часть среднеазиатского населения, завоеванная арабами, должна
была платить джизью (подушная подать) и харадж (земельный
налог). Харадж взимался с немусульман в виде определенной доли
урожая (1/3 часть и более) и денежной ренты с обмеренной
площади земельного участка. Принявшие ислам платили в качестве
земельного налога ушр, т.е. 1/10 часть урожая.
Многочисленные и очень тяжёлые налоги привели к резкому
ухудшению жизни народа, к разорению среднеазиатских земель, к
уничтожению культурных и духовных ценностей Средней Азии
домусульманской эпохи. Всё это вызвало мощное антиарабское
движение в регионе на протяжении всего VIII в. Самым крупным
было восстание Муканны (в 776 г.). Муканна (Хашим ибн Хаким)
старался придать ему религиозную окраску, проповедовал
маздакизм («все материальные блага должны делиться поровну») и
социальное равенство. В результате предательства дихкан сам
Муканна погиб, но движение его продолжало существовать ещё
очень долго. Последним восстанием в Согде было выступление под
руководством Рафи ибн Лейса (806-810 гг.). Оно было подавлено,
после чего в халифате пришли к выводу, что более целесообразно
иметь в качестве наместников в восточных провинциях (Средней
Азии) представителей местных династий. Это положило начало
новой эре в истории среднеазиатской государственности.
4.4. Развитие средств коммуникаций и почтовой связи в
раннем средневековье.
В те давние времена на территории
Центральной Азии широко использовалась передача информации с
45
помощью звука и света. Как свидетельствуют исторические
источники, чтобы торговые караваны, проезжий люд не сбились с
пути, в X-XII вв. на станциях Айритом и Дунетепа караванной
дороги Бухара – Мерв, которая являлась важным отрезком
Великого Шелкового пути, были возведены специальные
сигнальные и сторожевые башни. Исследования подтверждают, что
эти сооружения, возведенные друг от друга на расстоянии дневного
пути, использовались не только для замены лошадей, отдыха
гонцов и путников, но и в чрезвычайных ситуациях, например, при
приближении войск неприятеля – для передачи важной
информации посредством разжигания костров или дыма.
В раннем средневековье в государствах Центральной Азии
система почтовой связи, почтовое обслуживание торговых
караванов, воинских подразделений, гонцов и т.д. получили
дальнейшее развитие. В период Тюркского каганата, а также на
ранних этапах существования Арабского халифата, в состав
которого была включена значительная часть территории
Центральной Азии, то есть в V-VIII вв., работа системы почтовой
связи была организована в соответствии с текущей политической
ситуацией. Данный период в истории почтовой связи подробно
освещен во многих источниках. Так, из труда арабского историка
Ат-Табари «Тарихи Табари» («История Табари») можно
почерпнуть обширную информацию о почтовых станциях (рабатах)
тюрков, а также о содержании здесь наготове быстроходных
лошадей для гонцов, об условиях отдыха караванов и пр., а в книге
Ибн ал-Хамадани «Ахрор ал-Булдан» («Известия о странах»)
приводятся сведения о целой сети почтовых станций,
оборудованных в виде шатров на караванных путях, проходящих
через северные пустынные территории региона. Как подчеркивает
автор, они также являлись важной составной частью системы
почтовой связи, охватывавшей всю территорию огромного
государства. Все это свидетельствует о том, что на территории
Евразии во времена тюркских государств достаточно хорошо была
развита система почтовой связи, которая играла важную роль в
государственном управлении, обеспечении постоянных контактов
между различными провинциями, а также в межгосударственных
отношениях.
В период Тюркского каганата почтовая связь выполняла не
только государственные и правительственные заказы, но и за
46
определенную плату оказывала услуги частным лицам, торговым
объединениям. Кроме того, письма и донесения нередко
отправлялись также через купцов, путешественников, знакомых
людей.
Do'stlaringiz bilan baham: |