количество воздуха, необходимого для растворения выхлопных газов, кратность
воздухообмена. Принятая схема воздухообмена позволить подавать чистый воздух в зону
дыхания работника, а выбрасываемые примеси при работе
автомобиля удалять из
верхней и нижней зон помещения.
Ключевые слова:
стояночный бокс, вредные условия труда, кратность и схема
воздухообмена.
Когда работают автомашины в производственных помещениях,
происходит повышение уровня загазованности [1].
По результатам гигиенической оценки концентраций вредных
химических веществ в воздухе
рабочей зоны делаем вывод, что
наибольшая концентрация отмечается в зоне ТО и ремонта стояночного
бокса № 1 для оксида углерода – 2 ПДКр.з., сажи – 1,075ПДКр.з.
По результатам аттестации к вредным классам условий труда
относятся рабочие места слесарей по ремонту автомобилей. Для данных
рабочих мест необходимо улучшение условий труда,
проведение
оптимизации воздухообмена зоны ТО и ремонта стояночного бокса.
Для улучшения условий труда и снижения воздействия вредных
факторов необходимо установить местную вытяжную вентиляцию на
рабочем месте слесаря по ремонту автомобилей.
Наиболее экономичное решение для удаления выхлопных газов от
автотранспорта в небольших ремонтных боксах, гаражах и автосервисах с
фиксированными рабочими местами – вытяжное устройство «дроппер».
Вытяжной шланг с газоприемной насадкой прикрепляется и
подвешивается к вытяжному вентилятору.
Для зоны ТО и ремонта
для нормализации воздухообмена,
применяем местные отсосы с воздуховодами диаметром 200 мм
(производительность 3000 м³/час, радиус обслуживания до 12 м, масса 153
кг).
Для уменьшения концентрации оксида углерода (II) в воздухе
рабочей зоны произведем расчет необходимого воздухообмена по
газовыделениям. Оптимизации воздухообмена рабочей зоны ТО и ремонта
стояночного бокса №1 сводится к расчетам общеобменной вентиляции по
газовыделениям.
Объем воздуха, чтоб растворить выхлопные газы при работе
автомашин одинаковых моделей, определяется по формуле 1.
6
10
60
c
G
n
L
ПДК
τ
⋅ ⋅ ⋅
=
,
(1)
где G – количество вредных выделений, поступающих в помещение, кг/ч;
c
τ
–
средняя продолжительность работы автомобиля, мин; n –
число
автомобилей, работающих одновременно в течении 1 часа; ПДК –
310
предельно допустимая концентрация рассчитываемого вещества, СО=20
мг/м3
Количество окиси углерода, выделяющейся в помещение при работе
карбюраторного двигателя рассчитывается по формуле 2.
15
100
T
CO
G
P
G
⋅
⋅
=
,
(2)
где
CO
G
-
количество окиси углерода, кг/ч; 15 – количество отработавших
газов, образующихся при сгорании 1 кг топлива; P – содержание вредного
вещества в отработавших газах, %;
T
G
–
часовой расход топлива одним
карбюраторным двигателем, л.
Часовой расход топлива определяется по формуле 3:
0.6
0.8
T
G
V
=
+
⋅
,
(3)
где V – рабочий объем цилиндров двигателя, л;
T
G
-
расход топлива, кг/ч.
Рассчитаем количество воздуха, необходимого
для отработавших
газов:
1.
Автобус НЕФАЗ-5299-11-33 2008 года выпуска
с
мощностью двигателя 280 л.с. и рабочим объемом 11,76 л.;
2.
Вахтовый автобус КАМАЗ-43101 1990 г.в. 210 л.с.,10,86 л;
3.
Специальное пассажирское ТС УРАЛ-325512-0010-41 2008 г.в.
230 л.с.,11,5 л.
4.
Специальный
УРАЛ-4320 1111-10 1994 г.в. 180 л.с.,
10,86 л.
Часовой расход топлива определим по формуле 3:
1.
т
0,6
0,8 11,76 10,01
G
=
+
⋅
=
л;
2.
т
0,6
0,8 10,86
9, 28
G
=
+
⋅
=
л;
3.
т
0,6
0,8 11,5
9,8
G
=
+
⋅
=
л;
4.
т
0,6
0,8 10,86
9, 28
G
=
+
⋅
=
л.
Содержание окиси углерода в выхлопных газах двигателя равно
0,044 (2,5) % от массы.
Рассчитаем количество окиси углерода, выделяющейся в помещение
при работе дизельного (карбюраторного) двигателя:
1.
15 10,01 0,044 / 100
0,06
co
G
=
⋅
⋅
=
кг/ч;
2.
15 9, 28 0,044 / 100
0,05
co
G
=
⋅
⋅
=
кг/ч;
3.
15 9,8 2,5 / 100
3,6
co
G
=
⋅
⋅
=
кг/ч;
4.
15 9, 28 2,5 / 100
3, 4
co
G
=
⋅
⋅
=
кг/ч.
Примем среднюю продолжительность работы автомобиля = 2 мин.;
n =1 -
число автомобилей, работающих одновременно в течении 1 часа.
Подставим полученные значения в формулу 1:
311
1.
6
10 0,06 2 1
100
60 20
L
⋅
⋅ ⋅
=
=
⋅
м
3
/ч
2.
6
10 0,05 2 1
83
60 20
L
⋅
⋅ ⋅
=
=
⋅
м
3
/ч
3.
6
10 3,6 2 1
6000
60 20
L
⋅
⋅ ⋅
=
=
⋅
м
3
/ч
4.
6
10 3, 4 2 1
5666
60 20
L
⋅
⋅ ⋅
=
=
⋅
м
3
/ч
Автотранспорт находятся в одном гараже, для определения
количества воздуха, необходимого для растворения вредных газов,
принимаем наибольший расход 6000 м
3
/ч.
Кратность воздухообмена определяется по формуле 4:
Q
K
V
=
,
(4)
где К –
кратность воздухообмена, 1/ч; Q – необходимый воздухообмен,
м³/ч; V – объем помещения, м³(360 м²×6 м =2160 м³); K=6000∕ 2160=2,7
(1/ч).
Чистоты воздуха в гараже можно достигнуть путем сочетания
разных видов вентиляций [2,3].
Схема организации воздухообмена системы общеобменной
приточно-вытяжной вентиляции совместно с местной вытяжной системой
вентиляции стояночного бокса №1 представлена на рис. 1. С втяжными
решетками-1 и приточными отверстиями – 2.
Рис. 1. Схема организации общеобменной вентиляции стояночного бокса
Принятая схема воздухообмена позволить подавать чистый воздух в
зону дыхания работника, а выбрасываемые примеси при работе
автомобиля удалять из верхней и нижней зон помещения.
312
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.
Кузнецов, Ю. М. Охрана труда на предприятиях автомобильного
транспорта: справочник / Ю. М. Кузнецов. – Москва : Транспорт, 1986. –
272 с.
2.
Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и
трудового процесса. Критерии и классификация условий труда: Р 2.2.2006
-
утв. Комиссией по государственному санитарно эпидемиологическому
нормированию 16. 06.05: ввод. в действие с 01.11.2005. – Москва: Из-во
стандартов, 2005. – 68 с.
3.
Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей
зоны: ГОСТ 12.1.005-88. – Введ. 1998-05-01. – Москва : Из-во стандартов,
1988. –
230 с.
УДК 697.9
Do'stlaringiz bilan baham: 
