Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”



Download 17,03 Mb.
Pdf ko'rish
bet103/437
Sana20.07.2022
Hajmi17,03 Mb.
#828940
TuriСборник
1   ...   99   100   101   102   103   104   105   106   ...   437
Bog'liq
TЛ Конференция 1188 стр

 
Foydalanilgan adabiyotlar: 
 
1. Grin, A. M. "universitet − korxona" kompleks tizimi: innovat-
sion strategiyalarni amalga oshirish yo‘llari / A. M. Green, K. N. Miro-
nenkov, S. I. Mezov / / universitet boshqaruvi: amaliyot va tahlil. – 
2011. – № 1. 
2. Wooldridge A. The brains business // The Economist. 8.09.05. 
URL: http://www.economist.com 
3. TEMPUS tadqiqotlari universitetlar va korxonalar o‘rtasidagi 
hamkorlik: xulosa [elektron resurs]. 
 
 
Юлдашева С.А, Курбанова М.Н. 
 
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ И 
КАТЕГОРИЙ, РАСКРЫВАЮЩИХ СОДЕРЖАТЕЛЬНУЮ 
СУЩНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ 
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ
Конкурентоспособность транспортных услуг представляет 
собой успех предприятия на рынке транспортных услуг в течение 
определенного периода времени и преобладание над аналогичными 
видами услуг, предлагаемыми конкурентами, таких комплексных 
характеристик, как спрос, качество и цена, что является одним из 
необходимых условий реализации на рынке в установленных объе-
мах. Высокий уровень конкуренции в сегменте автомобильного 
транспорта рынка транспортных услуг требует от автотранспорт-
ных предприятий умения удерживать и наращивать конкурентные 
преимущества за счет организации управления, основанного на 
принципах самоорганизации[1]. Следовательно, управление конку-
рентоспособностью предприятий автомобильного транспорта мож-
но охарактеризовать как процесс целенаправленного воздействия 
на конкурентные преимущества по качеству и цене транспортных 
услуг, предоставляемых непосредственно ими потребителям. 


251 
Эффективность процесса планомерного воздействия на него с 
целью достижения оптимального уровня конкурентоспособности 
услуг автомобильного транспорта напрямую зависит от того, на 
оперативном уровне системы управления организовано управление 
транспортным продуктом, на тактическом и стратегическом уров-
нях-управление конкурентоспособностью автотранспортного пред-
приятия. Поскольку конкурентоспособность как экономическая 
категория трансформируется в объект управления, возникает необ-
ходимость оценки уровня конкурентоспособности в количествен-
ных показателях для определения возможностей воздействия на 
нее. С этой точки зрения управление конкурентоспособностью 
предприятия рассматривается как система внесения изменений за 
счет уменьшения влияния специфических, внешних, внутренних и 
субъективных факторов на показатели, определяющие уровень его 
конкурентоспособности в процессе создания и реализации 
транспортных услуг, способных удовлетворять потребности, зап-
росы и пожелания потребителей. 
Эффективность системы управления конкурентоспособностью 
зависит прежде всего от объекта, субъекта, цели системы, страте-
гии, тактики и применяемых в управлении методов и средств. При 
этом основная задача управления заключается в определении 
субъектами стратегических задач по принятию управленческих 
решений по воздействию на объект управления и их реализации, а 
также в использовании для выполнения этих задач методов и 
средств воздействия на объект управления. 
В управлении конкурентоспособностью непосредственными 
объектами управления являются материальные, финансовые и 
человеческие ресурсы, мобилизуемые для оказания транспортных 
услуг требуемого качества, цены и объема, а субъектами-руково-
дители и ответственные лица на всех уровнях системы управления. 
Конкурентоспособность предприятия - многогранная экономичес-
кая категория, являющаяся главным критерием оценки эффектив-
ности производства продукции и оказания услуг, итоговым пока-
зателем эффективности системы управления предприятием. На 
него влияет множество факторов[2]. 
От того, насколько эффективно будут использованы факторы 
в практической деятельности предприятия, будет зависеть полу-


252 
чение конкурентного преимущества. Однако не все конкурентные 
преимущества и определяющие их факторы могут быть оценены 
количественно, что затрудняет расчет интегральной оценки конку-
рентных преимуществ. Обеспечение конкурентоспособности пред-
приятия обуславливает необходимость применения современных 
методов разработки показателей, адекватных существующим усло-
виям его оценки. 
Поскольку результаты деятельности системы управления кон-
курентоспособностью оцениваются по формированию конкурент-
ных преимуществ предприятия, их невозможно обеспечить без 
критериев, позволяющих определить текущий уровень конкурент-
оспособности, и научно обоснованных методов ее реализации. Без 
оценки существующего уровня конкурентоспособности невозмож-
но эффективно управлять им и оценивать успешность осуществляе-
мых мер. Следовательно, эффективная реализация мероприятий, 
связанных с повышением конкурентоспособности, опирается преж-
де всего на точную оценку состояния данного показателя за опреде-
ленный период. Особое внимание при оценке конкурентоспособ-
ности следует уделить наличию сопоставимых в качественном и 
количественном отношении возможностей применяемых показате-
лей. Хотя они довольно многочисленны, их диапазон остается 
ограниченным при анализе и оценке для конкретной цели. Это 
обстоятельство требует приведения их к относительным величи-
нам, удобным для анализа и оценки, и систематической груп-
пировки. 
При оценке конкурентоспособности решаются следующие 
основные задачи: 
- определение состояния конкурентоспособности предприятия; 
- определение конкурентного потенциала предприятия и ре-
зервов его повышения; 
- оценка факторов, влияющих на конкурентоспособность 
предприятия; 
- стратегия достижения требуемого уровня конкурентоспо-
собности, формирование структуры управления, ее реализующей. 
Существует множество методик оценки конкурентоспособ-
ности предприятия, во всех из которых выбираются критерии кон-
курентоспособности, оцениваются методы, способные охарактери-


253 
зовать степень, в которой они обеспечивают общую конкурентос-
пособность. На основе полученных результатов разрабатывается 
новая стратегия конкуренции или вносятся изменения в дейст-
вующую стратегию. 

Download 17,03 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   99   100   101   102   103   104   105   106   ...   437




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish