Шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари шаҳарсозлик

34-жадвал 
Хизмат кўрсатиш муассасалари ва 
корхоналари номи 
Ўлчов бирлиги 
Жойлаштириш тизими 1000 
кишига нормаси 
маҳаллий 
жойлаштириш 
тизими 
маркази 
минтақавий 
жойлаштириш 
тизими 
маркази 
1 
2 
3 
4 
Дўконлар: 
озиқ-овқат 
савдо майд. м
2
5 
2 
ноозиқ-овқат 
-»- 
8 
4 
Умумий овқатланиш корхоналари 
жой 
6 
3 
Концерт заллари 
-«- 
0,8 
0,5 
Театрлар 
-«- 
1,0 
0,5 
Цирклар 
-«- 
1,0 
1,0 
Универсал спорт-томоша заллари 
-«- 
2,0 
2,0 
Клублар, маданият уйлари ва 
саройлари 
-«- 
1,0 
0,5 
Кутубхоналар 
минг жилд 
0,5 
0,3 
Кинотеатрлар 
жой 
1,0 
0,5 
Дорихоналар 
объект 
+ 
+ 
Поликлиникалар: 
сменада қатнов 
сони 
1,0 
1,0 
болалар учун 
катталар учун 
-»- 
2,0 
1,0 
Шифохоналар: 
каравот 
24-жадвалдаги 
меъёрларда 
ҳисобга олинган 
24-жадвалдаги 
меъёрларда 
ҳисобга 
олинган
болалар учун 
катталар учун 
-»- 
Тез ёрдам станцияси 
автойўл 
0,1 

---

ШНК 2.07.01-03 79-бет 
Санитария-эпид. станциялар 
объект 
1,0 
Маърифат уйлари 
жой 
0,3 
ҳаммомлар 
-«- 
0,2 
Маиший хизмат кўрсатиш 
корхоналари: 
иш жойи 
0,5 
бевосита хизмат кўрсатиш 
ишлаб чиқариш корхоналари 
-»- 
4,0 
0,5 
буюртмаларни марказлаштириб 
бажариш: 
сменада қуруқ 
буюм, кг 
30 
Кир ювиш фабрикаси 
34-жадвалнинг давоми 
1 
2 
3 
4 
Кимёвий тозалаш фабрикаси 
сменада 
тозаланадиган 
буюм, кг 
1,5 
Қариялар, меҳнат ва уруш 
фахрийлари учун интернат-уйлар (60 
ёшдан) 
жойлар 
2,5 
Болалар интернат-уйлари (4 – 17 ёш) 
-«- 
1,0 
Психоневрологик интернатлар (18 
ёшдан) 
-«- 
1,0 
Ветшифохона, ветбаклабораторияси 
билан биргаликда 
объект 
1,0 
VIII. ТРАНСПОРТ ВА КЎЧА-
ЙЎЛ ТАРМОҚЛАРИ 
116. Аҳоли пунктлари кўчалари, 
оммавий йўловчи транспорти, ташқи 
транспорт иншоотлари, транспорт 
воситаларига хизмат кўрсатиш ин-
шоотлари тармоқларини жойлашти-
риш тизимида энг кам вақт ва иқти-
содий сарфлар билан юк ва йўлов-
чиларни ташиш имконини таъмин-
лайдиган ягона тизим шаклида кўзда 
тутиш лозим.
117.* Аҳоли пунктининг транс-
порт тизимини лойиҳалашда унинг 
босқичма-босқич, транспорт тизими-
нинг яхлитлигини ва аҳоли пункти 
ривожланишининг ҳар бир босқичи-
да кутиладиган транспорт ва йўлов-
чилар оқимларини ўтказишни таъ-
минлайдиган ривожланишини кўзда 
тутиш мумкин.
Қабул 
қилинган 
транспорт 
тизими тубдан қайта қурилмаганда 
ҳам аҳоли пунктининг ҳисоб муд-
датидан кейинги ўсиши имконини 
таъминлаши керак.
118. Транспорт тизими кела-
жакдаги кўча ҳаракати оқимлари ва 
йўловчилар 
оқимлари 
ҳақидаги 
ҳисоб маълумотлари асосида лойи-
ҳаланиши керак.
119*. 100 минг кишидан ортиқ 
шаҳар аҳоли пунктлари учун кўча 
ҳаракати оқимлари ва йўловчилар 
оқимлари миқдори ҳисоблар асосида 
аниқланади. 
Магистраллар схемасини тан-
лаш, кўчалар ўлчамини ва кўндаланг 
кесими элементларини белгилаш, 
оммавий йўловчилар транспорти 

---

80-бет. ШНҚ 2.07.01-03 
умумий схемасини ва айрим турла-
рини танлаш турларини таққослаш 
асосида ўтказилиши керак.
120*. Кўча ҳаракати оқимлари, 
автомобиль сақлаш жойлари сони, 
шунингдек, шаҳарга бошқа аҳоли 
пунктларидан келаётган автомобил-
лар сонини маҳаллий давлат идора-
лари маълумотига кўра ҳисоблани-
ши лозим. 
Аҳолиси 100 минг кишидан ор-
тиқ бўлган шаҳар аҳоли пунктларида 
юк автомобиллари сони ва уларнинг 
кўчаларда ҳаракатининг кўплиги 
ҳисобланиб белгиланади.
Камроқ аҳолиси бўлган шаҳар 
аҳоли пунктлари учун юк автомо-
биллари сони 1000 кишига 25-40 
автомобиль нормасидан келиб чиқиб 
белгиланади. 
121*. Яшаш жойидан иш жойи-
гача бориш учун сарфланадиган вақт 
90% 
меҳнаткашлар 
учун 
(бир 
томонга) қуйидагидан ошмаслиги 
зарур, дақ;
қишлоқ аҳоли пунктлари учун – 
30; 
сони қуйидагича бўлган шаҳар 
аҳоли пунктлари учун: 
100 минг кишигача 
- 30; 
101 дан 250 минг кишигача - 35; 
251 дан 500 минг кишигача - 40; 
501 дан 1000 минг кишигача - 
45. 
1000 минг кишидан ортиқ бўл-
ган шаҳар аҳоли пунктлари ва агло-
мерациялар учун энг кўп вақт сарф-
лари 55 дақиқагача бўлиши керак.