Yoqubov M.SH.
(TDTrU, “Transport logistikasi”
kafedrasi 4-bosqich talabasi),
Irisbekova М.N.
(TDTrU, “Transport logistikasi”
kafedrasi i.f.d., professor)
TRANSPORT LOGISTIKASIDA RAQAMLI
TEXNOLOGIYALAR
Transport-logistika sohasining muammolari va istiqbollari ko‘rib
chiqildi. Transport kompaniyalari tomonidan qo‘llaniladigan eng keng
tarqalgan innovatsion texnologiyalar tа’kidlandi. Transport-logistika
sohasini raqamlashtirishga to‘sqinlik qiluvchi omillar, shuningdek,
innovatsion texnologiyalarni ishlab chiqish va joriy etishga tа’sir etuvchi
omillar tahlili o‘tkazildi. Transport logistikasining raqamli texnologiya-
larini rivojlantirish sohasidagi davlat siyosati o‘rganildi. Yaqin kelajakda
transport logistikasining raqamli makonining shakli aniqlandi. Global
transport-logistika infratuzilmasida qo‘llanilayotgan raqamli texnolo-
giyalarning kompaniyalar faoliyatiga tа’siri ko‘rib chiqildi. Hozirda
iqtisodiyotni raqamlashtirish shartlari taqozo etayotgan transport kompa-
niyalarining
innovatsion
texnologiyalardan
foydalanishi
uning
tarmoqdagi raqobatdosh ustunliklariga bevosita taʼsir qiladi, degan
xulosaga kelindi.
Bugungi kunda ishlab chiqarishni kompyuterlashtirish va iqtiso-
diyotni globallashtirishning zamonaviy sharoitida yangi raqamli hayot
tarzi jadal shakllantirilmoqda. Iqtisodiy jarayonlarni raqamlashtirish,
faoliyatning barcha sohalariga innovatsion texnologiyalarni joriy etish
bo‘yicha ishlar olib borilmoqda. Shu sababli, tashkilotlarning raqobat-
dosh ustunliklariga va ularni boshqarishning samarali usullariga yangi
talablar qo‘yiladi [5].
O‘zbekistonda ham, butun dunyodagidek raqamlashtirilgan sohalar
qatorida raqamli texnologiyalar allaqachon ushbu sohaning ajralmas
qismiga aylangan transport logistikasi muhim o‘rin tutadi. Tashuvchilar,
mijozlar va mijozlar o‘rtasida zudlik bilan mа’lumot almashinuvi
mavjud bo‘lmaganda, bozor talablariga darhol javob berish imkoniyati
tа’minot zanjirlari ishini samarali rivojlantirish va tashkil etish
zamonaviy texnologiyalarsiz mumkin emas [1].
378
Ushbu tadqiqotning nazariy va uslubiy asosi raqamli iqtisodiyot,
raqamli transformatsiya, raqamli texnologiyalar tushunchalariga
asoslanadi, bu esa tadqiqot predmeti – raqamlashtirish sharoitida
transport logistikasi faoliyatiga murojaat qilish imkonini beradi.
Raqamli texnologiyalar hozirgi vaqtda transport kompaniyalari
muvaffaqiyati va raqobatbardoshligining asosiy elementi hisoblanadi,
chunki ular ko‘rsatilayotgan xizmatlar sifati va tezligiga bevosita tа’sir
qiladi. Sanoatni raqamlashtirish sharoitida paydo bo‘lgan keskin raqobat
sharoitlari katta va kichik tashkilotlarning egalari kompaniyaning
bozorda ishonchli mavqeiga olib keladigan va yuqori maqsadlarga
erishishga hissa qo‘shadigan yo‘llarni izlashlariga olib keldi.
O‘zbekiston
Respublikasi
kompaniyalarida
transport
xarajatlarining o‘sishiga yordam beradigan asosiy sabab - bu alohida
tashkilotlar darajasida ham, umuman mamlakatda ham etarli darajada
samarali boshqaruv va ichki logistika mexanizmlarini shakllantirish
yo‘lga qo‘yilganligi: bu omillar yuk tashishning sezilarli masofalari va
avtomobil yo‘llarining past sifat darajasi bilan bog‘liq. Ular shuningdek,
xom ashyoga e’tiborning kuchayishi, ishlab chiqaruvchi kuchlarning
notekis taqsimlanishi, eksportga yo‘naltirilganligining ustunligi,
tovarlarni taqsimlash kanallari orqali tashish vositalarining mа’naviy va
texnologik eskirishini o‘z ichiga olishi mumkin.
