Цепями поставок



Download 1,79 Mb.
Pdf ko'rish
bet49/62
Sana20.06.2022
Hajmi1,79 Mb.
#681926
TuriУчебное пособие
1   ...   45   46   47   48   49   50   51   52   ...   62
Bog'liq
kovaleva n.a. osnovy logistiki i upravlenie tcepiami postavok

4.5 Логистика складирования 
Склады являются одним из важнейших элементов логистических си-
стем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для 
содержания запасов существует на всех стадиях движения материального 
потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потре-
бителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных 
видов складов.


95 
Склады различаются по:
– размерам: от небольших помещений до складов гигантов (площадью 
в несколько сотен тысяч квадратных метров);
– высоте укладки грузов. Существуют склады, в которых специальные 
устройства способны поднять и уложить груз в ячейку на высоте более 
24 метров;
– конструкции: закрытые – размещаются в отдельных помещениях, 
полузакрытые – иметь только крышу и неполное количество стен, откры-
тые – специально оборудованные площадки;
– параметрам содержания (хранения) – поддерживается специальный 
режим температуры и влажности;
– степени механизации складских операций: немеханизированные, 
комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические;
– широте ассортимента хранимого груза: специализированные, 
со смешанным или универсальным ассортиментом;
– признаку места: склады на участке движения продукции производ-
ственно-технического назначения и товаров народного потребления.
В логистических процессах склады выполняют следующие функции:
– временное размещение и хранение материальных запасов;
– преобразования материальных потоков;
– обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.
Любой склад обрабатывает три материальных потока: входной, вы-
ходной, внутренний. При обслуживании входного потока выполняются ра-
боты по разгрузке транспорта, проверке количества и качества прибывшего 
груза. Обслуживание выходного потока включает погрузку транспорта. 
Внутренний поток перемещается внутри склада.
Любая из вышеперечисленных функций может изменяться в широких 
предела, что сопровождается соответствующими изменениями характера 
и интенсивности протекания отдельных логистических операций. Это, 
в свою очередь, меняет картину протекания всего логистического процесса 
на складе.
Рассмотрим функции различных складов, встречающихся на пути 
движения материального потока от первичного источника сырья до конеч-
ного потребителя.
На складах готовых изделий предприятий-изготовителей осуществля-
ется складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обра-
ботка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к погрузке 
и погрузочные операции.
Склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей 
принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают 
ее к производственному потреблению.
Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращения продукции 
производственно-технического назначения, кроме перечисленных выше
выполняют также следующие функции:


96 
– обеспечивают концентрацию товаров, доукомплектовку продукции, 
подборку ее в нужном ассортименте;
– организуют доставку товаров мелкими партиями как на предприя-
тия-потребителя, так и на склады других оптовых посреднических фирм;
– осуществляют хранение резервных партий.
Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточения производ-
ства (выходные оптовые базы), принимают товары от производственных 
предприятий большими партиями, комплектуют и отправляют крупные пар-
тии товаров оптовым покупателям, находящимся в местах потребления.
Склады, расположенные в местах потребления (торговые оптовые 
базы), получают товары производственного ассортимента и, формируя ши-
рокий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предпри-
ятия.
Перечень выполняемых услуг различными складами существенно от-
личается друг от друга, соответственно будут различны и комплексы выпол-
няемых складских операций. Рассмотрим комплекс складских услуг, выпол-
няемых на складах оптовой торговли, который состоит из:
– разгрузки транспорта;
– приемки товаров;
– внутрискладских перемещений груза;
– размещения товаров;
– отборки товаров из мест хранения;
– комплектования и упаковки товаров;
– погрузки.
Наиболее полно логистический процесс затрагивает погрузочно-раз-
грузочные работы.
Технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ на складе за-
висит от характера груза, от типа транспортного средства, а также от вида 
используемых средств механизации.
Следующей операцией, существенной с точки зрения совокупного ло-
гистического процесса, является приемка поступивших грузов по количе-
ству и по качеству.
Решения по управлению материальным потоком принимаются на ос-
новании обработки информационного потока, который не всегда адекватно 
отражает количественный и качественный состав материального потока. 
В ходе различных технологических операций в составе материального по-
тока могут происходить несанкционированные изменения, которые носят 
вероятностный характер, такие, как порча и хищения грузов, сверхнорма-
тивная убыль и др. Кроме того, не исключены ошибки персонала постав-
щика при формировании партий отгруженных товаров, в результате кото-
рых образуются недостачи, излишки, несоответствие ассортиментного со-
става.
В процессе приемки необходимо сверить фактические параметры при-
бывшего груза с данными товарно-сопроводительных документов. Это дает 
возможность скорректировать информационный поток.


