Протэк’21 ite’21

Список литературы: 
1.
Долина Л.Ф. Реакторы для очистки сточных вод: учеб. пособие. – 
Днепропетровск: Стандарт, 2001. – 82 с. 
2.
Некоммерческое Партнерство «Инженеры по отоплению, вентиляции, 
кондиционированию воздуха, теплоснабжению и строительной теплофизике» 
(НП 
«АВОК») 
[Электронный 
ресурс] 
– 
Режим 
доступа: 
https://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=5427 
(дата 
обращения 
18.09.2021). 

---

222 
ПРОТЭК’21 ITE’21 
РЕЗУЛЬТАТЫ СРАВНИТЕЛЬНОГО АНАЛИЗА ЭФФЕКТИВНОСТИ 
РАЗЛИЧНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПЫЛЕПОДАВЛЕНИЯ 
Самойлов В. В. 
РОАТ ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), г. Москва, Россия
В данной статье рассмотрены различные технологии пылеподавления, их 
эффективность, а так же был проведѐн сравнительный анализ их эффективности. 
 
Учитывая 
особенности 
различных 
технологий 
пылеподавления 
целесообразно разработать универсальный биологический препарат, который 
обеспечит комплексную безопасность и максимальную эффективность 
пылеподавления. Учитывая различные методы и преимущества технологий 
пылеподавления (рис. 1 и 2). 
Рис. 1. Виды пылеподавителей 

---

223 
ПРОТЭК’21 ITE’21 
Рис. 2. Сравнительная характеристика различных технологий пылеподавления 
Рост объѐма добываемых углей, а также механизация угледобычи 
приводит к увеличению объема перевозок угля железнодорожным 
транспортом. Вследствии этого увеличивается процесс пыления угля, что в 
свою очередь наносит урон здоровью работникам отвечающим за погрузку-
разгрузку угля, а так же происходит загрязнение окружающей средысвязанное с 
потерями транспортируемых углей от течи в зазоры кузова полувагонов, что в 
свою очередь обуславливает экономические потери при транспортировке угля. 
Основные причины и факторы, определяющие потери грузов при 
перевозке следующие: 
1)
физико-химические свойства грузов: гранулометрический состав, 
плотность, влажность, сыпучесть, испаряемость, прочность и др.; 
2)
условия погрузки, выгрузки и хранения средства механизации 
погрузочно-разгрузочных работ, тип склада; 
3)
условия перевозки: тип подвижного состава, способы крепления, 
скорости движения поездов; 
4)
состояние пути и подвижного состава. 
Пылеподавитель АГЭ(Агломирурующий Гидросорбцонный эмульгатов) 
может быть использован для предотвращения пыления угля в процессе 
транспортировки в вагонах. 
Препарат прошел апробацию на железнодорожном транспорте. Главными 
свойствами пылеподавителя АГЭ являются его полная биоразлогаемость, 
взрыво- и пожаробезопасность, а также не токсичность. 
Пылеподавитель АГЭ является жидким продуктом, который содержит в 
своѐм составе живые непатогенные микроорганизмы. Действие данного 
пылеподавителя направлено на понижение пылеобразования антропогенного 
происхождения. 
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Вода
Биогенный 
способ
ПАВ
Конденсационный 
способ

---

224 
ПРОТЭК’21 ITE’21 
Рис. 3. Результаты сравнительного анализа эффективности различных технологий 
пылеподавления 
Принцип действия препарата.
После распыления на поверхность, 
выделяющую пыль, микроорганизмы, входящие в его состав связывают мелкие 
частицы, создавая корку, которая не дает ветру образовывать пыль. Продукт 
содержит добавленные молекулы из нескольких гидрофильных групп со 
значительным сродством к водородному связыванию с водой, что помогает 
абсорбировать и удерживать влагу с целью непрерывного уменьшения 
пыления. Комплекс органических полимеров в составе препарата создает 
водостойкую поверхность, которая защищает продукт от вымывания. 
Согласно данным паспорта безопасности в состав препарата входят 
консорциум непатогенных микроорганизмов, выделенных из объектов 
окружающей среды (почва и растительные объекты), полимеры, полученные из 
крахмала с натуральными увлажнителями, глицерин, вода и поверхностно-
активные вещества, полученные из деревьев и растений. Препарат 
биоразлогаем, стабилен, взрыво- и пожаробезопасен.