Университети с. А. Салихов мутахассисликка кириш

2. Нефт махсулотларининг тасниф ва вазифалари
Ёгилги ва нефт мойи нефтни кайта ишлашнинг энг мухим махсулларидир. 
Нефт ёгилги вазифасига кура икки асосий гурухга: моторларда ёгиладиган 
мотор ёгилки ёки тиник ёгилгига хамда буг крзонларининг утхоналари, саноат 
ва уй печ курилмаларида ишлатиладиган крзон-печ ёгилкиси крзонхона, газ- 
кувури ва маиший ёгилгиларга булинади.
Мотор 
ёгилги 
моторнинг 
турига 
караб 
ичдан 
ёнар 
моторларда 
ишлатиладиган 
карбюратор 
ва 
дизел 
ёгилгисига хамда хаво-реактив 
моторларининг ёгилгисига булинади.
Нефт 
махсулотларининг 
хоссалари 
машина 
ва 
меха-низмларнинг 
конструктсиясига хамда улар ишининг техник-иктисодий курсаткичларига 
таъсир этади. Шунинг учун хам фойдаланиластган замонавий техниканинг
247

---

пухталиги, 
купга 
чидаши 
ва 
тежамлилиги 
ишлатилаётган 
нефт 
махсулотларининг сифатига боглик булади. Мам-локатимизда карбюраторли 
моторлар кенг таркалган булиб, улар хам энгил автомобилларда ва купчилик 
юк автомобиллари хамда автобусларда ишлатилади. Улар учун бензин — энгил 
ароматик нафтенли ва парафинли углеводородларнинг аралашмаси асосий 
ёгилки булиб хизмат килади. Бу углеводород таркибида уртача молекуляр 
массаси 100 га якин 4 тадан 10 тагача углерод атоми булади. Бензин таркибида 
углерод (85 фоиз) ва водород (15 фоизча), шунингдек кислород, азот ва 
олтингурт булади. Бензин — рангеиз ёки бир оз саргиш сую клик булиб узига 
хос хиди бор, зичлиги 0,70-0,78 г/см. Унинг ут олиш харорати— 40°С дан паст, 
котиш харорати эса 60°С дан паст. Бензин сг, смола ва бошка материапларнинг 
эритувчиси сифатида хам ишатилади. Бснзиннинг асосий тсисми бевосита 
хайдаш ва каталитик крекинг усули билан олинади. Автомобил бензинларининг 
хоссалари, ёниш иссиклиги, детонатсион чидамлилиги, фрактсион таркиби, 
кимёвий тургунлиги, коррозияга чидамлилиги, таркибидаги олтингугурт ва 
бошка аралашмаларига караб тавсифланади.
Дизел ёгилги бензин сингари парафинли, нафтенли ва ароматик 
углеводородларнинг аралашмаси булиб, уртача молекуляр массаси 110 дан 230 
гача борадиган 20 тагача углерод атомини тутади. У нефтни бевосита хайдаш 
махрули булиб купи билан 20 фоиз каталитик крекинг компонентлари 
кушилган булади.
Дизел моторлар анча тежамли булади, чунки улардаги ёгилки сарфи 
карбюраторли моторларга нисбатан 30—40 фоиз паст, ёнадиган аралашманинг 
сикилиш даражаси эса карийб икки баравар юкрри. Кейинги вактларда 
моторлар 
конструктсиясини 
такомиллаштириш, 
янги 
конструктсион 
материаллар ишлатиш натижасида дизел моторларнинг кувват бирлишга 
ортикча металл кетиши камаймокда.
Дизел ёкилги карбюраторли ёнилгидан фаркли уларок углеводородларнинг 
керосини, газойлли ва соляркали каби детонатсияга мойил булмаган огиррок 
фрактсияларини тутади. Дизел ёгилгининг физик-кимёвий хоссалари, ёниш 
иссиклиги, аланга олувчанлиги, фрактсион таркиби ва ут олиш харорати, 
ковушоклиги, хираланиш харорати, кристаллана бошлаш ва кртиш харорати, 
таркибида олтингугурт ва бошка зарарли арапашмалар канчалиги билан 
тавсифланади. Реактив авиатсия моторлари учун нефтни бевосита хайдаш 
махсуллари булмиш керосин ва лигроиндан, шунингдек айрим нефт 
дистиллятлари газойл фрактсияларининг иккиламчи олинган махсулотлар 
билан 
хамда 
гидравлик 
тозаланган 
нафтларнинг 
бевосита 
хайдалган 
дистиллятларидан ёгилки сифатида фойдаланилади.
Корамой, камдан-кам холларда тошкумир ва ёнадиган сланетсларни кайта
248

---

ишлаш махруллари булмиш козон-печ ёнилгисининг энг куп таркалган 
туридир. Улар келиб чикиши, таркибидаги олтингугурти ва вазифасига кура 
таснифланади. Корамой нефтни бевосита хайдаш жараёнида, шунингдек нефт 
махсулотларини крекинг килиб олинади. Газ турбина ёгилгиси ва рузкор печ 
ёгилгиси нефтни хамда иккиламчи махсулотларни бевосита хайдаш дистиллят 
фрактсияларидан ишлаб чикарилади ва темир юл транспортида, халкк 
хужалигининг бошкр тармокдарида, шунингдек аколини таъминлашда, майда 
комму-нал-маиший корхоналар камда кишлок хужалик корхо-наларини 
таъминлащда фойдаланилади. Ёниш иссиклиги, ковушоклик, котиш харорати, 
зичлик, ут олиш харорати, куллилик таркибидаги олтингугурт ва бошка 
аралашмалар корамойнинг энг мухим тавсифларидир.
Сурков мойлари ёгилги каторига кирмайди ва унга ушбу бобда товар нефт 
махсулоти сифатида каралади. Улар машина ва механизмлар ишк;аланадиган 
кисмлари-нинг ишкаланиши ва эйилишини камайтиришга, ишкала-ниш кучини 
энгишга, 
энергия 
сарфини 
камайтиришга, 
машиналарнинг 
кизийдиган 
кисмларидан иссик олишга, машиналарни коррозиядан мукофаза этишга 
мулжал-ланган. Улар харорат, босим, тезлик ва бошка ишлатиш курсаткичлари 
билан бирга техниканинг пухта ишлаши ва купга чидашини анчагина белгилаб 
беради.
3. Бензин. Асосий тавсиф лари ва м аркалари
Ёнилги сифатида бензиннинг энг мухим тавсифларидан бири унинг 
детонатсион чидамлилигидир: бензиннинг детонатсион чидамлилиги канча 
юкрри булса, мотор шунчалик самарали ишлайди. Ёнилги аралашмасининг 
сикилиш даражаси кутарилиши билан моторнинг куввати ва фойдали иш 
коеффитсиенти кутарилади. Мотор цилиндри тула хажмининг ёндириш
камераси 
тула хажмига булган нисбати сикилиш 
даражаси булиб у
карбюраторли моторлар учун 4 билан 10 микрсида булади. Аммо муайян 
сикилиш даражасида ёнилгининг меъёрий ёниши бузилиб детонатсион ёниш 
бошланиб кетади ва у мотор цилиндрида аланга фронтининг таркртиш
тезлигини бирдай ошириб юборади (25— 35 м/С дан 1500— 2000 м/С гача
кутарилади) ва ёнилги аралашмасини портлатади. Шу лайтда хосил булган 
портлаш тулкрии поршен ва цилиндр деворларига урилиб дириллаш ва 
такиллашни вужудга келтиради, ёнилги чала ёнади, кувват пасайиб кетади ва 
моторнинг асосий крсмлари барвакт эйилади, бузилади. Турли бензинлар учун 
детонатсия турлича сикилиш даражаларида бошланади. Ёгилги аралашмасида 
углеводородларнинг оксидланиш махсуллари булмиш пе-роксидларнинг хосил 
булиши детонациянинг асосий сабабчисидир. Нефтнинг энг энгил фрактсияси 
сифатида бензин мотор цилиндрида детонатсион ёнишга купрок мойил булади. 
Шунинг учун хам детонатсияга юл куймаслик учун автомобилни ясаган завод
249

---

аник мотор турига тавсия этган маркадаги бензиннинг узидангина фойдаланмок 
зарур. Ёнилгининг детонатсион ёниб кетишга карши тура олиш кобилияти 
детонатсион чидамлилик дейилади ва октан сони билан тавсифланади. Октан 
сони канча юкрри булса цилиндрда шунча куп ёголги аралашмаси сикилиши 
мумкин. Синалаётган ёголгини октан сони маълум эталон намуналарининг 
аралашмалари билан таккослаш принципи бензинларнинг детонатсияга карши 
хоссаларига бахр бериш негизига куйилган. Икки углеводороднинг: юксак 
зиддидетонатсион 
хоссаларга 
эга 
булган 
изооктан 
билан 
осонгина 
детонатсияла-надиган меъёрдаги гептан аралашмаси эталон ёгилги сифатида 
кабул 
килинган. 
Изооктан 
ва 
меъёрдаги 
гептандан 
иборат 
булиб 
зиддидетонатсион хоссалари жихатидан шу ёнилги билан баб-баравар 
арапашмадаги изооктан хажмий фоизига сон жихатидан тенг шартли бирлик 
октан сони дейилади. Изооктаннинг октан сонини 100 деб, меъёрдаги 
гептаннинг октан сонини эса 0 деб кабул колинган. Масалан, бензин 76 фоиз 
изооктан ва 24 фоиз меъёрдаги гептандан иборат аралашма сифатида 
ишлаганида детонатсияланса, шу бензиннинг октан сони 76 га тенг булади. 
Октан сони типовой бир цилиндрли моторлар билан жихрзланган махсус 
курилмаларда тадкркрт услублари билан аникланади. Аммо мотор услуби 
билан синаш моторнинг анча давоматли ва зурикиб ишлаш режимларида 
утказилади. Шунинг учун хам мотор услуби билан олинган октан сони 
тадкркрт услуби билан олинган октан сонидан одатда бирмунча баландрок 
булади. Шу тафовутга бензиннинг сезгирлиги дейилади. Детонатсион 
чидамлиликни ошириш учун ёнилгига зиддидетонатор деб аталмиш махсус 
моддалар 
кушилади. 
Тетраетилкургошин энг самарали зиддидетонатор 
хисобланади. Туссиз куюк суюкликдан иборат тетраетилкургошин ёнилгида 
эрир экан, унда пероксид бирикмалар хосил булишига тускинлик килиб 
детонатсион чидамлиликни яхшилайди. Соф тетраетилкургошин коятда 
захарли булганлигидан ёнилгига унинг этил суюклиги хрлидаги эритмалари 
(0,5— 1,0 г/кг гача) кушилади. Натижада ёнилгининг октан сони 10— 12 бирлик 
кутарилади. Шу юл билан олинган ва этиллаштирилган бензин деб аталадиган 
бензин хам захарли булиб, у билан муомалада маълум эхтиёт чораларига риоя 
этмок зарур. Захарланиб колишнинг олдини олиш учун этиллаштирилган 
бензин буялади. Кейинги вактларда захарсиз янги марганетсли зиддидето- 
наторлар (марганетс пентокарбонили МнСо5 ва бошкалар) ишлатилмокра, 
октан сони катта этиллаштирилмаган бензин ишлаб чикаришда эса эфир билан 
спиртдан кушиладиган модда сифатида фойдаланилмокра. Саноати-миз А-80, 
А-91, А-93 ва А-95 маркали автомобил бснзинларини тайёрлаб чикармокда. 
Бензин маркасидаги "А" харфи автомобилники эканлигини, ракам эса энг кам 
октан сонини билдиради.
250

---

Бе
нзин 
ва
ун
и 
м
а
р
к
а
л
а
р
и
SO
Л
s
г>
5
гг

---

Фраксия таркиби бензин сифатининг ва унинг бугланувчанлигининг, яъни 
суюн холатдан газсимон хрлатга угиш кобилиятининг мухим курсаткичидир. 
Ёнадиган аралашма хосил булиши, мотор кизишининг давомати ва уни ишга 
туширишнинг осонлиги ёгилгининг бугланувчанлигига боглин булади.
Бензиннинг фрактсион таркиби нефт махсулотлари хайдаладиган махсус 
приборда аникланади. Унда ёнилги намунаси газсимон холатга утказилади, 
сунгра уни конденсатсиялаб суюклик улчов цилиндрига йигилади. Хайдаш 
жараёнида найнай бошлаш, обдон найнаш бензин хажмини 10, 50 ва 90 
фоизининг кайнаб булиш харорати ва найнаш охирининг харорати ёзиб 
куйилади. Автомобил бензинлари 35— 205°С хароратда бугланади.
Кимёвий барнарорлик бензиннинг оксидланишга, смола ва куйинди носил 
булишига ва мотордаги бошна хил кимёвий узгаришпарга чидамлилиги билан 
ифодаланади Намда ёнилганинг фрактсион таркибига ва унда смола ва смола 
носил 
нилуичи 
моддалар 
микдорига 
боглин 
булади. 
Смола 
углеводородларининг огар молекулалари тамомила ёниб битмай нУвУРларнинг 
деворлари ва мотор тсилинд-рида мурт ва натти,Гх куйинди хрлиДа ултириб 
нолиб ёниш жараёнини ёмонлаштиради, ёнилги сарфини купайтиради ва 
моторнинг нувватини пасайтиради. Смола миндори махсус стандартлар билан 
белгиланади ва бензиннинг турли маркалари учун 7— 15 мг/100 мл дан ошиб 
кетмаслиги 
керак. 
Турли чидамсиз бирикмхпар, масалан, туйинмаган 
углеводородлар ва хрказолар смола Хосил к-илУвчи моддалар булиб, саклаш ва 
ташиш жараёнида оксидланиб смолага айланади (20-жадвал). Смола хосил 
булиш интенсивлиги нефтнинг кимёвий таркибига, уни хзитз ишлаш усуллари 
ва сахланиш хароратига боглик булади.
Бензин оксидланганида кис-лороднинг босими анча пасаяди, чунки унинг 
бир хисми смола ва кислоталар хосил Хилишга сарфланади. Турли 
маркалардаги автомобил бензинларининг индуктсион даври камида 450— 900 
минут булмоги керак. Кимёвий чидамлиликни ошириш учун ёнилгига ёгоч 
смолали, детонафтал каби зиддиоксидловчи моддалар хУшилаДики> булар 
бензиннинг оксидланиш индуктсион даврини оширади. Бензин таркибидаги 
минерал кислоталар, ишхорлар, фаол сулфит бирикмалар, сув ва бошха 
аралашмалар чон, тсистерналар, ёнилги баклари хамлз ёнилги берувчи аппарат 
деталларига катта таъсир курсатади. 100 мг ёнилги таркибидаги кислоталарни 
нейтраллаш учун зарур уювчи калий (КОН) миллиграммларининг сони 
бензиннинг кислоталилигини курсатади ва бу михдор 3 мг дан ошиб 
кетмаслиги керак. Мавжуд сулфит бирикмалар мотор иш органларини 
коррозия га 
дучор 
хилишиДан 
ташкрри 
ёнилгининг 
детонатсион 
чидамлилигини пасайтиради, смолалар хосил булишига кумак беради. Бензин 
таркибида олтингугурт ханча 03 булса, унинг сифати шунча к>хори булади.
252

