Q. X. Azizov avtomobil yo‘llarida harakat xavfsizligini ta’minlash

Birinchidan,
ko‘pchilik hollarda yo‘l yoqasida daraxtlar 
mavjudligi sababli o‘rnatilgan yo‘l belgilari haydovchilariga belgilangan masofada 
ko‘rinmaydi. 
Ikkinchidan,
aholi punktidan o‘tuvchi avtomobil yo‘llarida turli yo‘l 
belgilarining ko‘plab qo‘yilishi natijasida haydovchiga tushadigan axborotlar 
miqdori keskin oshishi oqibatida, ular yo‘l mintaqasidagi o‘zgaruvchi 
axborotlarning faqat bir qismini qabul qila olish imkoniyatlariga egalar. 
Uchinchidan,
piyodalar yo‘lning qatnov qismiga chiqishini bartaraf etuvchi 
yo‘l to‘siqlari o‘rnatilmaganligi, shuningdek, trotuarlarda kuz va bahor oylarida 
oqova suvlarning turib qolishi natijasida piyodalarning harakatlanishi amalda yo‘l 
yoqasida bo‘lishi kuzatiladi. 
To‘rtinchidan,
haydovchilar bunday qiyin yo‘l 
sharoitini hisobga olmagan ravishda, tezlikni pasaytirmasdan harakatni
I
I I
I I I
0
180
360
540
Харак ат миьдори N авт/ соат
t
Пи
ёда
лар
ха
рак
ат м
иьд
ори
П
,
пиё
да/
соа
т
200
400
600
 
6.5-rasm. Piyodalar o‘tish joylarini jihozlash 
I - boshqarilmaydigan o‘tish joylari, II - svetofor bilan boshqarish,
III - yer osti yoki piyodalar o‘tkazgichlari. 
Ҳаракат миқдори, N, авт/соат 
П
иёд
ала
р 
ҳар
акат м
иқ
до
ри
, П
, 
пи
ёд
а/
со
ат

---

94 
 
6.4
. 
AVTOMOBIL YO‘LLARINING TA’MIRLANAYOTGAN 
BO‘LAKLARIDA HARAKAT XAVFSIZLIGINI TA’MINLASH 
Tayanch so‘zlar va iboralar: ta’mirlash mintaqasi; yo‘l ishlari; texnik