So‘nggi yillarda O‘zbekiston Respublikasida amalga oshirilgan
transport infratuzilmasini modernizatsiya qilish yanada rivojlantirish
uchun mа’lum zamin yaratish va yuk tashishga bo‘lgan talabni qondirish
imkonini berdi. Iqtisodiy islohotlar dasturi amalga oshirilgandan beri
xususiy sektor ustunlik qildi. Xususiy korxonalar bugungi kunda yuk
tashishning 95,8 foizini avtomobil transportida amalga oshirmoqdalar.
Hozirgi sharoitda transport-logistika sohasini rivojlantirishning
strategik maqsadlarini ishlab chiqish logistikaning strategik tendentsiya-
larini belgilash bilan bog‘liq transport sohasining hozirgi holati va
rivojlanishidagi to‘siqlarni har tomonlama tahlil qilgan holda amalga
oshirilishi kerak.
O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining 2020-yil 28-apreldagi
“Raqamli iqtisodiyot va elektron hukumatni keng joriy etish chora-
tadbirlari to‘g‘risi”dagi PQ-4699-son qaroriga muofiq “Chegara
o‘tkazish punktlari orqali harakatlanayotgan avtotransport vositalari va
ularda tashilayotgan tovarlar nazoratini olib boruvchi “Transport
379
nazorati” avtomatlashtirilgan axborot tizimini ishga tushirish loyihasi
ishlab chiqildi [2].
Xalqaro transport va logistika sanoati COVID-19 pandemiyasi
davrida eng ko‘p zarar ko‘rgan sohalardan biri bo‘ldi. Salbiy oqibatlar
turli tarkibiy qismlarga asoslanadi, masalan, davlat chegaralarining
yopilishi, odamlar va tovarlarning harakatlanishiga cheklovlar joriy
etilishi, talab va xarid qobiliyatining pasayishi. Raqamlashtirish doira-
sidagi ana shunday omillar majmuasi transport-logistika infratuzil-
masining barcha jabhalariga, shaharlarda shaxsiy va jamoat
transportidan foydalanishdan tortib, mamlakatlar ichida va mamlakatlar
o‘rtasida yuk tashishni amalga oshirishgacha bo‘lgan barcha jabhalariga
tа’sir ko‘rsatdi. Shunga qaramay, raqamli texnologiyalar va
raqamlashtirish transport-logistika sektori elementlarini o‘zgartirib,
transport
logistikasi
doirasida
o‘zining birgalikdagi tа’sirini
kengaytirishda davom etmoqda.
Keng mа’noda raqamlashtirish jarayoni axborotni qayta ishlash,
yaratish va almashishga qaratilgan innovatsion texnologiyalardan faol
foydalangan holda ijtimoiy-iqtisodiy sohani o‘zgartirishni anglatadi.
Bugungi kunda iqtisodiyotni raqamlashtirish doirasida logistika
xizmatlari bozorida xarajatlarni optimallashtirish va kompaniyaning
logistika xizmati darajasini oshirish imkonini beruvchi ko‘plab raqamli
texnologiyalar mavjud. Logistikadagi innovatsion jarayonlar mijozlar va
tashuvchilar, tovarlar va xizmatlar haqidagi mа’lumotlarga tezkor kirish
hisobiga yuk tashish samaradorligini oshirishga yordam beradi.
Yangi kelganlar transport xizmatlari bozoriga kirib, o‘z faoliyatini
innovatsion texnologiyalardan foydalangan holda qurmoqdalar. Ushbu
segment doimiy ravishda rivojlanib bormoqda va agar o‘rta darajadagi
transport kompaniyalari o‘zlarining yuk tashishlarini tashkil qilishda
raqamli texnologiyalarni joriy etish uchun etarli moliyaviy resurslarga
ega bo‘lmasa, bir necha yil ichida ular bozorni tark etishga majbur
bo‘ladi. Bugungi kunda transport-logistika sohasini raqamlashtirishga
to‘sqinlik qilayotgan bir qator omillarni aniqlash mumkin:
- transport kompaniyalari tomonidan o‘zgartirish zarurligini
tushunish;
- transport kompaniyalarining o‘zgarishlarga tayyorligi;
- moliyaviy imkoniyatlar;
- kompaniyaning hajmi;
- professional xodimlar [4].
380
Shunday qilib, yuk tashishning rentabelligi va past rentabelligining
asosiy tarkibiy qismlari eskirgan transport texnologiyalari, past mehnat
unumdorligi, tа’mirlash ishlarining yuqori xarajatlari, shuningdek,
yoqilg‘i va ehtiyot qismlar narxining oshishi hisoblanadi. Transport
industriyasini rivojlantirishga investitsiyalarni jalb etishdagi qiyin-
chiliklar transport-logistika tashkilotlarining past investitsion salohiyati,
uzoq muddatli qarz mablag‘larini jalb etishning qiyinligi hamda xususiy
va davlat sherikligining rivojlanmaganligi bilan bog‘liq. Bugungi kunda
mavjud asosiy fondlardan foydalanish hajmi ortishi natijasida transport-
logistika tashkilotlari tomonidan ko‘rsatilayotgan xizmatlar hajmi ortib
bormoqda. Bunday sharoitda mahalliy korxonalarning raqobatbardoshlik
darajasining pastligi va jahon bozorida raqobatbardosh bo‘la olmaslik
muhim muammo hisoblanadi [6].
Eng avvalo, transport-logistika sohasini raqamli transformatsiya
qilish global iqtisodiy makon oldida turgan strategik va boshqaruv
vazifasidir. Bugungi kunda boshqaruvning yangi samarali usullari ishlab
chiqilmoqda. Logistika oldida turgan strategik vazifalardan biri bu jahon
logistika tizimlarining ishlash modellarining turli variantlarini qurishdir.
Transport-logistika sohasini raqamlashtirishga taʼsir etuvchi oltita guruh
omillari mavjud: - iqtisodiyotni raqamlashtirish (raqamli texnologiya-
lardan foydalangan holda yangi biznes modellarini ishlab chiqish,
axborot va raqamli platformalarni yaratish va joriy etish);
-
iqtisodiyotni
raqamlashtirish
(raqamli
texnologiyalardan
foydalangan holda biznesning yangi modellarini ishlab chiqish, axborot-
raqamli platformalarni yaratish va joriy etish)
- biznes jarayonlariga yangi texnologiyalarni joriy etish (masalan,
sun’iy intellekt texnologiyalari, blokcheyn texnologiyalari va
boshqalar);
- ichki bozorlarni o‘zgartirish (biznes tomonidan elektron tijorat
elementlarini joriy etish);
- tijorat jarayonlariga raqamli texnologiyalarni joriy etish
(transport va saqlash uskunalari).
Kelajakda faol foydalaniladigan robotlashtirish jarayonlari 2021
yilga kelib ushbu segmentning jahon bozorini 35 foizga oshiradi [3].
Zamonaviy avtomashinalar ishlab chiqaruvchilari hozirda kompyu-
terlar kabi “aqlli” avtomobillarni yaratmoqdalar, ularda haydovchilar
o‘rnatilgan sensorlardan avtomobilning ishlashi haqida mа’lumot
olishlari mumkin. "Aqlli" dvigatellardan foydalanish ish sharoitlariga
381
qarab turli yonilg‘i manbalarini almashtirishga yordam beradi.
Avtotransportga o‘rnatilgan dasturiy tа’minot avtomobilni o‘z-o‘zidan
tiklash, baxtsiz hodisalardan qochish, nosozliklarni topish va tuzatish
imkonini beradi.
Raqamli transformatsiya sharoitida transport va logistika
infratuzilmasida qo‘llaniladigan eng so‘nggi innovatsion vositalar
xarajatlarni oshirmasdan bajarilgan ishlar sifatini saqlab qolish bilan
birga ularning xarajatlarini optimallashtirishga yordam beradi.
Do'stlaringiz bilan baham: |