---

Олтингугурт борлиги соф мисдан ишланиб жилоланган пластинкани бензинга 
ботириб, унинг ханчалик коррозияга учраганлигига хаРЗб анихла-нади. Бензин 
маркасига хаРаб таркибидаги олтингугурт 0,10— 0,15 фоиздан ошиб кетмаслиги 
керак.
4. Дизел ёнилги
Дизел 
ёнилгисининг асосий 
сифат 
курсаткичларидан 
бири унинг 
алангаланувчанлиги булиб ёнилгининг ут олдириш манбаи сиз алангаланиб 
кетаолиш кобилиятини курсатади ва унга тсетан сони билан бахр берилади. 
Тсетан сони лаборатория курилмасида бир цилиндрли мотор воситасида 
синалаётган 
ёнилги 
намунасининг 
уз-узиданалангаланиш 
хаР°Ратиниеталонёнилги билан так;хослаб аникланади.
Одатда дизел ёнилга суюклик ички ишкаланишининг солиштирма 
коеффитси-ентидан иборат кинематик ковушоклик билан тавсифланади. Дизел 
ёнилганинг ковушоклиги хароратга боглик булади ва харорат пасайганида 
ковушоклик ортади: тезюрар дизелларнинг ёнилгиларида у 20°С да, секинюрар 
дизеллар учун эса 50°С да аникланади. Кинематик ковушоклик 20°С хароратда 
вискозиметр капилляри ортсали белгиланган ёнилга микдорининг окиб утищ 
вактига кура аникланади. Тезюрар моторлар учун дизел ёнилганинг 
крвУш°клиги 1,8— 8,0 мм /с, секинюрар моторлар учун эса 36 мм2/С гача 
боради. Йилнинг совук; мавсумида дизел ёнилганинг ковушоклиги камрок; 
булган кишки навларини ишлатиш зарур, хар°Рат пасайганида ковушоклик 
бирмунча ортади.
Паст хароратда ёнилганинг хиралашиш харорати, кристаллана бошлащ, 
кртиш харорати хам моторнинг ишига таъсир килади. Ёнилги узининг фазовий 
бир жинслилигини юкртиб хиралашадиган хароратга хиралашиш харорати 
дейилади. Бунда каттик углеводородлар хосил булиши окибатида унинг ташки 
куриниши узгаради. Ёнилга яна совиса таркибида каггик фаза ортади ва 
кристаллар пайдо булади. Дастлабки кристаллар хосил буладиган харорат 
кристаллана бошлаш харорати дейилади. Ёнилганинг харакатчанлиги тамомила 
юколган харорат котиш харорати булади. Хиралашиш, кристаллана бошлаш ва 
котиш харорати дизел ёнилганинг фрактсион таркибига богли*; булади. 
Масалан, парафинли углеводородлар паст котих хароратига эга булганлигидан, 
ёзлик ёнилга навларини ишлаб чикаришда, баланд крташ хароратига эга булган 
нафтенли углеводородлар эса кишки ёнилга навларини олишда ишлатилади. 
Мотор меъёрида ишламога учун хиралашиш харорати атроф мухитнинг энг 
паст хароратидан 3-5°С паст, кртиш харорати эса 10-12°С паст булмога лозим.
Дизел ёнилгаси таркибида олтингугурт бензиндагига нисбатан камиша куп
253

---

булади, чунки сулфитли бирикмаларнинг асосий кисми нефтдан 200°С дан 
юкрри хароратда кайнайдиган углеводородлар билан бирга хайдаб олинади. 
Олтингугурт ва сулфитли бирикмалар мотор деталларида, айникра тезюрар 
мотор деталларида коррозия вужудга келтиради. Шунинг учун хрм тезюрар 
дизеллар мумкин кадар кам сулфитли ёнилги билан ишлатилмоги лозим. 
Бундан ташкари мотор сулфитли ёнилги билан ишлаганида эйилиши (49-расм) 
ва куйинди хосил булиши ортиб, унинг хУввати пасаяди ва мойнинг 
оксидланиш жараёнлари тезлашади. Олтингугуртнинг зарарли таъси-рини 
камайтириш учун тозалаш чогида уни ёнилгидан синчиклаб чихариб ташламок 
зарур. Дизел ёнилгига Хушиладиган рух нефтенати каби зиддикоррозион 
Хушимча моддалардан фойдаланиш, шунингдек муайян композитсияда 
хУшилаДиган моддалар тутувчи мотор мойини тугри танлаш сулфитли 
коррозияга хаРши самарали кураш усулидир. Фаол сулфитли бирикмалар 
борлиги мис пластинкада синаб аникланади.
Дизел ёнилгининг коррозиен фаоллиги таркибида сувда эрийдиган 
кислоталар 
ва 
ишхорлар, 
кислород 
бирикмалари, 
смолалар, 
механик 
аралашмалар ва сув Ханчалигига хам боглик булади. Ёнилгида кислота 
реактсиясини вужудга келтирадиган минерал кислота ёки моддалар булишига, 
шунингдек механик аралашмалар ва сув булишига юл хуйиб булмайди. 
Механик 
аралашмалар 
ёнилги 
берувчи 
аппаратларнинг 
деталларини 
сийхалкаш-тиради, уларнинг михдори бир иш даврида уртача таркибдаги 
ёнилги намунасини хогоз филтрдан утказиб аникланади. Дизел ёнилгидаги сув 
бензиндагидан купрох булиши мумкин, чунки дизел ёнилгининг гигроскопик- 
лиги юхорирох булади. Сув ёнилгига ХУШИЛИ6 эмулсия Хосил хилади ва бу 
эмулсия мотордаги ёнилги берувчи аппаратда коррозия вужудга келтиради.