Тошкент давлат аграр университети

1-расм. Таъмирланаѐтган объектларнинг конвейерда жойлашиш схемаси
; 
1, 2 ва 3 –объектлар;

о
-объект узунлиги, м;

ор
-объектлар оралиғидаги масофа, м;

қ
-сиржитилаѐтган объектлар қадами; м;
к
-конвейернинг тезлиги. 
Конвейернинг узунлиги: 
L = N
п 
* 

қ ,
м (3) 
бу ерда N
п
-ишчи жойларининг (постларининг сони). 
1 
3 
2 

---

370 
Иш унумдорлиги бўйича конвейерлар сони қуйидаги формула билан 
аниқланади: 
к
к
к
N
Q

60
, т/с (4) 
бу ерда N
к
-конвейерлар сони. 
Бундан конвейерлар сони:
к
к
к
Q
N
60
*

. (5) 
Ортиш-тушириш ва кўтариш-ташиш ишлари таъмирлаш корхоналаридаги 
ишлаб чиқариш жараѐнининг энг сермеҳнат элементларидан ҳисобланади. Ишлаб 
чиқаришдаги 
меҳнат 
унумдорлиги 
ва 
самарадорлиги 
бу 
ишларни 
механизациялаштириш ва автоматлаштириш даражаларига боғлиқ. Шу боис 
кўтариш-ташиш ишларини ташкил қилишни такомиллаштириш-бу нафақат 
техник-иқтисодий, балки ижтимоий муаммо ҳам ҳисобланади. Чунки ишчини 
жисмоний оғир меҳнатдан соқит қилиш орқали биз корхона ишчиларининг 
меҳнат унумдорлигини ошириш учун энг оптимал шарт-шароитлар яратиб берган 
бўламиз. 
Корхона ѐки завод ички транспортини янада ривожлантириш йўлларидан 
бири-конвейерли ва пакетли ташиш жараѐнларидан кенг фойдаланиш, цехлар аро 
транспорт турларида итарувчан турдаги конвейерларни ишлатишдир. Бундай 
конвейерлар берилган юкларни механизациялаштиришдан ташқари уларни 
автоматизациялаштиришга ҳам имкон беради. 
Корхона (завод) ички транспортини оптимизациялаш ишлари, қатор 
вариантларни уларнинг техник-иқтисодий кўрсаткичларини солиштириш, таҳлил 
қилиш асосида амалга оширилади. Уларни ҳисоблаш ЭХМларида махсус 
математик модел дастурлари асосида олиб борилади.