжительные густые туманы и обледенелые дороги. Надо иметь в виду и 
такие обстоятельства: на больших высотах снижается атмосферное давление, 
уменьшается плотность воздуха, что резко ухудшает наполнение цилиндров 
двигателя воздухом. Уменьшение весового заряда рабочей смеси ь цилиндре 
двигателя (на высоте 3—3,5 тыс. м) приводит к уменьшению его мощности на 
20—25% против обычных условий. 
По мере подъема автомобиля в гору увеличивается разность между 
атмосферным давлением и внутренним давлением в шинах. 
Однако отметим, что давление в шинах колес не корректируется при 
движении через перевал. Еще одно обстоятельство. На горных дорогах 
водитель вынужден притормаживать или резко тормозить, энергично 
действовать рулевым колесом. В то же время в горах ограничивается 
возможность 
использования 
тормозов 
в 
результате 
снижения 
производительности компрессора из-за разреженности воздуха. Шины и детали 
рулевого управления в горах выходят из строя гораздо быстрее, чем в обычных 
дорожных условиях. И, пожалуй, больше всего в горах достается двигателю: 
часто нарушается его нормальный тепловой режим. В тяжелых условиях в 
горной местности работают системы охлаждения и смазки двигателя. Низкая 
плотность воздуха и малые скорости движения на длинных подъемах приводят 
к частому перегреву двигателя, а следовательно, к вынужденным остановкам 
для его охлаждения. С уменьшением плотности воздуха ухудшается работа 
приборов электрооборудования, снижается электрическое сопротивление 
изоляции электропроводки, особенно при ее перегреве, усиливается испарение 
электролита из аккумуляторных батарей. Все это приводит к перебоям в работе 
электрооборудования. 
Высокогорные условия оказывают существенное влияние и на организм 
водителя. Недостаток кислорода в горах затрудняет дыхание, вызывает 
головные и сердечные боли. Длительное воздействие отраженных солнечных 
лучей, особенно во время преодоления снежных перевалов, нередко раздражает 
слизистую оболочку глаз, ухудшает зрение. 
Для работы в горах необходимо принимать меры по улучшению работы 
двигателя: проверять натяжение ремней привода вентилятора, компрессора, 
генератора, доливать дистиллированную воду в аккумуляторы до нормального 
уровня, специально подготавливать систему охлаждения (произвести заправку, 
проверить исправность пробки радиатора, герметичность системы). Каждый 
автомобиль должен обеспечиваться комплектом необходимых запасных частей 
и материалов, а также специальными приспособлениями, предотвращающими 
скатывание или сползание назад при остановке на подъеме. 
Поскольку режим работы автомобиля в горах является более 
напряженным, нежели в обычных условиях, к вождению в горах следует 
допускать наиболее квалифицированных, опытных и физически крепких 
водителей. 
Для успешного и безопасного преодоления горных перевалов водителю 
104


необходимо заблаговременно тщательно изучить предстоящий маршрут 
движения, .обратить внимание на покрытие дороги и труднопроходимые 
участки пути, мосты, съезды с дорог, выявить места возможных остановок. 
Перед тем как совершить рейс в горных условиях, надо тщательно 
проверить техническое состояние автомобиля, наличие дополнительного 
имущества (солнцезащитных щитков, темных очков, шанцевого инструмента, 
буксирного 
троса, 
цепей 
противоскольжения), 
а 
также 
наличие 
противооткатных приспособлений (колодок, горного рельса). При проверке 
технического состояния автомобиля, направляющегося в горы, особое 
внимание обращается на надежность сцепки тягача с прицепом, исправность 
тормозов, рулевого управления, контролируется давление воздуха в шинах, 
четкость работы двигателя на всех режимах и правильность показания 
контрольно-измерительных приборов, а также укладка и крепление груза. 
Осматривая автомобиль, надо выявить, нет ли пропуска воздуха или 
подтекания топлива, охлаждающей жидкости и при необходимости довести их 
до нормы. Только при полной исправности всех механизмов можно выезжать 
на рейс. 
Скорость движения выбирается в зависимости от состояния дороги. При 
тумане, когда видимость дороги ограничивается 10—15 м, движение 
автомобиля необходимо осуществлять с включенными противотуманными 
фарами. Рекомендуется двигаться на крутых и закрытых поворотах с 
минимальной скоростью. Использовать в горах накат не рекомендуется. 
При подъезде к зершине для предупреждения встречного транспорта в 
дневное время целесообразно подавать звуковые, а в ночное время световые 
сигналы. То же самое рекомендуется делать в густой туман. 
Перед преодолением подъемов водитель обязан проверить и оценить 
местность, выявить характер дороги и заблаговременно включить такую 
передачу, которая обеспечит преодоление всего подъема. 

Download 3,35 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   58   59   60   61   62   63   64   65   ...   71




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish