В результате изучения раздела студент должени:
иметь представление:
- о структуре схем переработки нефти в зависимости от её состава и
направления переработки;
- о направлениях поиска наиболее эффективного использования схемы
трубчатой установки, работающей при атмосферном
давлении;
знать:
- динамику изменений структуры перерабатываемого нефтяного сырья и
условий добычи нефти;
- нормы по содержанию солей в нефтях на выходе с промыслов и с блоков
ЭЛОУ, меры по повышению эффективности процесса;
- традиционные и нетрадиционные схемы АВТ,
позволяющие улучшить
технико-экономические показатели первичной перегонки нефти и НПЗ в целом;
- мероприятия, направленные на повышение эффективности работы вакуумного
блока;
- энергосберегающие варианты процессов стабилизации бензина с получением
целевых фракций;
уметь:
-
выбирать наиболее эффективное оборудование и реагенты для
обессоливания, первичной переработки нефти;
- рассчитывать отбор от потенциала, уменьшение энергозатрат,
сокращение
потерь сжиженных газов с использованием мероприятий передового опыта.
Глава 3. 1 Обессоливание и обезвоживание нефти. Первичная
пергонка нефти
1. Подготовка нефтей к переработке.
2. Установка (блок) атмосферной перегонки нефти.
3. Установка (блок) вакуумной перегонки мазута.
4. Стабилизация бензинов.
Тема 3.1.1 Подготовка нефтей к переработке
В соответствии с ГОСТ, поставляемые с
промыслов на НПЗ нефти, по
содержанию хлористых солей и воды делятся на 3 группы:
1 2 3
Содержание воды, % масс.
0,5 1,0 1,0
Содержание хлористых солей,
мг/л,
до 100 100 - 130 300 - 900
Содержание механических примесей,
% масс.
менее 0,05 0,05 0,05
Подготовленная на промыслах нефть на НПЗ подвергается более глубокой
очистки до содержания солей менее 5 мг/л, воды менее 0,1 %.
При снижении содержания хлоридов из нефти почти полностью удаляются
железо, кальций, магний, натрий,
соединения мышьяка, содержание ванадия
снижается более чем в 2 раза, что улучшает качества нефтепродуктов.
Присутствие в нефти пластовой воды существенно удорожает её
транспортировку по трубопроводам и переработку. С увеличением содержания
воды в нефти возрастают энергозатраты на её испарение и конденсацию (в 8 раз
больше по сравнению с бензином). Возрастание транспортных расходов
обуславливается не только перекачкой балластной воды, но
и увеличением
вязкости нефти, образующей с пластовой водой эмульсию (вязкость
ромашкинской нефти с увеличением содержания в ней воды от 5 до 20 %
возрастает с 17 до 33,3 сСт, т.е. почти вдвое).
Механические примеси нефти, состоящие из взвешенных в ней
высокодисперсных частиц песка, глины,
известняка и других пород,
адсорбируясь на поверхности глобул воды, способствуют стабилизации
нефтяных эмульсий. Образование устойчивых эмульсий приводит к
увеличению эксплуатационных затрат на обезвоживание и обессоливание
промысловой нефти, а также оказывает вредное
воздействие на окружающую
среду. При отделении пластовой воды от нефти в отстойниках и резервуарах
Do'stlaringiz bilan baham: