General Specification Electrical Function gmw3110 General Motors Local Area Network Enhanced Diagnostic Test Mode Specification

GM WORLDWIDE ENGINEERING STANDARDS 
GMW3110 
© Copyright 2010 General Motors All Rights Reserved 
February 2010 
Page 317 of 336 
Appendix D: Diagnostic Addresses 
This Appendix contains Table D1 which shows the acceptable ranges of diagnostic addresses which can be 
applied to a given type of ECU. The diagnostic address provides a means for a test tool to correlate diagnostic 
CANIds to physical ECUs. The diagnostic address is also used to determine the diagnostic CANIds used for 
programming certain SPS Programmable ECUs. All ECUs on a given vehicle shall have a unique diagnostic 
address. The $1A ReadDataByIdentifier service is used to read the diagnostic address information out of an 
ECU. 
SAE J2178/1 was used as the basis for the ranges assigned to each controller type. 
Table D1: Diagnostic Address Assignment Ranges 
Controller Type/Category
Address Range 
(hex)
Powertrain Controllers
00 to 1F 
Integration/Manufacturer Expansion 
00 to 0F 
Engine Controllers 
10 to 17 
Transmission Controllers 
18 to 1F 
Chassis Controllers
20 to 3F 
Integration/Manufacturer Expansion 
20 to 27 
Brake Controllers 
28 to 2F 
Steering Controllers 
30 to 37 
Suspension Controllers 
38 to 3F 
Body Controllers
40 to C7 
Integration/Manufacturer Expansion 
40 to 57 
Restraints 
58 to 5F 
Driver Information/ Displays 
60 to 6F 
Lighting 
70 to 7F 
Entertainment/ Audio 
80 to 8F 
Personal Communication 
90 to 97 
Climate Control(HVAC) 
98 to 9F 
Convenience (Doors, Seats, Windows, etc.)
A0 to BF 
Security 
C0 to C7 
Electric Vehicle Energy 
Transfer System
C8 to CB 
Utility Connection Services 
C8 
AC to AC Conversion 
C9 
AC to DC Conversion 
CA 
Energy Storage Management 
CB