97 
Поддерживать актуальную информацию о количестве и качестве 
груза на складе позволяет проведение приемки на всех этапах движения ма-
териального потока от первичного источника сырья до конечного потреби-
теля.
На складе принятый по количеству и качеству груз перемещается 
в зону хранения. Тарно-штучные грузы могут храниться на стеллажах или 
в штабелях.
Следующая операция – отборка товаров из мест хранения, может про-
изводиться двумя основными способами:
– отборка целого грузового пакета;
– отборка части пакета без снятия поддона.
Эта операция может выполняться с разной степенью механизации (ме-
ханизированная отборка или отборка с помощью средств малой механиза-
ции).
Различаются склады по степени механизации.
На статистических складах отборщик передвигается вдоль ячеек стел-
лажа в специальном стеллажном подъемнике, отбирая необходимый товар.
На высотных динамических складах стеллажный подъемник автома-
тически подается в ячейки с необходимым грузом. С помощью телескопи-
ческого вилочного захвата грузовой пакет вынимается из места хранения 
и транспортируется к рабочему месту отборщика. Необходимое количество 
груза отбирается, остальное подается назад в место хранения.
Максимальная высота статистических складов составляет обычно 
12 м. Длина стеллажей выбирается произвольно, но считается оптимальным 
соотношение 1/5.
Динамические склады обычно крупнее статистических. Высота стел-
лажей – 16-24 м, но может достигать и 40 м. Длина – вплоть до 150 м.
Если предприятие оптовой торговли самостоятельно осуществляет 
доставку заказчику товара со склада, то в помещении, отдельном от основ-
ного помещения склада, необходимо организовать отправочную экспеди-
цию, которая будет накапливать подготовленный к отгрузке товар и обеспе-
чивать его доставку покупателям.
Завершает технологический процесс на складе операция погрузки.
При разработке планировок складских помещений необходимо со-
блюдать следующие основные требования:
– максимально использовать складские площади и объемы;
– обеспечивать соответствие ширины проходов между технологиче-
ским оборудованием техническим характеристикам используемых механиз-
мов;
– иметь центральные проходы, обеспечивающие свободный поворот 
в них напольно-транспортных средств и встречное их движение;
– располагать участки приемки с той стороны склада, откуда происхо-
дит основное поступление товаров, а участки комплектования – с той сто-
роны склада, откуда производится основной отпуск товаров;


98 
– рабочие места товароведов-бракеров оборудовать вблизи участка 
приемки, но в стороне от основных грузопотоков, а заведующего складом – 
вблизи участка комплектования с возможностью максимального обзора 
складского помещения;
– движение грузопотоков должно быть организовано с таким расче-
том, чтобы встречные перевозчики были сведены к минимуму (за исключе-
нием складов с совмещенными участками приемки и отпуска грузов);
– учитывать соблюдение правил охраны труда, техники безопасности 
и противопожарной безопасности.
При выборе малым предприятием склада общего пользования про-
блема решается достаточно просто и сводится лишь к расчету необходимой 
складской площади. К тому же при изменении рынка сбыта условия аренды 
могут корректироваться в зависимости от меняющихся интересов фирмы.
Однако продвижения на новые рынки сбыта, изменение объемов по-
требления, развитие новых производств, технологические новации, усили-
вающаяся конкуренция и целый ряд других факторов ставят перед фирмами 
вопрос о расширении складской сети через аренду новых складов или изме-
нения положения за счет покупки в собственность уже действующих скла-
дов. Целью является более эффективное обслуживание рынка. Такое реше-
ние должно стать результатом исследования и расчетов, где решающее зна-
чение имеет эффективность функционирования склада и его экономическая 
целесообразность в процессе дальнейшей эксплуатации.
Географическое месторасположение склада оказывает существенное 
воздействие на уровень расходов по транспортировке (на склад и со склада), 
складированию грузов, а значит, на уровень и стоимость логистических 
услуг, предлагаемых покупателям. Для складов производственной логи-
стики дело упрощается тем, что размещение этих складов осуществляется 
на основных производственных площадях самой фирмы, а поэтому остается 
решить лишь вопрос размера склада. Гораздо сложнее ситуация для складов 
снабженческой и распределительной логистики.
Основным показателем при выборе склада является показатель соот-
ношения расходов и доходов.
Расходы на транспорт включают первоначальные капиталовложения 
на развитие транспортной сети (на строительство и реконструкцию подъ-
ездных дорог, приобретение подвижного состава, строительство гаражей, 
объектов ремонтного хозяйства и т.д.) и эксплуатационные расходы по до-
ставке и отправке грузов (расходы, связанные с транспортировкой груза, со-
держание и ремонт транспортных средств, устройств и объектов).
Расходы на строительство и эксплуатацию складов включают 
в первую очередь: затраты на строительство здания (сооружения), приобре-
тение оборудования, а также затраты, связанные с дальнейшей эксплуата-
цией (содержание и ремонт здания и оборудования, расходы на зарплату, 
электроэнергию и т.д.).


99 
При увеличении мощности и размеров складов капитальные и удель-
ные затраты на 1 т грузооборота и запаса хранения сокращаются, что гово-
рит в пользу строительства более крупных складов. Однако это чаще всего 
влечет за собой сокращение числа складов, а следовательно, увеличение 
транспортных расходов при доставке. Строительство мелких складов дает 
возможность приблизиться к потребителю и снизить транспортные затраты, 
что приводит к увеличению расходов на строительство и дальнейшую экс-
плуатацию таких складов.
При рассмотрении вопроса о размещении складского помещения 
необходимо учитывать следующие факторы, влияющие на выбор:
– близость к рынкам сбыта;
– наличие конкурентов;
– близость к рынкам снабжения;
– уровень жизни населения;
– наличие трудовых ресурсов;
– заработная плата;
– транспортные коммуникации;
– налоги, финансирование.
При рассмотрении конкретного места расположения следует обратить 
внимание на следующие факты:
– наличие железнодорожного транспорта;
– существующие транспортные коммуникации;
– расстояние до объектов снабжения и сбыта;
– определение принадлежности района застройки (к сельской местно-
сти, крупному городу – окраина, пригород и т.д.);
– стоимость земли;
– водные коммуникации;
– разрешение экологической службы города.
Эффективное функционирование складов в системе логистики, неза-
висимо от их назначения и вида деятельности, возможно лишь при успеш-
ном решении целого ряда основных проблем. К таким проблемам, с кото-
рыми сталкиваются малые предприятия при создании складского хозяйства 
и при рационализации действующих складов, можно отнести:
– выбор между собственным складом и складом общего пользования;
– выбор места расположения склада;
– определение вида и размера склада;
– разработка системы складирования.

Download 1,79 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   45   46   47   48   49   50   51   52   ...   62




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish